Помогите!!!У меня 21093i с 11-ым двиглом не могу понять у меня почему-то вентелятор охлажд. радиатора включается примерно от115- 125 градусов!!!!!!Что можно сделать Я купил на всякий случай новый датчик вкл. вентелят или это не поможет!!!Один чел говорил что надо регулировать?!Помогите ПЛИЗ!!!!!!!!!!!В ПРОБОРЯХ ОЧЕНЬ ГРЕЮСЬ!!!!

Эт ты по показометру доски судишь? Возьми что-нить диагностическое, хотя бы маршрутник... И будет щастье... 105 максимум...

Да у меня вроде машина новая с нуля брал!!!!Год выпуска июнь 2003

Это не влияет на показометр...

Не ломай голову ,все у тебя нормально!На большинстве аналог.авто такая проблема.PS.НО все же проверь не кипит ли ОЖ на горячую 8)

У меня также по показаниям на приборной доске включается вентилятор, но не разу еще не перегрелась ине закипела в пробках).
Съездила в свое время к мастеру, так он сказал, что ты хочешь от нашей приборной доски - показания по прибору могут разнится с действительными показаниями на 10-15 градусов, тем более сама видишь, как сделана градууровка шкалы). Вообще то вентилятор включается на 105-110 градусов. Если хочешь, чтобы включался раньше поставь датчик не от 08-093, а от классики и будет включаться на 95-98 градусах.
А в общем, не забивай себе голову))

Спокойствие, только спокойствие
Показания датчика на приборной панели имеют погрешность 10-15%.
У меня компьютер стоит, так вентилятор строго на 105 включается, как в аптеке. И выключается на 100. Рабочая температура инжектора 97-100 градусов, и датчик находится перед термостатом. А на карб. датчик другой, и находится на блоке цилиндров. Поэтому и разница в показаниях. У меня кроме маленькой течи под хомутами проблем с системой охлаждения не было в помине (70 000 км). 8-)

Спасибо всем!!!!!!!!!! :-D Срочнико тогда поеду покупать компьютер!!!!!! А как его подключить не подскажите?