Предпосылки, на малом дроселе начала ехать рывками, появился провал в районе 1800-2000 Об/мин. Расход тоже кажется большеват был. Пробег 30 000 км

Поменяна сетка БН (старая оказалась чистая), заменены свечи (старые тоже выглядят нормальными). Подменял ДПДЗ (старый по БК в норме во всем диапазоне, да и сейчас старый стоит), воздух по БК на ХХ ~10, на 3000 - 30 кг. Без результатно.

Бала тема на форуме, не знаю, возможно как раз в те 1.5 дня попала что потерялись, на основании тех данных было принято решение сбросить контроллер.

Результат: Плавное движение на малом дроселе, отсутствие провала на 2000 об/мин. По расходу судить рано, возможно к расходу я сильно требователен, с учетом прогревов (как минимум 1 л/100 км) сейчас средний расход 7.9 л/100 в "городском" режиме.

Возможно умный bosch чему то не тому за зиму научился

Да "умный" вошь это еще та скатина.Я как обнулю его - машинку не узнаю.Ненадолго правда, быстро учиться сволочь

А ты сам обнуляешь? В смысле - просто снятием клеммы, или как?

Ну не знаю, у меня наоборот после сброса машина тупая, только проехав километров 30, все встает на свои места, и приемистость и динамика. В общем каждая машина это свой организм...

Не сам, при прошивке или когда на диагностику гоняю.Щас еще прошивочку залил,хотя для боша это как мертвому припарка, но там подхват после 3500 есть, хоть чем то 16кл напоминает

Сбрасываю комп примерно раз в месяц (БК Штат x 5 с балаболкой умеет, ф-ция форсаж называется), очень лечит после Московских пробок и смены заправки (чем стараюсь не грешить.. ), машина сразу становится резвее, уменьшается расход... Сброс произвожу по ошущению, что машина "затупила", и к звуку мотора примешивается какой-то доп. тон, нет лёгкости ... (сугубо по ощущению).