Задолбало быдло на дороге
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 13
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Chud
# 30 Марта 2008 01:44
psiha писал(а):

зачем врубать треью при 100 км\ч, этж какие обороты будут?


Потому что вторую втыкать низзя,отсечка придет. Very Happy
Furaha
# 30 Марта 2008 01:45
Lednik писал(а):

psiha писал(а):

зачем обгонять на пониженной передаче

...
а для практики - на прямом участке дороги попробуйте разгонитесь с 60 км\ч до 100км\ч на 4-й передаче, а потом с 60 до 100 на 3-й и почувствуйте разницу.... а разница эта будет и очень значительная...
8-)


psiha
Быстрее обгонишь - безопаснее для всех. Потом уже можно вернуться в прежний режим движения.
dfish
# 30 Марта 2008 02:24
Меня вот бесит, еду я по Рублевке ночью, там ограничение 60, еду я 90-100, так мне в зад пристраиваются "лизуны", я больше не топлю, а они "лизуны" моргают...некоторые обгоняют по встречке...А как то раз у Путинского поста скорость снизил до 70, дак сзади "лизун" на Крузаке обмигался весь и обсигналился, его остановили, он подумал наверно, что я ехал медленно...верняк бухой он был и просто тупорылая тварь
wraithik
# 30 Марта 2008 15:03
Тазовод2112 писал(а):

Шоху сегодня обгонял на трассе - 150 км/час пёрла по спидометру - ну блин "классика" гоняет.


А зачем ее обгонять? Ты быстрее нее шел?

psiha писал(а):

Объясните мне глупой зачем обгонять на пониженной передаче, зачем врубать треью при 100 км\ч, этж какие обороты будут?


на 3 каждая 1000 = 20км/ч.
Смысла на 100 втыкать 3 нет.
Имееьт смысл где-то на 70-80 для быстрого разгона. Это для сток коробки+двигла.
art-xakep
# 30 Марта 2008 15:58
Pavel IV писал(а):

все-таки меньше на дорогах.


Они перебираются в другие районы...У нас как-то вроде больше...но, наверное, не быдла, а долбоебла...Докуя чайнегов, каторые мля, ездить не то, чтобы не умеют, правил банальных не знают...

Как по мне, если ездишь нагло, будь вежлив.
Garrison
# 30 Марта 2008 18:45
Darth писал(а):

На 100 км врубается 3-я и авто уносится от обгоняемой фуры


Ну тут вообще у кого как. На классике на 100 км врубается 3-я - и привет движку. Он, конечно, сразу не умрет, но раскручиваться выше своих предельных оборотво (100 км/ч на 3-й) не станет.
Mike93
# 30 Марта 2008 19:29
Надо терпимее относиться к чужим ошибкам и строже к своим. Постарайтесь не заострять внимание на этом , соблюдайте ПДД и тогда каждая поездка на автомобиле будет доставлять удовольствие.
Я отдыхаю за рулем.
Цифра
# 31 Марта 2008 00:25
Была в точь в точь такая же ситуация. Тока я на жиге был, а неадекват на уаз-буханке. Главное, зараза, смотрит на меня и ускоряется. Пришлось крутить.
А вот на Мегано-форуме недавно читал, у чела хуже было. Там ПАЗик навстручу шел, а мудак недавал ему вернуться в свой ряд, т.е. смотрит и копирует скорость, ускоряется/сбрасывает. Взял хитростью, сделал вид, что замешкался, пониженную и газ в пол. Только вернулся в свой ряд и ПАЗик просвистел. Не понимаю, вот уперся бы человек в автобус, мудаку бы полегчало?
Chud
# 31 Марта 2008 00:28
Hexff писал(а):


А вот на Мегано-форуме недавно читал, у чела хуже было. Там ПАЗик навстручу шел, а мудак недавал ему вернуться в свой ряд, т.е. смотрит и копирует скорость, ускоряется/сбрасывает. Взял хитростью, сделал вид, что замешкался, пониженную и газ в пол. Только вернулся в свой ряд и ПАЗик просвистел. Не понимаю, вот уперся бы человек в автобус, мудаку бы полегчало?


Хреново когда два дятла на дороге рядом,один обгонять не умеет,другой не дает. 8-)
Цифра
# 31 Марта 2008 00:34
Chud
Думаешь с тобой такое исключено?
Chud
# 31 Марта 2008 00:37
Hexff писал(а):

Chud
Думаешь с тобой такое исключено?


Давно уже,мне хватило пары раз лет 10 назад.Чтоб такого не было,надо:
1.Думать
2.Уметь обгонять
и на пониженную переходить не во время обгона,когда уже тачка скисла,а заранее.
Цифра
# 31 Марта 2008 00:47
Chud
Языками чесать, конечно, хорошо. Но когда ты на девятке, а мудак на ино 2,5 с типтроником, можешь крутить хоть до "разлета поршней". С ходу не обогнал, привет Smile
Chud
# 31 Марта 2008 00:50
Hexff писал(а):

Chud
Языками чесать, конечно, хорошо. Но когда ты на девятке, а мудак на ино 2,5 с типтроником, можешь крутить хоть до "разлета поршней". С ходу не обогнал, привет Smile


См.п.1 думать надо,кого и как обгонять.Мне и на девятке было без проблем,а на хонде теперь тем более.А последний попавшийся мне неадекват(давно это было),пропустил меня как миленький,когда я резать его стал.Жить то всем хочется. Very Happy
Цифра
# 31 Марта 2008 00:54
Chud писал(а):

А последний попавшийся мне неадекват(давно это было),пропустил меня как миленький,когда я резать его стал.Жить то всем хочется. Very Happy


Это точно. Если уж дело совсем тухло, мудака же в бочину с дороги и спихнут. Видимо не все это понимают.
Chud
# 31 Марта 2008 00:59
Hexff писал(а):

Если уж дело совсем тухло, мудака же в бочину с дороги и спихнут. Видимо не все это понимают.


