Mike93
согласен уже какую неделю бьюсь.

сегодня протянул нормально голову! компрессия стала 12\11.5\10\11.5
двиг все равно колбасит. прбовал сдергивать по очереди свечи:
-с первого цилиндра глохнет
- со второго цилиндра глохнет
- с третьего цилиндра набирает обороты и неглохнет
- с четвертого набирает обороты и неглохнет

свечи в 1 и 2 с нагаром нормальным в 3 и 4 влажные. + идет белый дым из трубы. когда проехался то машина не тянет норм и звук как перед поломкой- что то вроде стрекота под капотом. Короче у меня действительно походу голову повело....

matrasIk
мой тебе совет, т.е. советы:
выкушай водочки, отдохни душой и телом пару-другую дней. затем скидывай голову, попроси когонить тщательно промерять цилиндры (а лучше и поршня), голову. короче, делай капиталку, поэтапно все излагай здесь, не торопись. сам наверно понял, торопиться здесь не надо. ну а мы поможем.

да напьюсь я сегодня хорошо тк уже за эти недели замотался... пока перерыв на денек другой а потом продолжу ковыряния как что сразу отпишусь

я ж почему пишу - мож у тебя несоответствие в размерах поршень-цилиндр, отсюда и компрессия а голову можно и выровнять умеючи. весь вопрос - как ее повело? не причина, а фигура.

возможно. хотя странно ведь тока летом блок точился....

Слушай, я сейчас, возможно глупости скажу... А может провода высоковольтные на трамблере перепутал местами?

Должно быть 1-2-4-3 !!! У меня такое по запарке было (я кстати 3 и 4 как раз местами и путал). Ты так ставил? Проверь!

Замаялся ты не меньше моего с машиной походу. Удачи тебе!

но в любом случае ясно что просто переборкой сдесь не обойдешся и нада все праверять мерить и тд....

так давайте поподробней про проводо я ставлю так

а КАК его точили? прспособу, заменяющую голову с прокладкой ставили или просто блок без них-я растачивали? дело в том, что при затяжке головы рамеры расточки могут уйти аж на 0,1мм!

походу действительно перепутал пасиба что подсказали. но это все равно я думаю дело не поправит...

вообще то порядок работы цилиндров 1-3-4-2. А то что компрессия такая - я забыл, ты голову проливал? клапана регулировал? хотя бы проверь зазоры

голову я не трогал-теперь буду скидывать и все проверять. киньте рисунок как провода должны на трамблере идти

а разве на трамблере не написано?
так как тебе блок точили?

там тока цифра 1 и все остальные не указаны. вот так у меня на трамблере нарисовано

[img]http://content.foto.mail.ru/mail/usd-97/2/i-37.jpg

и если я правильно понял то провода начиная с первого против часовой должны идти 1-3-4-2 ?????????????????[/img]

точили в первый ремонтный под 82.4

да я не про размер, читай пост выше.

понял про это хз машина тогда еще не моя была хотелось бы все таки чтоб написали послед проводов на трамблере!!??

Правильно понял.

Не спеши,сначала зазоры в клапанах проверь,успееш скинуть.

это праильна! и с трамблером разберись.

Конечно провода стоят неверно. Обратитесь к специалистам, читайте литературу, ее сейчас полно. Успехов!

короч поставил я провода как надо и ОООО ЧУДО ВСЕ ЗАРАБОТАЛО РОВНО И ТИХО :cool: дыи из труды был конденсат котор пропал через 10 мин езды. машина тянет хорошо! так что меня можно поздравить с первым собранной движкой посмотрим скока она отъездит..... И огромное пасиба всем кто помогал в особенности ДюКЧ и х123ас :cool:

:cool:

М-да! И как она вообще заводилась?
Может и прогорела изначально прокладка из-за этого?