Я во всех случаях открывал. Сначала, когда он порвался в салоне, приподнимал капот, вытягивал трос оттуда, в конце концов он порвался у самого замка, это было шоу открывал так: у мя в гараже есть длинная арматурина, ее с правой стороны по ходу движения совал под капот и пытался попасть в тягу замка. Удавалось. Но нужна сноровка пока новый трос не купил, уже навострился

огромное спасибо за информацию, сегодня попробую что нить сделать, но я уже делал так => приподнимал левый край капота просовывал на сколько возможно руку и отверткой в левой руке ,через вент.отверстия, помогал правой руке ухавтиться за трос...тянул и них..тока оболочка слезал оголая сам тонкий трос..

может воздействовать на сам замок как нить?

прежде чем давать совет, советую посмотреть на капот 7ки и 5ки
у Вас я понимаю 6ка наверное?

Где логика??? Если он про крючок расказывает,который не нужен на шохе!!! 8-)

усем спасибо..проблема решилась следущем образом:

взял проволокуподцепил кусок оголенного троса практически рядом с самим замком, скуртил проволоку чтобы резго дернуть, дернул шо есть мочи и О ЧУДО! капот открылся, трос оказываеться живой, просто вылетил из пласмасого колечка-фиксатора.

теперь буду разбираться с карбюром, почему нет ХХ, но это уже другая тема ))

Вованыч на 4,5,7 модели нет пластиковых декоративных решеток на капоте)))))

Tony999io
Штатно - нет, у меня - есть.

Ситуация стандартна до безобразия - сдох аккамулятор, замки открываются с брелка, ключами не открыть. Помню, что это уже обсуждали и причем не раз. Рекомендуют отверткой через щели в капоте. Но, в прошлый раз я так пробывал - не получилоь, пришлось оттягивать края капота и ломать его замок. Потом мняли замок и загибали обратно края капота.

Как быстро открыть капот?

Для начала попробуй тонкой плоской проволокой поддеть фиксаторы.

я тут неделю назад с аналогичной проблей попал .....

тросик блин регулировал .. на следующий день прихожу за рычаг потянул а он уж больно как то безобразно повис ..... я давай за хвостик из салона тащить этот тросик вообще без вариантов ... потом фиксатор еще сломал с этой стороны ... уже весь извелся давай звонить знакомым ... знакомый говорит в таких случаях только из салона ... вобщем из салона так из салона все руки в итоге себе разбил вкровь с этими гребаными тросиками и плоскогубцами ..... когда открыл оказалось что я из салона мог до потери пульса дергать т.к тросик с замка уже давным давно слетел

потом пошел отрезал с забора кусок проволки ... сделал крючек .... и открыл крючком между капотом и моторным отсеком подсовывая .... вот такие дела .........

итог замена тросика и разбитые руки ......

правда поменял тросик теперь мега суперски все открывается и отскакивает вверх как и должно быть

Я еще в прошлый раз пробовал - не вышло!

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=82233

После последнего обрыва тросика заменил его на многожильный в пластиковой оплётке(типа тормозного тросика).Хорошенько отрегулировал и до сих пор проблем не знаю.

у меня была подобная штука с замком капота:снимал мотор стеклоочистителя(для этого мне потребовалось отсоединить тросик капота)и на автопилоте захлопнул капот,а трос то отсоединен был.на шохе проще,стоят пластиковые дефлекторы.я их сломал и все равно промучился почти час пока не скинул ПРУЖИНУ замка капота.капот почти не пострадал

у меня капот иногда заедает..........открывается если одновременно...тянуть за ручку и нажимать-а не поднимать....мож поможет кому.........

samagon
надо отрегулировать замок капота:сместиь его вправо или влево

Безполезная информация.

Я вырезал из ППЭ (утеплитель из вспененного полиэтилена) 4 мм толщины и снизу по центру на двухсторонний скотч наклеил кусок картона от упаковки сока для прочности. Картон по размеру чуть меньше размера отверстия в капоте - упругости ППЭ вполне хватает чтоб держать снег. Если по периметру капота намерзнет лед, что его сразу не открыть - эта конструкция просто выдавливается внутрь короба воздухозаборника - за время поездки лед стает и всё можно обратно поставить.

А я не стал ждать пока сломается трос замка капота, заменил его мотоциклетным, желательно в оболочке. Промыл от старой смазки и грязи и смазал ШРУСом. А замки, что продаются сейчас, сделаны из мягкого металла, если крышку капота уронить - замок на наковальню. Поэтому берегите заводские.

Замок открывается элементарно, обычными металлическими ножницами... тросик стальной прямо под решеткой капота находится, можно его довольно сильно прикусить ножницами, он не перекусывается и не проскальзывает... между ножницамии и решеткой капота, лучше какие-нить бумажки-тряпочки подложить, чтобы краска не отлетела... и все, зажимая тросик ножницами и упирая их в решетку, верхнюю часть ножниц отводим в сторону острожно, т.к. решетка может изогнуться, если на нее давить сильнее, чем надо... открывается очень легко...

А если его заменить на замок багажника от пятеры например ?
тогда мона и активатор прелипить и открывать с сигналки

Порвался тросик открывания капота у самой ручки что в салоне. Как этот тросик менять и на что обратить внимание? А то по внешнему виду конструкция как-бы не разборная. А может можно поставить какой нибудь другой, что-бы больше такая проблема не возникала?

Тросик новый поставь. Прослужит нормально.

на новом тросе оплетка оказалась говном полным - пришлось со старого снимать

тема набирает актуальность с новой силой
скоро зима
у меня на четвёрке замки только от сигналки открываются и аккум не супер...