Бывают же "автолюбители" - Семейство "Самара"

Sanek_Nnov_21099

На форуме 16 лет Сообщения: 159 Откуда: Нижний Новгород Авто: 21099i 2004 г.в. снежная королева, сток...продал, сейчас Almera n16 '05

# 21 Августа 2008 15:55

А я ситаю что карб с инжом сравнивать немного некорректно, поездив и на том и на другом, совершенно разные ощущения, там где я бы переключился на 1 на инже, на крбе включаешь вторую спокойно...И чисто по ощущениям инжекторные двигатели мне кажутся более оборотистые штоли...хотя конструкция одна и таже...

Kirill111

дэф мотанcпорт

На форуме 19 лет Сообщения: 50161 Откуда: Замкадыш Авто: Бодрая купешечка

# 21 Августа 2008 15:56

evil[spirit] писал(а):

Момент движка на каких оборотах самый большой?

3000-3500 8-)

Тритонио

На форуме 16 лет Сообщения: 559 Авто: 1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5АМТ / Luxe / Prestige (ВАЗ 21099i, 2002-2019, Январь 5.1.)

# 21 Августа 2008 16:03

Lexey 58ru
это пример для тех кто хочет загружать авто грузом, все знают что любой ВАЗ от 1 и до, при загрузке даже одними людьми ощущается напруга, это ж не волга, которой по хер скока и где вести...
понятно что в гору и с горы надо на пониженной передвигаться...
понятно что при разгоне надо на пониженную переключаться(кстате кто нить обгонял авто идущее 140км/ч я думаю здесь уже не до пониженных), этому даже учат...
я как то ехал гружённый, так когда я разогнался до 90 км/ч я перешёл на 5-ю и уже она работала как поддерживающая, ни какой напруги едет и едет...

svarnoi

На форуме 22 лет Сообщения: 614 Откуда: Химки Авто: Nissana & bmw520

# 21 Августа 2008 16:06

Эта 9-ка у меня третья.Первая 8-ка была в Советские времена в 89 году и ходила на масле М6 (не знаете наверное такого а в СССР другого не было :-D ) Я тогда уже крутил на ней потому как подрабатывал извозом в институте. Так вот никогда внатяг не ездил. Продал без капиталки после 230 ткм. Вторую укатал до 250ткм уже девятку "экспортную" кроме сцепления ничего не менял прошла бы еще но одна девушка в 96 году уепала мне так что я долго лечил шею.Тогда еще ОСАГИ не было, ага.Но в начале 90-х появились нормальные масла у барыг.Хорошие минеральные. И на AGIPe на первой цивильной заправке построенной на Ленинградском шоссе (существует и поныне) можно было фирменые масла купить. ТАк вот никогда не ездил внатяг. Теперь я уже по нынешним понятиям дедушка-но 9-ке не изменил и езжу на 2000 года пусть не так много как раньше-но никогда не ездил внатяг. Однако повелся на синтетич масла и залил в коробку -первый серьезный ремонт коробки-замена синхронизатора 2 передачи. ВОПРОСЫ?

Тритонио

На форуме 16 лет Сообщения: 559 Авто: 1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5АМТ / Luxe / Prestige (ВАЗ 21099i, 2002-2019, Январь 5.1.)

# 21 Августа 2008 16:25

svarnoi писал(а):

ВОПРОСЫ?

4-я передача 60км/ч по городу натяг?
5-я передача 90 км/ч натяг?
конечно без дальнейшего разгона всё....

MEA!

На форуме 20 лет Сообщения: 692 Откуда: Саратов, 64rus Авто: 2105"84гв -> 21144"07гв, {000013~100159км} -> FF3''13гв/125/MT/TS+, {000004~132500км}

# 21 Августа 2008 16:29

Сан-Саныч писал(а):

А не кажется Ва что переключение на 4000 уже поздно?

Такое переключение даёт попадание оборотов двигателя в район максимального крутящего момента, следовательно дальнейший разгон происходит интенсивнее (легче для двига), чем если при разгоне поднимать обороты с 1,5-2 тысяч (она ж тупит неподецки в этом диапазоне)

Сан-Саныч писал(а):

ИМХО после 3000 мотор начинает реветь.

Просто так работает вазовский двиг - конструктора не закладывали бесшумность работы при разработке. Да и вообще жизнь у двига начинается после 3000об.

Я сам сначала крутил только до 3000, меня классиководы даж делали в разгоне, клевки носом, неимоверная задумчивость машинки, была вибрация по кузову из-за недогазовки - двиг трясло, салон звенел пластиком и прочая фигня. Всё это свидетельство тому, что у двига не хватало момента!
Теперь стал крутить иной раз до 5000. И мало того что машинка забегала, так еще и пропали все признаки нехватки мощности.

Сан-Саныч писал(а):

на 1-й передаче сложно отследить 3 или 4 тыщи оборотов

а и нефик их ловить, используй жопомер и уши

Сан-Саныч писал(а):

Я переключаю где то 2500-2700 оборотов, это примерно 55-60 км/ч на третьей и 80 км на 4-й...
Разве это неправильно?????

и начинаешь раскручивать повышенную передачу с 1,3-1,5 тыщщи оборотов? жесть, машину совсем не жалко?

Сан-Саныч писал(а):

Машина то дохрена уже проехала и ничего не менялось , даже кольца

а не поэтому ли рычит на 3000 об ? следить надо! компрессию посмотреть хотя б.

Сан-Саныч писал(а):

сцуко ходит больше намного чем у большинства тут кто его "крутит как надо чтоб не в натяг"???

то что он ЕЩЕ крутится не означает что он ЕЩЕ "здоров".....

svarnoi

На форуме 22 лет Сообщения: 614 Откуда: Химки Авто: Nissana & bmw520

# 21 Августа 2008 16:32

4-ая натяг . Плохо и мерзко.Разряжаешь батарею. До 90кмчо-4-ая дальше можно пятую.Пятая-ПРЯМАЯ передача неразгонная. До 150 ты разгоняешься только на 4- ой а дальше едешь на 5- ой в крейсерском режиме. А как ,интересно я на первой восьмерке вообще 4-х ступка была ездил под 150-160. И нормально.Такие концы делал.

Тритонио

На форуме 16 лет Сообщения: 559 Авто: 1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5АМТ / Luxe / Prestige (ВАЗ 21099i, 2002-2019, Январь 5.1.)

# 21 Августа 2008 16:39

svarnoi писал(а):

4-ая натяг . Плохо и мерзко.Разряжаешь батарею. До 90кмчо-4-ая дальше можно пятую.Пятая-ПРЯМАЯ передача неразгонная. До 150 ты разгоняешься только на 4- ой а дальше едешь на 5- ой в крейсерском режиме.

разжуй...

svarnoi писал(а):

А как ,интересно я на первой восьмерке вообще 4-х ступка была ездил под 150-160. И нормально.Такие концы делал.

вот именно, что её воткнули для экономии...не забываем про ПДД, машина под них проэктировалась...

MEA!

На форуме 20 лет Сообщения: 692 Откуда: Саратов, 64rus Авто: 2105"84гв -> 21144"07гв, {000013~100159км} -> FF3''13гв/125/MT/TS+, {000004~132500км}

# 21 Августа 2008 16:41

Тритонио писал(а):

4-я передача 60км/ч по городу натяг?
5-я передача 90 км/ч натяг?

на грани фола!
сбрось еще 5 км/ч и послушай двиг и трансмиссию

Тритонио

На форуме 16 лет Сообщения: 559 Авто: 1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5АМТ / Luxe / Prestige (ВАЗ 21099i, 2002-2019, Январь 5.1.)

# 21 Августа 2008 16:45

MEA! писал(а):

на грани фола!
сбрось еще 5 км/ч и послушай двиг и трансмиссию

ты наверно не допонял, я имею ввиду что на таких режимах просто ехать не давая нагрузок, т.е. 60 и не более, так же про 90....

MEA!

На форуме 20 лет Сообщения: 692 Откуда: Саратов, 64rus Авто: 2105"84гв -> 21144"07гв, {000013~100159км} -> FF3''13гв/125/MT/TS+, {000004~132500км}

# 21 Августа 2008 16:46

svarnoi писал(а):

Пятая-ПРЯМАЯ передача неразгонная

если честно, то она даж не прямая

Передаточные числа КП:
I 3,636
II 1,95
III 1,357
IV 0,941
V 0,784

Обгонять на ней невозможно пратически, ну если только сходу на 120 примерно. При обгонах втыкаю 4ую. 5ая только при равномерном движении.

svarnoi

На форуме 22 лет Сообщения: 614 Откуда: Химки Авто: Nissana & bmw520

# 21 Августа 2008 16:51

4-ая на 60 кмч это НАТЯГ .Я так только в гололед езжу.ПДД обязывают водителя безопасно управлять автомобилем. Это уже твое дело каким образом ты обеспечишь безопасную езду-насколько часто будешь переключать передачи. Я например очень часто переключаю.
У меня кожух рукоятки больше 10 ти тыщ не ходит-рвется . Перед подьездом к светофору приучил себя на понижение переключать без пропусков с высшей на нижнюю и только тогда до полной остановки.
На разгон также-до автоматизма. На сухой дороге никогда на поворотах плавных не понижаю-замедляюсь и после прохождения радиуса вылета наоборот жму газ чтобы выводила за счет переднего привода. А вот натяжниги всегда я заметил тормозят, на 2-ой проходят поворот :-D (так и в автошколе учат) потом начинают медленно разгонять. :-D

Тритонио

На форуме 16 лет Сообщения: 559 Авто: 1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5АМТ / Luxe / Prestige (ВАЗ 21099i, 2002-2019, Январь 5.1.)

