Здравствуйте.

Люди менявшие стекло фары, помогите!

Насколько я читал есть две технологии замены стекла фары:
1) со снятием бампера
2) без снятия бампера

Ну понятно, что мне захотелось поменять не снимая бампер.
Так вот, по технологии нужно сняв накладку радиатора сдвинув пластиковые накладки под фарами в центр машины и вынуть их.
Так вот у меня после съема накладки радиатора под ним остается плоска пластика аналогичная накладкам под фарами, она мешает сдвинуть эти долбаные накладки.
Вопрос в том как ее снять? Я посмотрел - она вроде почти на всю ширину морды получается(может я чего путаю?).

Машина 2112, 2002 года, без тюнинга, т.е. морда абсолютно заводская.

Я уже описывал эту прцедуру без снятия бампера:

Менял я тут в выходные блок-фару, правда левую. Но это, думаю, неважно.
Так вот поменять, как написано в руководстве, не получилось. И основная проблема - именно снять и потом поставить "ресничку". Просто жопа, какая то, если следовать инструкции.

В итоге, покурил, подумал и сделал по-своему. Оказалось гораздо проще, чем в инструкции.
Сделал так:
1. Снял фальшрадиаторную решётку. (2 винта)
2. Отсоеденил от блок фары колодки проводов и гидрокорректора.
3. Отвинтил, с помощью "трещётки" и 16-ти гранника 2 винта крепления поворотника к самой фаре.
4. Вытащил поворотник не снимая реснички.
5. Теперь ЛЕГКО и удобно снял ресничку.
6. Отвинтил 3 наружных винта крепления фары и один внутренний, к которому теперь легко добраться при снятом пвротнике.
7. Снял фару.

И всё! На всё - про всё 5 минут.

Сборка - в обратной последовательности. Т.е. сначала ставится ресничка (легко ставится!), а потом уж поворотник.

Удачи!

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=31368&postdays=0&postorder=asc&start=30

Спасибо, попробую.

Ну и как? Получилось без снятия бампера? :wink:

Попробовал повторить "подвиг геракла" - не получилось. Не получилось снять поворотник. Немного обсудив чью-то мать, выкрутил два винтика в поворотнике, но так и не смог его сдвинуть с места. Уточните пож. как он крепится, какой шестигранник крутить, и в какую сторону его вынимать.

Я менял левый передний поворотник и у меня никак не получилось сделать этого без снятия реснички.
1. снял решетку радиатора
2. снял ресничку
3. отсоеденил все провода к блоку фары
4. открутил и вытащил весь блок левой фары
5. снял с неё поворотник

... ну и в обратной последовательности ...
По-моему проще.

И так пробовал. Но к сожалению на п.2 все и закончилось. Ну не вынемается эта ресничка.
Наверно придется снимать бампер. Два болта сверху под решеткой и снизу штуки 4 крепятся к шпилькам с бразговиком. Это все или еще подарочек имеется???

Достаточно открутить верхние винты и сдвинуть бампер на 2-3 см. вперед. после этого ресничка легко достанется.

Прошлым летом менял стекло - 5 минут занял весь процесс замены.
Помню, что ресничку удалось вынуть, саму фару не снимал. Возможно, я немного отодвигал бампер. Поворотники точно не снимал.

Винтики нужно выкручивать не в повортнике, а в блок-фаре. Этими винтиками крепится повортник к самой фаре с помощью двух пластиковых кронштейнов.
После того, как открутишь винитки, то поворотник нужно немножко "утопить", что бы повортник сошёл с "направляющих". Затем немного поворачиваешь поворотник в проёме и аккуратно вытаскиваешь наружу.

В выходные сделаю фотки етой процедуры и выложу.

