А когда шаровые берешь, что у них смотреть нужно при покупке???

Главное - чтобы верхняя вниз не попала. У верхней в полукорпусе, из которого палец торчит, отверстие круглое и большое и виден пластмассовый вкладыш. А у нижней - маленькое продолговатое, и никакой пластмассы. У меня один раз было такое, что в коробке с надписью "нижняя" была верхняя - в магазине их тасовали или производитель постарался, не знаю. А так - чтобы были наши и заводские, в коробочках - если производитель на упаковку не потратился, то и само изделие не очень, скорее всего. Импортные по этому критерию оценивать не стоит - там товар всегда лицом. "Белмаг", "Трек" вроде ничего. Насчет "Начала" не знаю, но вроде тоже Миасс - так что можно попробовать.

Ставил себе:

шаровые и наконечники - Hi-Drive
колодки и диски - Lukas

А по деньгам сколько вышло?

Вобщем рекомендую и очень удивлен что тут не написали:
Шаровые(в порядке качества):
- Автокомплект(г. Белебей) поставщик автоваза на конвеер. Кроме шаровых они еще и болты с гайками на конвеер поставляют. Кроме того шаровые пальцы они поставляют и горячо любимомы треку всместе с кедром. Только не в коем случае не вестись на уговоры продавца который будет продавать под видом "ВАЗОВСКИХ" всякую х-ню. ВАЗ шаровые не делает.
- SIDEM бельгийские шаровые я разбирал они смазаны и сделаны довольно добротно не в пример нашим с нормальным герметичным пыльником а не чулком котрый и порватся могет, палец отполирован идеально одним словом круто но дороже.
- Lemfoerder -если на 100 процентов уверен в оригинальности то бери тебе повезло потому что они практически вечные. Вообще отличительной особенностью "ихних" от "наших" это легкий ход пальца. Конечно тоже не дешевые на 2 бакса дороже примерно как и SIDEM.
-Белмаг сомтрел в руках и чесно говоря понравились но больше ничего не скажу не ставили.
Остальное трек, кедр(дрова), надежда, итд.. --гуано и если машина твоя то я б ставить не стал.

Колодки Ferrodo Primier, ATE, DAFMI, TRW --короче это нормальные причем DAFMI недорогие относительно

Отечественные гуано кроме DAFMI (украина и австарлия). Особенно достает то что они безумно пищат греются.

дороже почти в 1,5-2 раза "обычных"... к примеру на витрине лежали рядом ваз-овские за 110руб, и hi-drive - 180-190руб.

Но руль хоть человечески стало можно на месте крутить... при парковке или при заезде в гараж например... по эксплуатации нареканий не было...

Вобщем, купил передние и задние колодки DAFMI. В выходные собираюсь ставить. Посмотрим, что за оно

Надо ли делать развал после замены шаровых?
У меня люфт появился в левом через 10 тыс. Заменил верхнюю на ТРЕК (усиленную). Позже заметил что стало чуть подъедать левое колесо. Сделал развал. С тех пор всё нормально. Пробег 65 тыс.
Рекомендуют менять сразу обе (верхних). Стоит ли это делать?

Вроде после замены шаровых геометрию не делают.
Сколько я ни спрашивал у "бывалых" автомобилистов, все в один голос говорят: если одна шаровая хреновая, то необязательно менять все. Можно поменять только ее одну.

Что касается меня, я поменял сразу весь комплект себе (2 верхних и 2 нижних.) Т.к. они уже начали поскрипывать, и люфтить...

а можно если есть фото выложить, я вчера смотрел свои старые "трек" и что-то никакой разницы не заметил, может не так смотрел.

почему можно объяснить, у меня стоят, прошли тыс 20, пока нареканий нет.

Сход-Разввал по мурзилке надо делать всегда когда переднюю подвеску ремонтировали...

Есть еще отзывы по шаровым Hi-Drive ?

http://www.zr.ru/articles/43482/ :cool:

По этой статейки рулит "Белибейский завод"
Какие есть отзывы, кроме Nicku и _Pat_?
Как вы относитесь к продукции этого завода?
В инете практически нет инфы по этому предприятию.
Работает ли он еще?

Сегодня поменял шаровые по причине выработки заявленого производителем ресурса - нижние БелМАГ-Комфорт (прошли 50 тыс. км), верхние "Трек-Чемпион" (прошли 70 тыс. км). По состоянию - БелМАГ мог еще столько проходить, а Трек-чемпион, в принципе, люфтов не имел, но палец вращался с какими-то заеданиями.

имхо импортные лучше.....но адин фих все от вадителя зависит......некторые вон вапше без тормозов ездеют...

а насчет шаровых.. купил "трек чемпион". тоже буду менять на днях...грят неплохие...видно будет.

колодки передние Феродо зеленые - рулеззз!!!

Grand, на них вечно смазки нет. Я бы влез и промазал (но там с масленкой никак).
AlexS21074, а красные - лучше.

Ага, Трековские, мля...
Поставил я тут давеча вниз трек, дык через 40-50 км. одна шаровая закрякала, аж пипец как страшно было.

Поставил шаровые "Трек-мастер".
40км - полет нормальный (тьфу-тьфу-тьфу)

Работает и еще как работает!
Внимателно читай. Вообще это завод автонормаль. или его подразделение автокомплект. Думаю что дерьмо бы на конвеере не ставили(как бы мы не относились к вазу) и более того соотношение цена качество оптимальное. Просто в стоке в наши машины ставят все "по средненькому качеству" а дальше думайе сами, как они сдохнут берите что хотите.

Мой случай про верхние шаровые (сейчас у меня НИВА, а там все верхние). Позапрошлой осенью поставил «БЕЛМАГ», в итоге весной появился люфт в шаровых, диагноз, попадание воды под пыльник. Ради хохмы решил попробовать поставить «ФИНВАЛ», получилось следующее, поставил с левой стороны и сразу схождение колес ушло примерно на 3-4 мм, геометрия отличается от обычных. Ну это ладно отрегулировал, дальше было интереснее, зимой проблем не возникало, а весной скрип и стук, посмотрел, на обоих шаровых пыльники рассыпались в хлам, видать морозов (бывало до 35 доходило) не выдержали.