Доброе время суток.
Менял передние амортизаторы. Откручивая гайку крепления кронштейна амортизатора сорвал болты, оба . Подскажите, эти болты сменные или нижний рычаг под замену?

Внимательно осмотри рычаги на предмет трещит, глубокой корозии и других механических повреждений. Если рычаг скорее жив чем мертв и тебе жалко отдавать 300 рур за 2 болтика, то тогда
Вариант №1.
Если резьбу испахабил не всю, подложи шайбочек побольше.
Вариант №2.
Взять лерку и нарезать резьбу на один размер меньше. На мой взгляд менее предпочительный вариант.
Вариант №3.
Сымаеш рычаг, высверливаеш старые шпилки, ищещ подходящий болт, стачиваеш ему бошку до 3 мм и тащищ к сварщику который их приварит чтоб не ботались, получится старый рычаг с новыми шпильками.
Вариант №4
С.м В№3 но без сварки, я год откатал с одной такой шпилькой ни чего плохого не случилось.

Я извиняюсь за возможно неверное определение. Вчера под эмоциями написал "сорвал", имея в виду "срезал", т.е. гайка отошла с частью шпильки. Значит надо менять рычаг.

intoo
Ну ни чего страшного =)
Тогда для тебя варианты №3 и №4 =) или новый рычаг.

как вариант есле рычаг нормальный и сайленты, то можно приварить пластину крепления амо к рычагу.

Egor_KA
Это уже колхоз какойто

intoo
по весне тоже срезал 3 из 4 шпилек крепления кронштейна аммо.приваили в сервисе болты с круглой шляпкой(не знал,что такие бывают) и пока все хорошо

У многих видел прихваченные пластины аммортизаторов к рычагу, видимо бюджетно и быстро.

Менял аммо и обломил обе шпильки. На сервисе приварили обе за 100 р.
П. С. отлично подходят болты с плоской головой от дверных петель.