Доброго всем времени суток
Ситуация следующая: машина 21093.
на прогретом (непрогретом) двигателе при включении вентилятора охлаждения просаживается напряжение в сети и падают обороты, причем довольно заметно:машину начинает подколбашивать, ситуация ухудшается если включить еще и печку, бл. свет и т.п.
Знакомые говорят, что надо просто прибавить холостых????
Подскажите пожалуйста , кто в курсе.

Правильно советуют!!!
У меня тоже падают оборотов на 100-200 если начинаешь включать все подряд. Чтобы генератор крутить - силёнку какую-то надо!!!

зы: На непрогретом он ваще включаться не должен!!!

Спасибо за ответ! На не прогретом вентилятор естевственно не включается просто не точно я выразился,

Всё правильно, обороты нужно прибавить.
У меня больше всего потребляют обогрев заднего стекла ~200 и вентилятор ~ 150-200.
На зиму ставил хх 1100 - 1200 при всём выключеном.

Не знаю, как насчет "это нормально", у
меня ХХ -850 на пргретом, 1200-1300 на холодном -
включаю вентилятор печки, габариты, ближний, обогрев стекла,
подогрев водительского сидения, магнитолу - никаких
проблем и изменений в работе движка

099i, 2003г.

подобную проблему решал, не увеличением количества ХХ, а винтом качества, СО в норме

Мне по поводу аналогичной проблемы предположили 2 вещи: либо реле-регулятор либо обмотки генератора. Пока собираюсь поменят РР

Супер ответ :-)

У меня тоже проблем с ХХ нет, машинка 093i, 2002 г. :-)

ЗЫ только не обижайся, пожалуйста На то у тебя и стоит это i, чтоб ЭБУ (электронный блок управления) сам следил за такими "мелочами" как, например, обороты ХХ, и "регулировал" их без твоего вмешательства

Большое спасибо всем за ответы!