Винтики нужно выкручивать не в повортнике, а в блок-фаре. Этими винтиками крепится повортник к самой фаре с помощью двух пластиковых кронштейнов.
После того, как открутишь винитки, то поворотник нужно немножко "утопить", что бы повортник сошёл с "направляющих". Затем немного поворачиваешь поворотник в проёме и аккуратно вытаскиваешь наружу.

В выходные сделаю фотки етой процедуры и выложу.

Да я именно эти болтики и крутил. Но рассоединяться эта конструкция упрямо не хотела. Попробую на выходных еще раз.

Спасибо за ответы.

...можно снять ресничку...можно снять бампер...можно снять указатель поворота, а можно снять фару в сборе не демонтируюя больше ничего!!!!....

...для этого нужна лежанка - откручиваем нижнюю гайку через полость в бампере снизу (как раз под линией стыка фары и указателя поворота), откручиваем верхние три болта, отсоединяем колодки с проводами и винимаем фару вперед...ресничка чуть-чуть отгибается фарой...

Купите Вы себе толстое руковоство по ремонту 2110-2112. Там все с цветными фотками описано, как, что самому снимать. Я бы без него ни за что не догадался как вынуть фару из этой конструкции не снимая бампера. У меня с большим трудом, но сдвинулась эта полоска и фара полностью вынулась, не снимая бампер, правда пришлось полазить руками и какими-то толкателями из под бампера снизу и сбоку помочь ей "вылезти", ну и бампер сверху открутить, покачивать все относительно друг-друга, так как там все "слиплось" от эксплуатации. Очень тоскливо стекло отковыривать от герметика(с что блок фары, а особенно в противотуманках), так мертво приклеивается, так что насчет пяти минут - я сомневаюсь - несколько часов уйдет если все аккуратно делать.
А вот бывают ли небъющиеся стекла на противотуманки - наиболее подверженные камням, воде?

После снятия поворотника с фары ресничку можно не снимать, т.к. при определенном положении (нужно ее покрутить) фара вынимается через имеющееся окно.

Снял таки эту фару.
Выкрутил 3 болта крепления фары и два винта крепления поворотника. Снял решетку, открутил два верхних болта крепления бампера. Оттянул его на себя сколько смог. Выдавил, с силой, ресничку к фаре она вышла из зацепления с бампером и снял ее. Далее снял фару. С удивлением обнаружил, что снизу она должна держаться гайкой, которой, по всей видимости, никогда там не было.
Никакой резинки между стеклом и блоком фары нет ? только герметик, причем зверский. Зачем нужны скобки якобы крепящие стекло осталось загадкой. Битую фару пришлось добивать до конца и выковыривать осколки руками, которые упрямо не желали расставаться с блоком. Удалил герметик, все почистил, нанес новый слой герметика, приложил стекло решил прижать это все штатными скобками и ? понял для чего они предназначены,? что бы не расслабляться. Стекло лопнуло, а это значит ? есть куда потратить деньги ?

Вот, как обещал - помещаю фотоотчёт о демонтаже и монтаже передней оптики:

http://qiller.narod.ru/Fara.html
или
http://qiller.narod.ru/

Здорово! Молодец! Все толково и с фотографиями.

У меня крепление поворотника к фаре сделано обычными винтиками с прямым шлицем. Никакого пальца (фото восемнадцать) нет в помине. Ресничка легко отходит от крыла, но получившиеся расстояние не позволяет вытащить поворотник ни наружу, ни внутрь. И, я не уверен, но мне показалось, что сам поворотник у меня длиннее, чем изображенный на фотографиях.

Спасибо!
Поворотники одинаковые. Я сам в выходные сравнивал фары Киржач и Бош. Размеры одинаковые. Конструктивно действительно несколько отличаются.
У меня Бош.


Хмм.. Странно. Не могёт такого быть, т.к. все окружающие элементы стандартные..
Во вонутрь действительно не вытащить - только наружу, немного поворачивая в гнезде. Точно есть такое положение, при котором легко поворотник выходит наружу - проверено лично и неоднократно!

Удачи!