Ждем

Тангаж
давай давай.. тока из ямы или эстакады

http://foto.mail.ru/mail/skifl52/11/33.html
Ну, где то так.

Вы так парни скоро до подрамника допривариваетесь в итоге.

Кстати, единственное грамотное решение для автомобилей с несущим кузовом - это подрамник, на котором сидят и двигатель и шасси. Наши автопроизводители этого пока не поняли, от этого у людей и руль вибрирует от кривых колес и прочие очучения от дороги. 8-)

У меня на старой 10-ке была какая-то кооперативная защита, толщиной 2мм помойму, вот она решала сразу и проблему защиты картера и естественно выполняла роль растяжки. 8-)

2мм проблемму не решат - вот если уголок между кронштей нами и петли усилить - где-то как-то. Руль от кривых колес будет вибрировать в любом случае, хоть какой подрамник. Лучше хорошая резина и круглые колоса= никакой вибрации. Хотя подрамник и треугольники, конечно, вещь.

спасибо...
с одной разобрались.. осталось посмотреть на дюралевую

+1
Такая стояла до Шерифа. Название одно, а не защита.

вот с такой много по каким полям ползал.. удары были не слабые.. но бампер цел как раз благодаря ей 8-)

Продемонстрировать на Опеле корса С? Колеса реально кривые, вибра малозаметная начинается только после 120. На ВАЗе с такими колесами было бы невозможно ехать даже на скорости 60 км в час. 8-)

Gloom
У меня подобная стояла на пред. авто... по месту просверлил дырки и притянул к штатным закладным в растяжке. Хорошая штука.
Vlad B
Я на кривых колесах стараюсь не ездить. Любая вибрация - повод тут же найти и устранить причину.
Говорил же - с подрамником лучше! Но и сравнение- "Колеса реально кривые, вибра малозаметная начинается только после 120. На ВАЗе с такими колесами было бы невозможно ехать даже на скорости 60 км в час." мне кажется, явно преувеличенным.