Сабж, передние. Причиной замены стал прослушивающийся скрежет справа. "Вскрытие" показало: износ колодок слева - одинаков, процентов 70, а вот справа чудеса: внутренняя колодка как новая, а внешняя - почти металл. При торможении чуствовался легкий увод влево(грешил на сх-развал). Поставил Ферродо(зелененькая коробочка). Как и следовало ожидать, торможение стало эффективнее, при этом пропал увод всторону. Есть подозрение, что из родных колодок-одна была "левая"(хотя как егорьевская колодка может быть левой непонятно )
Вот такой вот пердоманокль, а может суппорт криво на заводе поставили, при замене его пошевелили и все стало Ок. Вобчем россейский автомобиль - тайна великая есть(с)

Не равномерность износа колодок - плохая работа тормозных целиндров, возможно закисание. Хотя сужу по классике...

так и есть! новые колодки поставил - поршня ушли вглубь, закисон чуть подтерся итп итд