отопление 2106
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
AlexYur555
# 22 Декабря 2007 13:38
Не нравиться работа печки. Т.е. идет немного теплый воздух при первой скорости вентилятора. Температура мотора нормальная, почти 90 гр. Знаю ,что всегда в классике было тепло, а тут подмерзаю. Причем печка почти нормально работает, только когда авто долго стоит с включенным заведенным мотором. Краник печки открывается нормально, до самого краника и до патрубка, который идет в радиатор печки после краника не дотронуться. Что делать, а то вдруг скоро морозы начнуться?
DyUK
# 22 Декабря 2007 16:05
AlexYur555
а воздушная заслонка открыта?
NikoNiko
# 22 Декабря 2007 18:26
DyUK писал(а):

а воздушная заслонка открыта?



да, с учетом проверки, что не слетел ли (обрыв и т.п.) тросик

AlexYur555 писал(а):

до самого краника и до патрубка,



а после радиатора???
AlexYur555
# 22 Декабря 2007 18:46
Заслонка работает нормально ,как и краник. Все тросики на месте. На выходе с радиатора тоже теплый патрубок, но уже не такой горячий, как на входе. Может поменять радиатор попробывать?
Вова Длинный
# 22 Декабря 2007 22:50
Для начала попробуй промыть.
Санtа
# 23 Декабря 2007 16:10
У меня была такая проблема.Разобрал печку-стоит люминивый радиатор,поменял на медный.Все ок стало.Я из Якутии,мороз -33 норма,но в тачке Ташкент.
Владимирыч
# 24 Декабря 2007 12:37
Вот только что тема была: холодно
Санtа писал(а):

Разобрал печку-стоит люминивый радиатор,поменял на медный.Все ок стало.

Не факт, что медный стал лучше. Факт - новый и чистый!
СергейИзПитера
# 24 Декабря 2007 13:29
Владимирыч писал(а):

Вот только что тема была: холодно

Санtа писал(а):

Разобрал печку-стоит люминивый радиатор,поменял на медный.Все ок стало.

Не факт, что медный стал лучше. Факт - новый и чистый!



+1.
У друга на старой 4-ке тоже печка не грела. На ночь залили в радиатор печки какой-то очиститель системы охлаждения и утром дунули туда компрессором. Теперь печка греет как новая...
A6PAMOBu4
# 18 Января 2008 17:03
Вова Длинный писал(а):


хороший способ, надо бы попробывать, а то когда на улице -20-30 прохладно в тачке становится.
NikoNiko
# 18 Января 2008 19:27
A6PAMOBu4 писал(а):

хороший способ,



кстати... надо бы подумать про способ с другим источником давление (и без снятия радиатора), ведь не у всех есть погружные насосы... вот если бы электронасос (для колес) приспособить... хотя так можно и насос омывателя приспособить.. вопрос только какой сосуд для накопления промывки присобить

можно типа сервиса предлагать... хотя для типа сервиса можно и насос прикупить Wink
Otto Frija
# 19 Января 2008 10:31
NikoNiko, чего там думать. У ребят, занимающихся ремонтом газовых колонок и котлов, есть спецмашинки для промывки, сразу и горячей жидкостью, и с переменой направления. Но их жидкость, ес-сно, орентирована на медные теплообменники.
Вова Длинный
# 19 Января 2008 11:27
A6PAMOBu4 писал(а):

Вова Длинный писал(а):


хороший способ, надо бы попробывать, а то когда на улице -20-30 прохладно в тачке становится.



Гы-гы-гы...
Скорее всего у тебя с печкой все нормально, поможет разве что установка насоса от печки ГАЗели.

Для остальных: можете попробовать насос от печки ГАЗели (хотя его тоже придется покупать). Насос от омывателя не подойдет: у него производитьельность низкая (например насос "Бештау" выдает ведро воды за 15 секунд). Кто-то помнится для обеспечения циркуляции приспосабливал 2 пластиковые бутылки (гонял "Спрайт" в качетсве промывочного срелдства туда-сюда).
NikoNiko
# 19 Января 2008 13:42
Otto Frija писал(а):

У ребят, занимающихся ремонтом газовых колонок и котлов,



цеж опять не гаражный вариант :)

Вова Длинный писал(а):

(гонял "Спрайт" в качетсве промывочного срелдства туда-сюда).



он же сладкий... потом хреново его вымывать будет наверное...
Вова Длинный
# 20 Января 2008 12:11
Вова Длинный писал(а):

(гонял "Спрайт" в качетсве промывочного срелдства туда-сюда).



