Здравствуйте у меня два вопроса
1) начал потеть по шву сепаратор паров топлива, слегка так, летом в жару,
стоит ли его менять вообще или пусть себе потеет дальше?)
2) сегодня заправлялсо и что то как то пистолет далеко больно ушел в горловину, посмотрел потом а клапана то того, который недает толстый пистолет засовывать, и нету просто пустая труба как в карбюраторных, похоже внутрь упал туда
стоит ли доставать или пуская там и будет?)

Эт чё за клапан такой? ЗЫ у мну карбовый.

ну может он и не клапан))
это я его так назвал.
внутри трубы типа площадочка с крышечкой на пружине
чтобы только узкие пистолеты заправочные вставлялись
на всех инжекторных стоит он седня специально посмотрел у некоторых)

Нада завтра глянуть... что за конструкция такая?
Чёт внимание не обращал.

У меня тоже с этой хреновиной на пружинке.

А я не поняла, о чем речь вообще...

Вопрос в тему - как снять этот самый сепаратор? Вертел-вертел - так и не понял. Или надо горловину с площадкой снимать?

Люся

в горловине на инжах стоит клапан прям у конца патрубка.

читал:
надо снять бампер + горловину с площадкой
прикинул -что то лень делать
катаюсь с потеющим)