На сцепление никогда не жаловался.Все было отлично и ничего не предвещало беду.Ну как по закону подласти,в самый не подходящий момент провалилась педаль сцепления и назад самостоятельно не возращается.Не задолго до этого стали туго включаться передачи.Попробовал подтягивать тросик сцепления-помогает только на пару км в городском режиме.Короче притащили меня домой на галстуке.Благо педаль провалилась на холостом ходу.Думал трос лопнул.Заменил,не помогло.Потом обратил внимание на вилку.У нее амплитуда движения всего 1-2 см.Такое ощущение,что ее заклинило.Причем в сторону рулевой рейки.При выключенном двигателе передачи включаются без проблем.При заведенном-не включить.При попытке включить заднюю передачу-стоит треск.
Подскажите,пожалуйста,вчем проблема и как ее устранить.

сНИМАЙ КАРОБКУ Возможно липестки поломались. А так вскрытие покажет..

+1. снять коробку и смотреть в чем дело.

Господа! Чтобы не создавать новую тему спрошу сдесь... В чём разница в корзине от ВАЗ 2112 и 2108???? Каробки то вроде одинаковые.

Диаметр разный, корзина 2110 - под 200-т мм диск, а 2108 - под 180 мм

А вообще можно поставить на самару сцепу всборе от 2110??

Да, надо только ещё маховик менять и бендикс стартера. Или 8-й венец на 10-й маховик напресовать.
http://team-rs.ru/technical/index.php?action=show&id_group_parent=1&id_article=82
Правда слышал что иногда бывает так что маховик или корзина задевают картер сцепления, но это вроде как только на коробках 2108 и 21083, на новых (с индексом 2109) вроде как таких проблем не случается.

Всё! спосибо! что-то уже всё желание отпало что-то делать...

А что так?

Как определить какая корзина стоит? от 2112 или 2108?
А то в магазине напугали, что несколько раз возникали проблемы - на 2115 стояли корзины от 2112, и соотвественно сцепление от 2108 не подходило.

SergZ
Берешь штангенциркуль, и меряешь
А вообще, если ты 1-й хозян - то точно стоит восьмое.

А внешне как-то можно определить? Когда стали делать самары с двигателем 1,6л на сайте АвтоВаза была информация, что на них ставят какое-то усиленное сцепление.