Когда завожу машину, при любой температуре двигателя:

1--Если ждать пока БН прокачает, щелкнет релюха,
и погаснет лампочка (!) на приборке,
то все ништяк!

2--Если до конца не ждать и повернуть ключ почти сразу,
то 99% что обороты на ХХ будут заваливаться до щас заглохну! ,
как на месте- нейтралке, так и на ходу при переключении
на нейтраль и отпускании педали газа, с любой передачи ,
и бывает глохнет.

Меня не ломает и подождать в принципе, но бывает и торопишься,
и автозапуск стоит, а там настроено что не успевает как в --1 случае,
и приходится глушить и заново заводить...

В чем проблема интересно...

з.ы. прошива ДО54...

похоже давление в рампе
стравлевает должно удерживатся достаточно долго
попробуй замерить
похоже в БН или регуляторе давления
поискать стоит
кто-то из них работает не правельно
если на полной мощности проблем нет
тогда скорей всего регулятор.

нипойму...если обороны не заваливаются сразу после заводки, то они и не будут заваливаться вообще...
а если заваливаются, то и будут заваливаться...если давление в рампе виновато или бензонасос там, то почему оно тогда не поднимается до нормы?, и на работу двигателя, динамику не влияют?

я бы массы протянул...

незнаю правда загадочно может
какой-то мусор болтается
призапуски БН перемещяется
и взависимости от того куда его прижмёт
меняется поведение машины.

Да все предсказуемо!!!, дождался когда лампа погаснет на приборке (!), завел - все! езжай преспокойно, машина будет вести себя отлично, пока не заглушишь!

если не ждать а заводить сразу, то все! забудь про нормальное падение оборотов!!! !!! !!!, хотя поведение машины во всем остальном-норма! кроме как при переключении скоростей если дооолго думать, обороты валятся низко, ну и как результат-не езда а дерготня.

Хотя я переключаюсь обычно быстро и замечаю что с оборотами трабла перед лежачими или светофорами...

Понятно написал?

Честно говоря не догоняю прикола в том как завести машину.
Для упомянутой прошивки справедлив провал оборотов ВСЕГДА.

а что за лампа (!)
у меня такая не загорается совсем
а остальные гаснут только когда мотор завелся
но не раньше
щя спецально сходил глянул

бррррр ...как так...над лампой зарядки аккума. (Панель у меня новая).
Я если честно и не знаю как нада то...но загорается и гаснет точно (!знак в кружочке), а когда завелся гаснут и все остальные...


Вот и я не догоняю...поэтому и интересуюсь...