# 21 Августа 2008 16:51

MEA! писал(а):

Обгонять на ней невозможно пратически, ну если только сходу на 120 примерно. При обгонах втыкаю 4ую. 5ая только при равномерном движении.

у меня сложилось впечатление, что у Вас что с авто не то, на 5-ой обгоняю спокойно, впереди идущие авто которые двигаются со скоростью100-120км/ч....

Тритонио

На форуме 16 лет Сообщения: 559 Авто: 1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5АМТ / Luxe / Prestige (ВАЗ 21099i, 2002-2019, Январь 5.1.)

# 21 Августа 2008 16:54

svarnoi
почитай пораньше там написано что имелось виду про ПДД...

MEA!

На форуме 20 лет Сообщения: 692 Откуда: Саратов, 64rus Авто: 2105"84гв -> 21144"07гв, {000013~100159км} -> FF3''13гв/125/MT/TS+, {000004~132500км}

# 21 Августа 2008 17:01

Тритонио писал(а):

у меня сложилось впечатление, что у Вас что с авто не то, на 5-ой обгоняю спокойно, впереди идущие авто которые двигаются со скоростью100-120км/ч....

моё авто исправно. я имел ввиду такую ситуацию: догнал кого-то, пусть даже и 100км\ч, повис на хвосте, пропустил допустим встречку, и пошел на обгон. разгонная динамика никакая на 5ой. сколько времени будешь торчать на встречке? или воткнул 4, надавил тапку, и ушел с приличным ускорением и минимальным временем на встречке.

svarnoi

На форуме 22 лет Сообщения: 614 Откуда: Химки Авто: Nissana & bmw520

# 21 Августа 2008 17:02

Откуда такая уверенность что машина проектировалась под ПДД? У нас ПДД пишутся под РЕАЛЬНОЕ состояние дорог. Дороги как и дураки -вот беда! А ПДД-ограничительная мера. На той же Симфоропольке гонишь под 150 и не чувствуешь ничего плохого.Потому как дорога хорошая и в лобешник не вьедут-разделенка газоном.Правда мало-вот бы до границы хотя бы такую сделали.

Последний раз редактировалось: svarnoi (21 Августа 2008 17:11), всего редактировалось 1 раз

MEA!

На форуме 20 лет Сообщения: 692 Откуда: Саратов, 64rus Авто: 2105"84гв -> 21144"07гв, {000013~100159км} -> FF3''13гв/125/MT/TS+, {000004~132500км}

# 21 Августа 2008 17:03

ах да, забыл уточнить, это когда 4 тела в машине. когда сидишь один - совсем иное поведение. так что нужно формализовать еще и загрузку авто в нашем споре!

Сан-Саныч

На форуме 20 лет Сообщения: 2774 Откуда: Cпб Авто: 2109 1988г , 420 тык, 11 звёзд на капоте (умерла)

# 21 Августа 2008 17:34

AlexDAF писал(а):

У меня тоже 2109 1988 года, мотор в номинале (возможно только кольца/вкладыши меняли), кручу 3-ю до 110 км/ч при обгонах очень часто.
Со скорости менее 70 км/ч обгон ВСЕГДА начинаю с 3-й передачи - чем меньше времени ты на встречке, тем лучше, надеюсь это всем понятно.

Если у тебя на 3-й после 80 км/ч только рев - посмотри в сторону центробежника в трамлере - может там причина?

Трамблер новый, настроен нормально на техстанции, просто громкость работы на 3-3,5 тыках становится беспредельная и начинает течь масло из под заливной горловины..Х.з. почему

Сан-Саныч

На форуме 20 лет Сообщения: 2774 Откуда: Cпб Авто: 2109 1988г , 420 тык, 11 звёзд на капоте (умерла)

# 21 Августа 2008 17:39

svarnoi писал(а):

4-ая на 60 кмч это НАТЯГ .

Вы знаете, может конечно и внатяг на моторе 1500

Но на моем 1300 60 км на 4-й тянет вполне ..Странно. Попробую сегодня мотор послушать

Не спорю, давить тапку от души приятнее, но мне казалось что тока хуже...
Хм..
Я всегда думал что оптимальная работа мотора это середина оборотов, а не 2/3
А 3500 как раз 2/3 ИМХО

Сан-Саныч

На форуме 20 лет Сообщения: 2774 Откуда: Cпб Авто: 2109 1988г , 420 тык, 11 звёзд на капоте (умерла)

# 21 Августа 2008 17:41

MEA! писал(а):

Тритонио писал(а):

4-я передача 60км/ч по городу натяг?
5-я передача 90 км/ч натяг?

