Подвеска. СС 20-Асоми и т.п.
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 61 из 72
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Вадя™
# 14 Января 2008 18:17
GVG
переименуем.. Smile
пусть уж лучше тут.. :-D
kalugin
# 15 Января 2008 09:24
не знаю с какой ты там десяткой соревновался на своем лохане ,у моей десятке на жепе тоже 1.6 16кл и такие авто как лохан даже и не замечаю на трассе они мне просто не интересны и думаю 200км час на нем экстремально ездить но думаю это ему и не по плечу , а тягаюсь на трассе уже с настоящими иномарками перечеслять которые долго и нудно ,а псевдоиномарка лохан это так для поездок на дачу пенсику бывшему начальнику который смог накропить денег, ну и обязательный атрибут для лохана багажник и грабли
Вадя™
# 15 Января 2008 09:44
kalugin писал(а):

не знаю с какой ты там десяткой соревновался на своем лохане ,у моей десятке на жепе тоже 1.6 16кл и такие авто как лохан даже и не замечаю на трассе они мне просто не интересны и думаю 200км час на нем экстремально ездить но думаю это ему и не по плечу , а тягаюсь на трассе уже с настоящими иномарками перечеслять которые долго и нудно ,а псевдоиномарка лохан это так для поездок на дачу пенсику бывшему начальнику который смог накропить денег, ну и обязательный атрибут для лохана багажник и грабли



горчичник канеш необязательный атрибут нашего форума, но бывает.
для чиста пацан -офф
Vlad B
# 15 Января 2008 15:34
kalugin писал(а):

у моей десятке на жепе тоже 1.6 16кл и такие авто как лохан даже и не замечаю на трассе они мне просто не интересны и думаю 200км час на нем экстремально ездить но думаю это ему и не по плечу , а тягаюсь на трассе уже с настоящими иномарками перечеслять которые долго и нудно ,а псевдоиномарка лохан это так для поездок на дачу пенсику бывшему начальнику который смог накропить денег, ну и обязательный атрибут для лохана багажник и грабли



Незнаю чо ты там дергал, но у лохани 1.6 16В - 90л.с, но зато коробка более правильная и по динамике разгона оно такое же или лучше ваза с двиглом 21124.

Я те так скажу, наверно мужики-то и не знали что ты с ними гонялсо. :-D Тем более 80% логанов в раше - кредитки на последние деньги с двиглом 1.4, который не едет особо.

Вадя?

Ну а что делать? Very Happy
ade
# 19 Января 2008 03:15
Vlad B

Цитата:

Незнаю чо ты там дергал, но у лохани 1.6 16В - 90л.с, но зато коробка более правильная и по динамике разгона оно такое же или лучше ваза с двиглом 21124



нет в логане 16в там восьмиклапанник.
вот символе есть 1.4.-16в 98лс. - резвый аппарат.
у меня правда 1.4-8в. двигло слабый, надо крутить чтоб девятку порвать. десятке 16в мой символ сливает примерно три корпуса. всё это единственный недостаток.
хотя символ резвей чем логан (кпп вроде разные)

теперь по подвеске, подвеска Рено Символ, аналогична
Логану, но у логана она ещё лучше.

Два года откатал на символе, отдал бате, сейчас на десятке.
в десятке ВСЁ хуже намного.

1надёжность- рено ушатал за год (т.е. в первый год абсолютно ничего неломалось, за то потом...) - около 40ткм, (общий 75ткм - аммо и опоры живые) )
десятка начала сдваться через месяц.
2. подвеска.
сток десятки - полный хлам, и не мягко и не жёско, и качает,
и профиль дороги повторяет. и прыгает на неровностях и проч и проч....
на рено, - больше газу меньше ям, работает на 200%
над дорогой ЛЕТИТ,
ну скажите зачем мне на трассе нужно повторение всех
неровностей и прочей лабуды? (это я про десятку)
вот думаю чего воткнуть в свой червонец чтоб ехал как
РЕНО? :grin:
думаю уже два месяца, всё никак. Хочется КОНИ но дорого.
Вобщем наверно воткну ПЛАЗУ - ездил на девяке. - терпимо.
От утопической идеи сделать иномарку и десятки я уже начинаю отказыватся... :cool:

3. Управляемость,
ну тут даже говорить ничего не буду, сами знаете.
скажу только одно, даже сравнивать нельзя.
Субъективно даже кузов жёсче в разы (не подумайте что в десятке).