он же сладкий... потом хреново его вымывать будет наверное...[/quote]

Клоунов всяких хватает.
У меня, кстати, на другой шестерке был такой прикол: залипала пробка радиатора (вернее ее клапан), отчего тосол, выдавливаемый "на горячую" в расширительный бачек, не хотел возвращаться обратно в радиатор. Замена пробки не помогала. Приходилось "на холодную" открывать радиатор и через горловину в расширительном бачке вдувать все обратно. При этом ТОСОЛ был непонятно-коричневого цвета. Потом я обратил внимание, что ОЖ у меня пахнет карамелью (жженым сахаром). Это меня сильно удивило и натолкнуло на мысль, что прежнему хозяину впарили левый тосол, состоящий из раствора синьки и сахара. Решил промыть. Открыл все отверстия и стал проливать воду из шланга. Все время выходила коричневая вода. После промывки и замены на заведомо хороший ТОСОЛ проблема с залипанием пробки ушла в небытие.
NEXUS_1090
# 20 Января 2008 13:15
Вова Длинный писал(а):

Я на днях так решил проблему с печкой: у меня на шестере была замечательная печка, грела как черт и никаких проблем с ней не было. В этом сезоне стала хреново греть, в машине реально холодно. На выходных я отсоединил от печки патрубки. подключил водопроводные шланки, набрал в ведро воды, воткнул погружной насос "Бештау" и давай гонять воду, периодически меняя направдение потока и по мере загрязнения воду. Срани вышло очень много. Потом я развел в воде 7-минутную промывку и стал по-новой гонять воду через радиатор печки. Потом все промыл, собрал и залил антифриз. В машине стало невозможно ездить. Жара как в бане (тем более что у меня тросик краника отопителя соскочил). Способ рекомндую всем По затратам он мне обошелся в 120 рублей. Это намного дешевле чем менять радиатор.
Сей способ я подсмотрел в общих чертах на одном из корейских сайтов, за что очень благодарен аффтару. Адаптировал под себя исходя из собственных возможностей.


Респект! Для этого, как уже отмечали, моторчик от Газели отлично подойдет, правда покупать придется! А что твоя подпись значит? :-D , Самара-плохая машина? Very Happy
Леша тверской
# 20 Января 2008 13:52
У меня пару дней назад вот что приключилось.
На машине долго не езжу (порой стоит по неделе в гараже). Поехал (машина пргогрелась где-то до 85). Руку к дефлектору - пролхладненький воздух, однако. Прикрыл воздушную заслонку (но не закрыл), еду дальше. Попадаю в пробку. Глядь на температуру двигателя - а она уже 95. В душе моей легкая паника (до дома просто так не доберешся) - все думаю, сейчас вскиплю... Фигушки. Температура до 100 градусов не дошла (хотя и вентилятор что-то не сработал), из пробки выехал. Стою на обочине - вроде бы и ничего такого. Решил еще прохватить. Еду порядка 60 км/ч. Чую - как-то в машине тепло стало. И даже очень тепло. Руку к дефлектору - печка жарит как надо!
Интересно, от чего зависит степень прогрева радиатора печки? Почему же тогда прогреваясь до 90 градусов эфект от печки не очень-то хороший? Или с повышением температуры жидкость начинает быстрее циркулировать? И еще - как определить - вскипел я или не вскипел?
Вова Длинный
# 20 Января 2008 16:06
NEXUS_1090 писал(а):

А что твоя подпись значит? , Самара-плохая машина?



Отвечу так: во мне Эзоп не воскресал,
В кармане "фиги" нет, не суетитесь.
А что имел в виду - то написал.
Вот выверну карманы - убедитесь.
NEXUS_1090
# 20 Января 2008 17:06
Вова Длинный писал(а):

Отвечу так: во мне Эзоп не воскресал,
В кармане "фиги" нет, не суетитесь.
А что имел в виду - то написал.
Вот выверну карманы - убедитесь.


8-)
NikoNiko
# 20 Января 2008 17:27
Леша тверской писал(а):

Интересно, от чего зависит степень прогрева радиатора печки? Почему же тогда прогреваясь до 90 градусов эфект от печки не очень-то хороший? Или с повышением температуры жидкость начинает быстрее циркулировать? И еще - как определить - вскипел я или не вскипел?



степень прогрева будет зависеть - от температуры ОЖ, от пропускной способности радиатора, от открытого краника, от подачи воздуха через воздушную заслонку.... ну помпа тоже будет влиять (её работоспособность) и термостат еще - возможно его как раз и подклинило... в общем факторов много... что мне не очень нравится...
Вова Длинный
# 20 Января 2008 21:50
А может еще зависеть от того, что на 20-градусном морозе все промерзло, а через пару часов отогрелось
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •