Вообщем вопрос такой, с момента первого ТО (просто до этого не смотрел) долил где-то литра 3 масла, все облазил, все проверил, нигде потеков нет, приехал в сервис центр (машина на гарантии) там долили масло (проверял), все проверили, подтянули (как они сказали) и 1000км надо проехать чтоб понять затраты масла и сдать в ремонт, если таковое случилось, но больше не капли не ушло, сделал ТО2, уровень был в норме, проехал где-то 2-3 тыс.км. проверил щуп и опять минимум по уровню, опятьже нигде, ничего, нетечет, плиз. хелп.

Если не течет, значит, горит. Другого пути из двигателя нет.

Гари тоже нет свечи чистые дым чистый, а почему гарит?

Возможно, масло уходит по немногу через уплотнения(см. прокладки и сальники).

прокатись по спуску с длинной горочки, на передаче, но без газа.
как спустишься - дай полный газ - и сразу в зеркало. если масло уходит через цпг - увидишь сизый дым. Если за 2-3 тыс. км. убегает литр масла - это не потёки, такие лужи под машиной точно заметишь.

НикНик утечка может быть через сальники коленчатого или распределительного вала, корпуса масляного насоса, через прокладку поддона картера, через датчик даления масла,через крышки головки блока цилиндров.Возможно потеряли упругость или износились маслоотражательные колпачки, износ стержня клапана, их напрвляющих втулок. Засорена система вентиляций прочистите систему вентиляций. Износ или потеря подвижности поршневых колец, износ поршней. Использование масла не соответствующей вязкости.