Евро-2(3) и холодный пуск... - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

moonchild

На форуме 21 лет Сообщения: 2625 Откуда: Верхняя Салда, ВСМПО-АВИСМА Авто: Lada 112 16v 1,5 Ell, УАЗ Патриот Лимитед бензин

# 24 Января 2004 00:50

...предистория...

...получилось так, что двигатель проработал на холостом ходу 2 часа при -15 *С...решил свечи проверить - так оказались чистенькие, даже без каких либо намеков на почернение центального электрода...

...после этого "забил" на всякие прогазовки на 3000 rpm перед постановкой на стоянку...

....выходит, Евро-2 действительно способствует лучшему зимнему пуску...о как! Shocked

Stani

На форуме 21 лет Сообщения: 300 Откуда: Cанкт-Петербург

# 24 Января 2004 09:10

Поддерживаю. Я тоже не зависимо от прожиганий в любой мороз нормально завожусь. ДК - рулез!

Z

На форуме 22 лет Сообщения: 2968

# 24 Января 2004 21:21

Дааааааа........ я только хотел поднять вопрос о том через сколько времени холостого хода моторчик заглохнет от загрязнения свечек....

Вопрос очень важный. Случаются ситуации, когда заночевать кроме как в машине - негде /например дальняя поездка по просторам родины + очень хочется спать от пройденных км = стать поспать часик-другой...... пятый/, а зимой это штука опасная.

А так получается,что при расходе 00,6 л/час за сеанс сна удет литра 3-4...

А вот если ДК рулез, то у меня это рулез в квадрате. У меня их 2.

Непонятно почему их удаляют....

ЗЫ Никогда не газую перед стоянкой....

PSP31

На форуме 21 лет Сообщения: 894 Откуда: Белгород

# 24 Января 2004 21:27

Z писал(а):

А вот если ДК рулез, то у меня это рулез в квадрате. У меня их 2.

Второй ДК для других целей...

MEFODY_nfp

На форуме 21 лет Сообщения: 169 Откуда: Россия

# 25 Января 2004 06:27

ДК начинает работатать (ЭБУ начинает читать с него сигнал) - только при ТОЖ> 50-55грд (для разн. серийн. прош.)
До 50грд - смесь готовится по таблицам и четкого соотношения, как при работающем ДК = 14.7 : 1 , - на холодную нет.
А убийственный для свечей режим - режим когда холодный двигатель нагружают, т.е. не прогрев - начинают движение, в этом случ. - смесь много богаче чем 14,7:1 - и свечи вполне может закидать, в результате чего и появляется шунт зазора свечи - ухудшающий характеристики искры...
Понятно разговор о исправной системе.
На ХХ - смесь беднее ВСЕГДА чем под нагрузкой , поэтому даже на холодном моторе до включения ДК - свечи живут .....

Вырезают же ДК - либо в тех случаях когда отравив родной - клиент не хочет платить за новый (до 1000р), либо при тюнинге, невысокого качества. Хотя бывают исключения .

Z

На форуме 22 лет Сообщения: 2968

# 25 Января 2004 17:01

MEFODY_nfp писал(а):

А убийственный для свечей режим - режим когда холодный двигатель нагружают, т.е. не прогрев - начинают движение, в этом случ. - смесь много богаче чем 14,7:1 - и свечи вполне может закидать, в результате чего и появляется шунт зазора свечи - ухудшающий характеристики искры...

Вырезают же ДК - либо в тех случаях когда отравив родной - клиент не хочет платить за новый (до 1000р), либо при тюнинге, невысокого качества. Хотя бывают исключения .

1. Вот бы тебя послушать вопящим о том, что впрысковые моторы греть не надо Smile

Лично я грею.... градусов до 30-40 - потом еду потихоньку. Давлю поле 70....

2. Зачем 2 дк знаю - на то он после катализатора и стоит....

Вобщем получается, что спать можно?

алексей213

На форуме 22 лет Сообщения: 338 Откуда: сибирь

# 25 Января 2004 19:01

Грею до 30-40.......
А я не грею,она сама у меня до такой температуты прогреваеться ,пока я ее выгоню из гаража и закрою ворота.
В гараже нет света и холодно,а повозиться охота.Гоняю на холостых часа по 3-4,шланг в трубу и на улицу.Свечи в порядке.

tovich

На форуме 21 лет Сообщения: 1247 Авто: FF2 2.0AT

# 25 Января 2004 22:53

Раз заговорили про свечи, возник вопрос:

На ТО-2 стоит менять свечи (родные) или нет? Как проверить свечи?

MEFODY_nfp

На форуме 21 лет Сообщения: 169 Откуда: Россия

# 26 Января 2004 07:50

+++1. Вот бы тебя послушать вопящим о том, что впрысковые моторы греть не надо Smile

Лично я грею.... градусов до 30-40 - потом еду потихоньку. Давлю поле 70....
+++

Глючит тебя , дарагой? Кто о чем вопит - не понял?
Если я чего и говорил - то только о том что НАДО греть зимой моторы , НАДО!

+++
2. Зачем 2 дк знаю - на то он после катализатора и стоит....
+++
Так зачем он после катализатора стоит, знаешь?

+++
Вобщем получается, что спать можно?
+++
Я спокойно сплю.

Zaharushka

На форуме 22 лет Сообщения: 49 Откуда: Пермь

# 26 Января 2004 09:19

Z писал(а):

Дааааааа........ я только хотел поднять вопрос о том через сколько времени холостого хода моторчик заглохнет от загрязнения свечек....

Ничего там не загрязняется, имеем ВАЗ 21103 2001 года, сдох аккумулятор - и один день ездил не глуша, т.е завелся утром в 8:00 и заглушился вечером в 22:00, машина работала на холостых до 8-ми часов без движения - ничего ей не стало, да и не могло стать, это же штатный режим - с чего бы ей заглохнуть.

Stani

На форуме 21 лет Сообщения: 300 Откуда: Cанкт-Петербург

# 26 Января 2004 09:32

Цитата:

А убийственный для свечей режим - режим когда холодный двигатель нагружают, т.е. не прогрев - начинают движение, в этом случ. - смесь много богаче чем 14,7:1 - и свечи вполне может закидать, в результате чего и появляется шунт зазора свечи - ухудшающий характеристики искры...

Цитата:

+++1. Вот бы тебя послушать вопящим о том, что впрысковые моторы греть не надо Лично я грею.... градусов до 30-40 - потом еду потихоньку. Давлю поле 70....
+++

Глючит тебя , дарагой? Кто о чем вопит - не понял?
Если я чего и говорил - то только о том что НАДО греть зимой моторы , НАДО!

А я не грею (комплект свечей стоит 120 руб.)

Адам2112

На форуме 21 лет Сообщения: 209 Откуда: Волгоград Авто: Пежо 308 1,6 АТ, Хюндай Туксан 2.0 АТ GLS CRDI AWD

# 26 Января 2004 10:02

то что ДК стоит перед нейтрализатором это я видел, но что бы второй стоял после... у меня нет. или я не видел?

ЮРИЙ 177

На форуме 21 лет Сообщения: 1252 Откуда: Сызрань, Самарская область

# 26 Января 2004 11:53

После долгой работы на холостых оборотах образуется нагар в камере сгорания, но при интенсивной езде после этого он весь выгорает и вылетает в трубу, вот и всё.

PSP31

На форуме 21 лет Сообщения: 894 Откуда: Белгород

# 26 Января 2004 12:34

Адам2112 писал(а):

то что ДК стоит перед нейтрализатором это я видел, но что бы второй стоял после... у меня нет. или я не видел?

Ты не видел... Smile

Системы, начиная с Евро-3.

palace

На форуме 21 лет Сообщения: 296 Откуда: Санкт-Петербург

# 26 Января 2004 13:02

Stani писал(а):

Цитата:

А убийственный для свечей режим - режим когда холодный двигатель нагружают, т.е. не прогрев - начинают движение, в этом случ. - смесь много богаче чем 14,7:1 - и свечи вполне может закидать, в результате чего и появляется шунт зазора свечи - ухудшающий характеристики искры...

Цитата:

+++1. Вот бы тебя послушать вопящим о том, что впрысковые моторы греть не надо Лично я грею.... градусов до 30-40 - потом еду потихоньку. Давлю поле 70....
+++

Глючит тебя , дарагой? Кто о чем вопит - не понял?
Если я чего и говорил - то только о том что НАДО греть зимой моторы , НАДО!

Авто 21102, 2001 г.в. с катализатором пробег 46000 км...АВТО НИКОГДА НЕ ГРЕЮ !!!!
А я не грею (комплект свечей стоит 120 руб.)

Z

На форуме 22 лет Сообщения: 2968

# 26 Января 2004 15:38

MEFODY_nfp писал(а):

+++1. Вот бы тебя послушать вопящим о том, что впрысковые моторы греть не надо Smile Smile Smile Лично я грею.... градусов до 30-40 - потом еду потихоньку. Давлю поле 70....
+++

Глючит тебя , дарагой? Кто о чем вопит - не понял?
Если я чего и говорил - то только о том что НАДО греть зимой моторы , НАДО!

Читай внимательно! Там русским по серому написано "Лично я грею.... градусов до 30-40 - потом еду потихоньку. Давлю поле 70...."

А вопят некоторые о том, что впрысковый мотор греть не только не надо, но и чуть ли нельзя и это ИМХО заблуждение подсмотренное из инструкций к иномаркам, где оно есть по просьбам зеленых....

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