4......(если что интересует спрашивайте)


Да, десятку взял исключительно для работы в такси 8-)
и рено тоже в этом качестве использовалась. :-D

ЗЫ

Все 66 страниц осилил - опоры возьму сток. тока ещё не решил
десятые или девятые.
Хреново что в десятых НЕТ БУФЕРА НА ОТБОЙ. он только на сжатие.
Взял бы наверно ассоми но их нет городе. (они насколько я понимаю по конструкции - улучшенные девятые. - тотже конструктив )
сс20 боюсь убьют плазу (?) а мож не убьют?
RoN
# 19 Января 2008 04:09
ade писал(а):

на рено, - больше газу меньше ям, работает на 200%


ade писал(а):

вот думаю чего воткнуть в свой червонец чтоб ехал как
РЕНО?


SS-20 "Шоссе"!!! (ну это как одно из комплектующих)
ade
# 19 Января 2008 04:17
RoN писал(а):

ade писал(а):

на рено, - больше газу меньше ям, работает на 200%


ade писал(а):

вот думаю чего воткнуть в свой червонец чтоб ехал как
РЕНО?


SS-20 "Шоссе"!!! (ну это как одно из комплектующих)



катался у друга на десятке - ни разу не Рено. :-(
"шоссе" несколько жёско для меня по городу (по трассе правда не катался), но лучше стока полюбому. (если сравнить субьективно то сток 2балла, сс-20 4-6баллов, рено8-10баллов, сугубо ИМХО и условно. )
к томуже задних стоек СС днём с огнём..... Sad
RoN
# 19 Января 2008 04:35
ade писал(а):

к томуже задних стоек СС днём с огнём


ХЗ как в Калуге, а в Питере уже похоже на каждом углу. 8-)

Просто ты сказал типа больше газу меньше ям, а я как раз это на "Шоссе" и наблюдаю! У меня по кругу "Шоссе"!

ade писал(а):

по трассе правда не катался


"Шоссе" оно как бы для трассы впринципе и предназначено! Laughing
Вадя™
# 19 Января 2008 13:00
RoN
хз...я б вот себе второй раз брал бы комфорт...
ничем не хуже по трассе, но однозначно приятней в городе
Кир-кук
# 19 Января 2008 13:47
С установкой СС амортиков,
необходимо парешать вот эту проблему
(слева - СС, справа - галимый сток) 8-)
ade
# 19 Января 2008 15:13
RoN

Цитата:

ХЗ как в Калуге, а в Питере уже похоже на каждом углу.



Передние найти не сложно, как и опоры. Задние есть
только в одном магазине и то одна стойка "шоссе" другая "комфорт" Surprised
Спрашиваю продавца, что на нах? отвечает - закончились,
неизвесно когда будут. Confused

Цитата:

Просто ты сказал типа больше газу меньше ям, а я как раз это на "Шоссе" и наблюдаю! У меня по кругу "Шоссе"!



это в принципе на любой нормальной машине, но не настоке в
десятке.
Видишь ли в чём дело (почему я отказался сделать подвеску в десятке, похожую на рено.), попробую объяснить.

Вот например еду я в десятке на стоковой подвеске.
все ямы и неровности, я ЧУВСТВУЮ но ещё при этом это сопровождается разными стуками, бряками, ударами на кузов,
раскачиванием итд.
На опорах и стойках "шоссе", стало пожёсче, более упруго,
без стуков и бряков, вобщем лучше, негативных эмоций меньше. но всё равно ямы и неровности я чувствую что они есть. (катался по городу, поэтому сравнения даю только в этом режиме)
Но на Рено совсем другое дело, я не ЧУВСТВУЮ РАБОТУ ПОДВЕСКИ. раскачка кузова минимальна, если и вьехал в яму
которую не заметил, то могу и не знать что я в нею заехал.

Конечно я немного приукрасил работу подвески рено. но так будет более понятны отличия.
вот, за сим сравнения заканчиваю. а то подумаеете что хаю
Ваз и восхваляю инно 8-)
К слову надёжность рено выше чем ВАЗ но всё равно оставляет желать лучшего.

Цитата:

"Шоссе" оно как бы для трассы впринципе и предназначено!



у меня пробег по городу 80%[/quote]
ade
# 19 Января 2008 15:20
Кир-кук

Цитата:

С установкой СС амортиков,
необходимо парешать вот эту проблему
(слева - СС, справа - галимый сток)



слушай, насколько я могу судить по фото, то по высоте, стойки в сборе одинаковы?
и если проставить проставки на опору СС то передок будет
задран?
А что за опоры СС? спорт?
Vlad B
# 19 Января 2008 18:17
ade писал(а):

нет в логане 16в там восьмиклапанник.

вот символе есть 1.4.-16в 98лс. - резвый аппарат.

у меня правда 1.4-8в. двигло слабый, надо крутить чтоб девятку порвать. десятке 16в мой символ сливает примерно три корпуса. всё это единственный недостаток.

хотя символ резвей чем логан (кпп вроде разные)



Я конечно понимаю что Калуга - на отшибе, но не настолько же...

Почитай про логан и узнай, что есть там 16кл 1.6л в 90л.с.

Насчет слива 10-ке - с тобой просто не гонялись...
RoN
# 19 Января 2008 18:28
Вадя?
Ну опять же: фломастеры разные там на вкус и цвет. (с)

Я вот купил "Шоссе". Сначала пожалел, что не комфорт например, потому как кроме стока ни на чем не ездил. А сейчас так незнаю, можно было бы еще пожестче, не "спорт" конечно... но какой-нить газмяс подороже!

Хотя может возраст играет роль... 8-)
RoN
# 19 Января 2008 18:34
Вадя?
Хотя у тебя еще СТАБ стоит потолще. Может поэтому тебе кажется что мягче надо?
Я вот по весне планирую... вчера начал отмачивать шпильки! Smile :-D Very Happy
Вадя™
# 19 Января 2008 18:41
RoN
я на сс спорт ездил ....не по мне подвеска.
Драйвит хорошо, но как мы на стыки рельсов попали, ужас.
стаб тут непричем, стойки сами. Хотя, по большому счету это я уже блох ловлю.
Думаю не в возрасте дело, просто у меня езда не перебежками, а большими пробегами, например мне из дому до работы 130 км.
когда так ездишь, комфорт непоследнее дело
ade
# 19 Января 2008 18:57
Vlad B

Цитата:

Почитай про логан и узнай, что есть там 16кл 1.6л в 90л.с.



Может в природе и есть, но в России не продаётся.
двигатель 1.6 16в у рено есть на мегане и мощность там - 115л.с.
Если хотите дальше спорить, дайте название модели двигателя
что ставится на логан по вашим словам 1.6-16в-90лс.



Цитата:

насчет слива 10-ке - с тобой просто не гонялись...



Да что ты мне расказываешь. у меня 21104 и Рено символ.
гонялся я со всеми (специально с места) на своих машинах, со многими разными.
Для справки,
я замерял разгон, на рено Символе (1.4- 8в) - 12.5сек.
у десятки (правда я её прошил) около 11 сек.
Кстати гонялся на десятке, с калиной 1.6-8в. калина сливает
два-три корпуса.
с 16в десяткой примерно на равных может соревноваться разве что 16в Хенде Акцент.
x-soft
# 19 Января 2008 21:59
ade писал(а):

может соревноваться разве что 16в Хенде Акцент.


:-D
kalugin
# 21 Января 2008 10:13
насчет подвески у логана которая не замечает ям ,ну просто галимые сказки ,ямы так же заметны и ощутимы и что мождо ожидать от МАК ФЕРСОНА у логана обыкновеная не многорычажная подвеска котороая смонтирована не на подрамнике в сразу на кузов , ну может чуть мнеьше шумов хотя дело спорное , и по трассе если подвеска у 010 стоковая то все равно логан сливает , ну не может логан с такой высотой кузова и с таким сопротивлением ветру и с отсутствием стабилизатора ехать нормально на скотростях выше 150км час , да ели скорость небольшая 100км час то может быть и нормально хотя в поворотах все равно сильные крены , и это я лично проверял , ну а если у 010 подвеска доработана как надо то логану до ее поведения на трассе как до Москвы раком , у 010 коэфф аэродинамики гораздо лучше чем у высокого шкафа логана , и в купе с правильно настроенной подвески у 010 логан и рядом не стоял , ну и плюс двигатель 1.6 16 кл у 010 по трассе просто песня и разгоняет 010 болид до 200км час легко , и то что народ начнет гундеть мол невозможно с таким мотором так ехать это я предвижу , но эта скорость подтверждалась многими проверками , КОРОЧЕ после 010 я пересяду только на нормальные ино типа ХОНДА АККОРД , только она может мне принести большее удовольствие от вождения , но никак не инодешевки
MikeS
# 29 Января 2008 16:54
(...про Логан...)

PF писал(а):


По городу - отличная подвеска, спору нет.
По трассе, даже больше 100кмч - качает как корабль, причем во все стороны Very Happy Резкое перестроение на скорости - вообще сложно......
ИМХО конечно....



Довелось мне прокатиться несколько раз пассажиром на Ланосе и Гетсе. Оба раза в машинах было по 3 человека (включая водителя). И вот что мне бросилось в глаза после моей 10-ки с АСОМИ по кругу:

1) На скоростях до 40-45 км/ч просто сказка - подвеска мягко и глухо отрабатывала все неровности. По гравийке ехали словно по асфальту.
2) Но... Как только выехали на трассу и разогнались до 110-130 км/ч начался писец... У меня глаза от изумления широко раскрывались, когда я видел, что водителю (и Ланоса и Гетса) приходилось вылазить на 1/2 - 2/3 встречной полосы (в том числе и через сплошную) для удержания машины в относительно небольших закруглениях дороги. Чувствовалось, что машина наклоняется в сторону. Для меня было просто открытием, что людям на мягкой подвеске приходиться ТАК ездить!!!
3) При езде на скорости 100-120 км/ч по прямой бросались в глаза медленные раскачивания машины.

Последний раз редактировалось: MikeS (29 Января 2008 18:38), всего редактировалось 1 раз
RazzoR
# 29 Января 2008 18:35
MikeS
удивил Smile Accord TypeS'06 - тоже самое, только на 130-140. Раскачка диагональная очень сильная.
saturan
# 29 Января 2008 19:15
MikeS
еще добавлю для сравнения - на ланосе опоры по конструкции как и СС-20 а всеравно тихо. на скорости плывет как катер по волнам
Кир-кук
# 29 Января 2008 19:46
saturan писал(а):

MikeS
еще добавлю для сравнения - на ланосе опоры по конструкции как и СС-20 а всеравно тихо. на скорости плывет как катер по волнам

Ставим мягкие стойки - получаем Ланос 8-)
Но это не наш метод - лично меня на мягкой подвеске укачивает...

Наш метод огонь-трасса Smile
RazzoR
# 29 Января 2008 20:13
Кир-кук
а что спорт не хочешь?..
Кир-кук
# 29 Января 2008 20:19
RazzoR писал(а):

Кир-кук
а что спорт не хочешь?..


Старый я уже... из этих шток еле достаю Smile
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 61 из 72
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •