дайте кто нибудь фото с низу. как смотреться

плохо смотришь говорю... надо смотреть дальше (ближе к двигателю) металлического кожуха... буквально на три сантиметра

Я же в свой карданхотел тоже китайский мячик впихнуть, но он крошился мне в глаз и я плюнул на него, пошел купил в спортотделе ручной эспандер оранжевого цвета, отрезал двухсантиметровый кусок и впихнул его торцом напильника. Одновременно с этим я поменял стойки в сборе и подтянул рейку и стуков не стало. По этому я не знаю внесла ли резина свою лепту в это дело или нет.

VLAD(POWER)
ну так выковыряй резинку и попробуй без нее все сразу станет понятно

Точно! пойду ломать

Так значит счастливым обладателям ГУРов мытарства с запихиванием различных резино-технических изделий в карданчик не грозят? А я собрался было на поиски резиновых шаров...
Или уж затолкать для успокоения души... Один черт я эти постукивания чувствую. Есть они, есть...

есть-есть, канеш не такие как без ГУРа, но люфт в рулевом карданчике присутствует, тож хочу затолкать, но все пока руки не доходят

точно не рейка стучит?

Gloom
люфт небольшой именно в рулевом карданчике

Тему не буду новую создавать, т.к. в этой теме больше всего лазят под рулём.
Проблема у меня такая, если взяться за руль и пошевелить его вверх-вниз, то вся эта рулевая конструкция, даже вместе с креплениями (подтягивали болты и они были закручены как надо) гуляет ну... на сантиметр. Вот этот кронштейн.

Регулировка по высоте затянута нормально. На сервисе говорят, что надо проваривать моторный щит. В движении эта беда выражается в мелкой дрожи на руле, если ехать по крупнозернистому асфальту или если трогаться без газа.
Колёса, сцепление, рейка в порядке. По неровностям стуков нет. Все крупные неровности отдаются в руль, как сцуки (швы на ТТК просто писец)
Чем можете мне помочь? У всех так или я загоняюсь?

P.S. Машина уже 140 тыков проехала, но кладя пальцы на соединения карданчиков люфтов вроде не чувствую, да и не стучат они.

ну правильно говорят.
если у тебя:

не нужно подтягиваться держась за руль. садиться в машину и выходить облакачиваясь на руль.
крепление треснуло. обычно такая болезнь у 2105, 2107.

блин может один я такой не удачник, уже и квадратик випилил - 22-22-22 и нифига не могу его фпихнуть - если хтонить с КРАНСОДАРа кто впихнул туда хоть шонибудь!

DAYMAN
грани у него чуть чуть подрежь

Скорее не надо круто в повороты закладывать.

неее, это тут не при чем

Почему? А когда на парковке руль крутишь туда сюда, то всё усилие с моим кастором +2 идёт на кронштейн рулевой колонки, так же и в повороте, когда руль хочет вернуться в 0, а я его держу.

не те усилия

Почти год не мог разобраться с этим стуком по щебню. Побегу за шариком. Всем коньяк, за внесенную ясность решения вопроса.

фпихивай сам..это должен проити каждый десятковод

я еще у него кромку, которой вставлял, обрезал градусов под 45...

Ну дык правильно!Так ты и не впихнёшь!Надо,дать кубику раслабиться,приголубить....и шепча любовные словечки впихивать...и про смазку не забудь!

Ну, типа того :-D
Если не получается впихнуть шарик/квадратик в позе ЗЮ, то можно рулевую колонку снять и не торопясь, в спокойной обстановке на верстаке все аккуратно сделать. Потом, естественно не забыть поставить.

Старик-Хаттабыч
чет ты не то сцитировал я такого не писал....я уже давно фпихнул... 8-)

а что ты думаешь +2 градуса это у тебя особенный кастор?
это обычный заводской.

хч... сегодня снова смотрел в его сторону нифига не пойму я....
- так реально дает либо все это флуд?! не понимаю я!