Типа тосол что ли в цилиндр попадает. Выхлопные газы в расширитель не идут? Или одна из свечей чистая до блеска?

Ну нах, тогда чему верить то?

да 1 зуб на распреде плюс-минус ничего страшного, то есть может и будет двиг плохо работать, но не так.

у меня как то на 2 зуба сбивалась, двигатель работал на хх хорошо, а вот вез только на больших оборотах.

ЭМК, ЭПХХ проверяй... Просто выкрути к херам ЭМК, и пробуй... Холостые обороты при этом заметно вырастут, но работать должно. Если работает, значит проверяй жиклер (может забился), ЭМК (может сдох) и ЭПХХ, может питания нет, или тоже сдох.

есть компрессометр-сегодня померию и гляну свечи. на счет дыма либо антифриз либо конденсат. когда газовал ставил руку на ней вода котор испаряется сразу. масла не было на руке. ремень ставлю по мурзилке- метку на маховике и метку на шестерне распреда, но помурзилке метка на шестерне напротив зуба нарисована а у меня между 2 находится!!! это принципиально???? и ещё че может быть с карбом при моих симптомах( если учесть что крб ставился летом и до снятия отлично работал) ?????

на счет карба тебе написали выше, вполне вероятно что просто виноват ЭМК или его блок. Попробуй снять клемму с ЭМК при вкл. зажигании, должен быть отчетливо слышен щелчек. если его нет, то пробуй подать 12в на прямую с аккума. если всё равно щелчка нет, меняй ЭМК. на счет метки на шестерне не парься.

ща мерил компрессию- 10.5\10.5\9.5\10.5\ выкрутил свечи!!! все черные а в 3 цилиндре ваще как из коробки без нагара!!! т.е 3 цилиндр у меня не работает!!! искра есть я проверил!! это че может быть??????

дык 9,5! либ подсос, либ клапан, либ кольца.

кольца новые. что за подсос? и почему нет нагара ваще?? т.е очевидно что цилиндр не работает?

подсос воздуха!или тосола, не уходит? попробуй еще поменять свечи местами.

антифриз вроде не уходит. а где воздух может подсасывать?

через прокладку, если голову повело. а не кажется, что свеча как помытая, антифриз може и в малых количествах уходить!

а в клапанах не может быть причина? помытую напоминает

клапан антиф не пропускает. по клапану - проверь компрессометром без и с маслом - узнаешь.
перерыв на пару часиков.

если с клапоном проблема то при заливе компрессия увеличивается?

не меняется! масло увеличивает компрессию при норм клапанах.

На третьем цилиндре ваккумник висит. Может там проблема .

проверю. но ваще я шланг менял при сборке тк старый рассохся и порвался

Всё нормально,ты блок не точил,так и будет,пока кольца к твоим цилиндрам не притрутся.

Подсос тут вообще каким боком,клапан вряд ли.
На четвёртом вообще то.
Вот это уже интересно. Уплотнительную резинку которая в вакуме стоит не менял?У меня она как то треснула,двиг ходунгом ходил из-за подсоса воздуха.Кста ты сам мог эту резинку порвать,когда шланг на штуцер надевал.
matrasIk, свечи местами поменяй,потом скажеш что получилось. Удивляет твоё нежелание проверить карб.

Проверь 3 свечу куском провода, примотанного к шилу или просто куском проволоки. Конец провода на массу, а шило в крышку трамлёра (к 3-му цилиндру, на работающем движке), пыльник лучше сдвинуть на провод. Если работа двигателя не изменится, то искра не доходит или свеча не рабочая. Током не ударит, не бойся .
Насчёт тосола. На ночь запихай через свечное отверстие верёвку бельевую и посмотри намокнет или нет. Может попадать и через прокладку впускного коллектора.

:cool: пасиб всем отписавшимся!! сегодня вечером ещё все гляну и тогда отпишу че да как

сегодня купил нрм 6граник для ключа динамометрического и посмотрел как я затянул гбц и обычным 6граником( предудущая головка сорвалась тк была сделана из кала а не железа). и АКУЕЛ!!!! я даже не затянул и 40нм не говоря уже о 85нм и двух доворотах на 90. завтра сутра пойду все нормально протяну!!! я думаю из-за этого и могло подсасывать антифриз в цилиндр????

мда... приплыли. Канеш из за этого всё может быть. Почему сразу динамометр не приобрёл??? Распред кстати тоже им тянуть нужно...

не динамометрический сразу был куплен но када начал затягивать то головка которая была сделала из говна срвалась и пришлось затягивать обычным 6гранником. ща вот купил норм головку и проверил как я затянул....... я распред не трогал. завтро протяну все по мурзилке и тогда отпишусь че получится

Уже пора двигателю воскреснуть!