на грани фола!
сбрось еще 5 км/ч и послушай двиг и трансмиссию

на 4-й 50 уже кисло..чувствуется что мотору яйца откручивают.

Но 65 вполне адекватно едет ИМХО

Ладно, уговорили, сегодня проверю таки обороты и режимы. Может Вы правы

Люся

Забанен

На форуме 20 лет Сообщения: 3391 Откуда: С-Петербург Авто: ВАЗ 2113

# 21 Августа 2008 21:05

Сан-Саныч
красивый ник у тебя

Димoн

На форуме 17 лет Сообщения: 9006 Откуда: Москва Авто: Chevrolet Cruze

# 21 Августа 2008 23:46

Тритонио писал(а):

сначала прочти весь форум....

Ты сам читай, что люди пишут, а то несёшь какой-то бред, о котором тут речь не шла даже близко...

Тритонио писал(а):

а расход 10 литров, для 1500 кубов это очень много и не правильно...

Упёрся в десятку как баран просто, тебе уже сказали что столько зимой будет, с прогревами и заторами некоторыми, да и то не всегда...

Сан-Саныч писал(а):

А не кажется Ва что переключение на 4000 уже поздно?

ИМХО после 3000 мотор начинает реветь.

Причём тут рёв? Странные понятия у вас... Если переключаться до 4-х движок после переключения выпадает из зоны максимального момента, что только приводит к повышенным нагрузкам на разгоне и лишнему жору топлива... Не, ну если кончено разгоняться как дедушка на копейке, то тогда всё ок наверное будет, но это уже не езда получится, а пустая трата времени.

Люся писал(а):

красивый ник у тебя

Люся, не флуди блин. Smile

backhand-boy

На форуме 17 лет Сообщения: 3166 Откуда: 40 RUS Авто: ВАЗ 21083, 2000 г.в.

# 22 Августа 2008 08:00

я тоже не понимаю причем тут рев? Что вы думаете когда двигатель рычит он ломается чтоли? По мне так наоброт с ревом он только на чинает работать "на совесть" (прямотоки и дешевые перделки в виде глушаков не рассматриваем). Вообщем имхо когда движок рычит это хорошо болле того мне прям слух ласкает. Я понимаю что приведенные мои "кажется" не являются аргументами но нет возможности нормально посидеть в инете пишу с кпк неудобно искать инфу

Тритонио

На форуме 16 лет Сообщения: 559 Авто: 1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5АМТ / Luxe / Prestige (ВАЗ 21099i, 2002-2019, Январь 5.1.)

# 22 Августа 2008 08:01

Димoн писал(а):

Упёрся в десятку как баран просто, тебе уже сказали что столько зимой будет, с прогревами и заторами некоторыми, да и то не всегда...

ты не гунди, походу ты от балды всё пишешь здесь, 6-ть дней езжу на оборотах, про 5-ю передачу забыл, 4-я редко, результат 20 л на 156 км двиг исправен, это нормально? и заметь за окном не зима, а ты проверь свой расход не по компу, а в натуре....

Димoн писал(а):

Причём тут рёв? Странные понятия у вас... Если переключаться до 4-х движок после переключения выпадает из зоны максимального момента, что только приводит к повышенным нагрузкам на разгоне и лишнему жору топлива... Не, ну если кончено разгоняться как дедушка на копейке, то тогда всё ок наверное будет, но это уже не езда получится, а пустая трата времени.

по вашим расуждениям, типа рабочие обороты и ездить надо на оборотах 3000-4000, вы должны переключаться на 4500-5000, а 5000 заметьте это 80 км/ч на 2-ой передаче, тогда отпадает потребность в 4-ой передаче.... Very Happy

Тритонио

На форуме 16 лет Сообщения: 559 Авто: 1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5АМТ / Luxe / Prestige (ВАЗ 21099i, 2002-2019, Январь 5.1.)

# 22 Августа 2008 08:05

MEA! писал(а):

моё авто исправно. я имел ввиду такую ситуацию: догнал кого-то, пусть даже и 100км\ч, повис на хвосте, пропустил допустим встречку, и пошел на обгон. разгонная динамика никакая на 5ой. сколько времени будешь торчать на встречке? или воткнул 4, надавил тапку, и ушел с приличным ускорением и минимальным временем на встречке.

всегда обгонял на 5-ой когда 100км/ч ессенно, не т проблем и динамика нормуль, сегодня еду за город попробую как тут рекомендуют, и ещё раз расход провнрю...

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