Ну не в лоб же идти. Smile
Stockman
# 31 Марта 2008 07:42
Garrison писал(а):


Ну тут вообще у кого как. На классике на 100 км врубается 3-я - и привет движку. Он, конечно, сразу не умрет, но раскручиваться выше своих предельных оборотво (100 км/ч на 3-й) не станет.



Откуда такая информация? Shocked
Мне несколько раз приходилось крутить третью до отсечки (что-то около 125 км.час) при опасных обгонах. Все нормально.
Garrison
# 31 Марта 2008 09:16
Stockman писал(а):

Откуда такая информация?


На спидометре 100 км/ч отмечены красной отсечкой, в инструкции написано, что эти красные метки ни в коем случае нельзя пересекать на соответствующих передачах, даже на спуске.
Stockman писал(а):

Мне несколько раз приходилось крутить третью до отсечки (что-то около 125 км.час) при опасных обгонах. Все нормально.


Спидометр врет - обычное дело. Это из серии зубил, разгоняющихся до 180 км/ч.
Garrison
# 31 Марта 2008 09:25
TDreamer
# 31 Марта 2008 09:31
Chud писал(а):

Аффтару,не умеешь,не обгоняй.Газель это не ино с парой сотен кобыл,на девятке объезжается на раз.


Я же писал - поворот был близко. Я когда маневр начал думал успею при такой скорости газели с большим запасом. Не в любой же ситуации надо наперегонки гоняться с каким-то идиотом, тем более я был не один, а с родственниками. Я бы его сделал без вопросов конечно, но если бы в этот момент из-за поворота кто-то вылетел, то создал бы аварийную ситуацию. А тебя никогда не раздражали летящие по встречке тебе в лоб водилы, пытающиеся тупо обогнать кого-то? Думается мне, что таких вот "героев" очень много уже полегло и других заодно вместе с собой они прихватили или покалечили тоже прилично.
Chud
# 31 Марта 2008 09:35
TDreamer писал(а):

Я когда маневр начал думал успею при такой скорости газели с большим запасом. Не в любой же ситуации надо наперегонки гоняться с каким-то идиотом, тем более я был не один, а с родственниками. Я бы его сделал без вопросов конечно, но если бы в этот момент из-за поворота кто-то вылетел, то создал бы аварийную ситуацию. А тебя никогда не раздражали летящие по встречке тебе в лоб водилы, пытающиеся тупо обогнать кого-то? Думается мне, что таких вот "героев" очень много уже полегло и других заодно вместе с собой они прихватили или покалечили тоже прилично.


Надо сразу думать,что рядом может ехать мудак и соответственно обгонять,без вариантов для обгоняемого.А летящие в лобешник это и есть такие ребята,которые лезут обгонять на авось,не думая и не умея.
Doc Brown
# 31 Марта 2008 10:06
Garrison писал(а):

На спидометре 100 км/ч отмечены красной отсечкой, в инструкции написано, что эти красные метки ни в коем случае нельзя пересекать на соответствующих передачах, даже на спуске.


Вообще-то ситуация не настолько критична как ты написал. Спидометры действительно подвирают - чаще в большую сторону. На классике с движком 2103 снимал зависимость обороты-скорость: на 3-й при 100 кмч по спидометру обороты 5000 - т.е. желтая зона, а не красная. По этим данным до 110 кмч можно идти на 3-й ( будут 5500 об/мин) - в том же мануале написано, что кратковременно это допускается -красная зона ближе к 6000.

Правда, лучше всего, выяснить для своего движка, при каком переключении у него наилучшая динамика. Для моей машины - это переключение на 4-ю на 85-90 км/ч. Если тупо еду на 3-й до 100 кмч - динамика похуже.
Цифра
# 31 Марта 2008 12:51
Doc Brown
А классический мотор до 6 тыков крутицо (под нагрузкой)? Я вот по памяти помню, на высоких оборотах там больше рева чем дела.
Stockman
# 31 Марта 2008 13:20
Hexff
Крутицо, крутицо... Smile

Если серьезно, то такое ощущение, что после 5000 кроме рева никакого эффекта нет. Самый эффективный промежуток оборотов - 3000 - 4500 об.мин.

Жыгули! Very Happy
Цифра
# 31 Марта 2008 13:23
Stockman
Ну вы даете. Я на жиге и так клапана каждые 10 тык регулировал. А с такими отжыгами их по-видимому придется каждый тык настраивать.
З.Ы. По мне так жиговский двиг вообще особо смысла крутить нет. Ибо ускорение есть, но оно слабое (если не 0 км/ч ускоряешься).
TDreamer
# 31 Марта 2008 16:24
Chud писал(а):

летящие в лобешник это и есть такие ребята,которые лезут обгонять на авось,не думая и не умея.


может быть я не думаю и не умею, спорить не буду. толку спорить на пустом месте нет. я свои аргументы привел, ты тоже. выводы каждый сам сделает.
Stockman писал(а):

Если серьезно, то такое ощущение, что после 5000 кроме рева никакого эффекта нет. Самый эффективный промежуток оборотов - 3000 - 4500 об.мин.


как раз максимальный крутящий момент инжекторного двигателя ВАЗ-2111 и лежит в диапазоне 3000-4000 об/мин, потом на спад идет дальше гонять стоковый нетюненный двигатель толку нет.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 13
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •