Всем привет. Т.к. был недоволен тем как машина разгоняется решил покрутить трамблер. Сделал более ранее зажигание - проехался - МАШИНА ПОЕХАЛА ЗАМЕТНО ЛУЧШЕ. Но это была просто проба, хотелось бы выставить правильно, в связи с чем есть вопросы:
1. Распишите пожалуйста процедуру выставления УОЗ БЕЗ СТРОБОСКОПА.
2. "Жрет" машина больше при более раннем и позднем зажигании?
3. Как определить, что более ранее делать не нужно? Как должен меняться звук двигателя?
4. Ну и ньюансы какие-нибудь есть?
P.S. Езжу на 92-ом.

Заранее спасибо.

Никто не знает?

Help!

Опытным путём можно проверить правильность угла так - на 4-й передаче примерно при 50 км/ч топишь газ в пол. Машина должна разгоняться без подёргиваний, ровно, допустима кратковременная детонация. Если детонация долгая, то угол слишком задран.

На 5 копеек расширю ответ adav'а цитатой GVK из классической ветки:

Кароч,крутишь до конца в плюс.И делаешь пробную поездку.Если стркот идёт под нагрузкой то уменьшаешь на пол деления.И так до тех пор пока стрекот не станет кратковременным.И есчо,у меня на карбе стрекота ваще не было.Но при слишком ранем зажигании появлялась обратка на стартере.