братцы выручайте не знаю что делать. Вообще такая история. Приехал на работу, на работе последний раз до поломки ездил в 6 вечера, задержался выхожу в 12 ночи, завожу машина ломсает, но не заводиться, сажаю аккумулятор, цепляюсь за сослуживца, завести с толкача хочу. Также не заводиться причем когда отпускаешь педаль сцепления на 2 скорости треск стоит как будто трешетка какая то, но даже не схватывает, ладно дотянул дамой приезжаю в сервис шарага какая-то. Там все проверили не заводиться стояла в сервисе часов 5 он не особо теплый градусов 10 может в нем. Что интересно что при проверки давления в ромпе бензин еле течет. А должен свистеть вот я и думаю может ли замерзнуть конденсат в рейке, и бензин не поступает в горшки? Вообщем утянул я из этого сервиса опять в гараж. Шас там стоит

У меня была точно такая же ситуевина - поворот ключа - стартер крутит - отдельные вспышки, подергивания - сдохший аккумулятор. Причина - перемерзла сеточка БН. Хотите верьте хотите нет.

да сервисмен говорит до рейки выкручивал шланг бензин свистит, но чет неверю я им может и невыкручивал.

Проверьте сетку бензонасоса действительно. Возможно, в баке было немного воды, и она замерзла

Вчера выташил бензанасос, подул в 2 отверстия все прекрасно продуваеться

Не понял конечно в какие ты дул 2 отвестия , а сеточку то саму смотрел?

Попробуй дунуть создав давление 3 атмосферы

К бензонасосу подходят 2 трубки вот выкрутил их, вытащил бензонасос и подул в отверстия, все продувается. Сеточку заменил, т.к. купил заранее. А можети навернуться моторчик БН, и не создавать нужного давления.

Нельзя этого делать,так как:

Наверняка есть катализатор,а толкать и дёргать за "галстук" такие автомобили нельзя!!!

Доброго всем вермени суток и с Новым Годом!
У меня такая же примерно история произошла.
Вчера вечером заправился почти полный бак, потому как ехать загород отвозить супругу на поезд, и сигнализатор того, что бензин в баке почти закончился, уже светился. Ночью мороз усилися до -20 и более.
Утром придя к машине я не смог её завести симптомы примерно такие же что описал oleg@bk.ru. БК напряжение показывал 12.8В, ошибок никаких нет.
Хотелось бы узнать, так вчем же всетаки причина?

Дык бензин закончился наверно!?

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=167872

нет бензина почти полный бак!!!

посмотрел сейчас диск по "ремонту и эксплуатации" может там регулятор давления топлива перемерз, потому как у меня были рецедивы по тому что в сильные морозы когда только начинал ехать машину как будто "дергало" а потом когда немного прогреется все пропадало???

Такая же ерунда стартер крутит слышны вспышки но правда с 10-15 раза заводится и на педаль газа нажимать приходится!Уже замучала она с этим холодным пуском!

Кстати БК предательски молчит ошибок нет!

Кстати БК предательски молчит ошибок нет!

Смотрите РХХ и чистите ДУ!

А вы гляньте сколько кажет датчик температуры ОЖ? У моего приятеля была такая же фигня. При резком похолодании машина не хотела заводиться. Поменял свечи - не помогло (хотя у многих часто именно в них проблема). Замена ВВ проводов тоже не помогла. Оказалось, глючил датчик ТОЖ, показывал температуру на Северном полюсе наверно. И форсунки лили бензин через край. Вы бы еще на свечи посмотрели б. Если они кристально чистые, то перелив бензина скорее всего. Обычно в проблеме с датчиком ТОЖ не всегда нужно его менять, чтобы проверить "он - не он". Приятель просто скинул разъем с датчика и машина завелась без проблем

+1 тоже вероятная причина. У меня нестабильный пуск крылся в РХХ

однако датчик ТОЖ посмотреть стоит. Если он сильно уходит в минус, то готовится очень богатая смесь, и машина не заводится из-за перелива. При этом может завестись, если поиграть педалькой, добавив машине воздуха

ДТОЖ кажет температуру либо как на улице либо на 1-2 градуса ниже!РХХ где он у меня?Как поменять и как с помощью БК можно проверить РХХ и возможно ли это?

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=91637

Это невозможно! РХХ без обратной связи с ЭБУ.

У меня блин тоже самое :-(

Свечи смотрел с выду нормальные не чистые и без черного нагара!Поменял на новые ау 17 дврм сегодня завелась нормально но все равно не идеально да и температура была на градусов 5 6 выше!

а оно на БОШе 154 в принципе не реально нормальная работа после пуска на холоде...

Так у брата такая же 12 ка и контролер и прошива и все хорошо все таки может когда хочет! А чего ж у меня не хочет!