вот на неделе думаю моторный отсек в машине помыть. закрывать буду гену, аккум, сирену сиги. еще что нить надо закрыть или сойдет (например ЧЯ, датчики). брызгать буду из баллончика, специальный купил для мойки движка. может кто еще чего добавит по практике мойки двига ???

МЗ можно прикрыть, чтобы потом не троила первое время.

смывать керхером будешь?

сними лучше. промоется хорошенько.

чё эт такое-то?

модуль зажигания.
Pepela
Да ты земляк! Солнечной Балашихе привет! 8-)

Модуль зажигания

я тоже помыть хочу...только если на мойке...интересно не накроется у меня что нибудь после этого....

интересно

quote="TerminatoR_007"]модуль зажигания.[/quote]
ясна! спасибо!

ага! городу-герою и воинской славы! :-D

Когда мыл дрыгло,закрывал только Сирену,потом хорошенько воздухом продули.Все ок.
Мыл раза 3.полет норм.

Кстати нужно добавить,а то не поймут :-D
мыл на машине ваз 21093,инжектор)
8-)
и на Киа тоже,все норм.

позавчера очередной раз мыл, мыли хреново,но результат оказался хорошим. ничего не закрывали. все ok.

Тоже недавно помыл..закрыли тока сирену сигналки..завелась отлично...моторчик прям как новый 8-) )))Так что не бойся :cool:

Аналогично.
У меня вообще засранец, подкапотом супергрязно... Но я боюсь.
Некоторые годами не моют и ниче

Я тож боялся))а потом просто приехал и помыл))ничего страшного не будет))))Зато как приятно смотреть на чистый моторчик)

+1 мне на мойке тоже один раз мыли и мойщик мудак не закрыл трамблер хотя я настаивал и хотя после все продувалось все равно троило после мытья пока крышку трамблера не просушил. так что советую закрывать и свечи и вв провода и трамблер

керхера у меня нету, смывать думаю из бутылки из под омывателя 5 л. в крышке сделана дырка - по типу брызгалки. мыть буду около дома, так что проблем с водой нет.

мне мыли на мойке год назад моторный отсек и радиатор. закрывали только ЧЯ и генер. ничего не троило после завода, как только выехал с мойки встал, капот открыл и просушил полчасика в профилактических целях. хотя после этого наслушался историй как потом не заводится после этого.
аккум прикрывать не вижу смысла ИМХО, на нем только 12 В, путь утечки по поверхности длинный, вряд ли там зальет так, чтобы его перемкнуло. вот высоковольтную часть защищать надо, я в этот раз прикрою модуль зажигания. может еще стоит высоковольтные провода снять, а на свечки колпачки какие-нить сколхозить влагозащитные? может еще форсунки прикрыть? говорят их посли мойки часто перемыкает.
матюгальник сиги тоже теперь прикрывать буду, не подумал раньше.

аффтару резинки всякие стоит прикрыть, если в составе моющего средства кислота присутствует, для движка частенько такие средства кислоту содержат. и главное потом водичкой надо хорошо смыть с двигла остатки средства.

закрывать не обязательно, а мыть все равно надо, самому приятно.

Мыл в ту пятницу...
1.закрыли тока сигу...
2.залили все раствором кислоты..
3.закрыли, пока всё под капотом притерпевало окислительно-востановительные )))) процессы, помыли саму машину....
4.прошлись под капотом ёршиком где смогли...
5.залили подкапотное пространство пеной, как при без контактной мойке...
6.промыли всё из керХЕРа и всё продули воздухом...
7.помыли машину сверху ещё раз т.к. всё забрызгалось из под капота грязью...
8.сушка при открытом капоте и заведённом двигле около получаса
9.двигло нереально чистое+ счастье, как у удава после запора..

Люся

"да ты успокойся, я сто раз так делал..." (с) Димон :-D

А Я ни разу.

Прежнюю карбовую- заливали неск. раз.

Мыл сам керхером, закрывал только гену. Мыл без всяких моющих средств- просто водой. Всё блестит как котовые яйца.... После мойки с сушкой не заморачивался- сел и поехал.

Люся
ты главное не очкуй , у тебя ж пацанская тачка, ничего не зальет, дуй на мойку, е мое.