21083/карб с пробегом 120тыс. уже однажды капиталенный, в третьем и четвертом цилиндрах компрессия около 4х
первый и второй - что-то вроде 11.5
на холостом ходу жуткая вибрация в салоне

грустные два вопроса:
- можно ли отделаться малой кровью (не продавая машину)
на сервисе хотят снимать двигатель и смотреть итд, это 300-400$
какие могут быть предположения насчет причин такой компрессии?
- могут ли быть проблемы с торможением из-за плохого третьего цилиндра? (были рывки при торможении)

сенкс :ooo:

Да, на третьей и четвертой свечах - немного масла.

нужна капиталка, но может быть и клапана прогорели но на врядли ты бы услышал

1. За просмотр 300-400??? Или все же за капиталку. Если за просмотр - надо искать другой сервис.
2. Вряд ли.

В принципе, при плохой компрессии начинает "барахлить" вакуумный усилитель, но из-за этого педалька становится ощутимо жестче (хотя в зависимости от того, как умирает двиг - иногда привыкаешь и не замечаешь пока на другой машине не попробуешь ). Ну а ежели уже тормозишь не вакуумом, а ногой, "геометрия" тормозного диска становится ощутимее. Но опять же - при кривом диске ногу должно отталкивать ....
Что же касается денег, по-моему даже 300$ для капиталки много ... хотя смотря на состояние.
Тут дело в другом - как быстро у тебя умер двиг? Может действительно клапана ... как бы там ни было, чем меньше ты на своей машине будешь в таком состоянии кататься, тем больше шансов отделаться "малой кровью"

впринципе если он мало отездил то может быть что колечки не качественные были или поршня или просто по случайности колечки залипли! всё равно капиталка 300 баков много я бы вообще сам бы сделал