А можно ли поставить 10-ю коробку на 15-ку?

Можно без особых проблем.

Кстати, а зачем? Что от этого станет?

Разгоняться побыстрее будет, десятка 8-клапанная разгоняется быстрее чем 15-ка

Сильно сомневаюсь ! Не проще ли заменить главную пару.
Если не ошибаюсь на заводе ставят на 10 и 15 одинаковые главные пары 3.7

Для меня это пока вопрос теоритический (правда теория иногда воплощается в практике)

Основное - какая из них надежнее? Сколько ни слышал, ни читал - в основном у всех проблемы имено с 9-й коробкой. Или я ошибаюсь?

Личный опыт - с новья у машины была мелкая, но сильно ощущаемая вибрация кузова (читай руля, сидений и тд). Достал грантийную СТО - поменяли по гарантии коробку. Полностью эффект не исчез, но стал заметно меньше. Все хорошо бы, да новая коробка практически сразу стала подвывать на 2-й и 4-й передаче. Вот так!

Разве? Если да, то тогда действительно нет смысла

Почему это быстрей? Если у пятнахи пара 3,9 а у десятки 3,7.

А чем кроме ГП отличается коробка десятки от пятнахи???????

Ну например креплением стартера. У 10 - 2 шпильки - у 15 -3.

Конструктивно отличаются многим, а вот качество у обоих одно - ....!!!

На 2-й и 4-й у тебя рычаг дребезжит. Эта тема уже сто раз обсосана. А коробка в норме.

А вот мне известно что конструктивно они не различаются ничем кроме ГП.....хотя я могу и ошибаться.

примерно с 2000 года на весь передне приводный ряд ставится ОДНА коробка, есть небольшие отличия такие как крепления стартера опора тросика сцепления и еще что то там, короче говоря имеются не большие отличия на большой половине корпуса. внутриности абсолютно одинаковые. пара 3.7 валы пустотелые.
КПП от 9ки старого образца более надежная так как первичный и вторичный валы цельные, но она более шумная. на эту коробку ставилась пара 3.9. ну а если уж совсем повезет то может попастся 5ти ступка с парой 4.13.

Да, ошибаешься, 9я и 10я коробки имеют если не фундаментальные, то очень важные отличия.
Вторичный вал полый и через полость масло поступает к подшипникам передач, они, вотличие от 9тошных, являются подшипниками скольжения ( по аналогии с вкладышами на коленвалу), а на 9й коробке игольчатые подшипники, то есть подшипники качения, которые менее выносливые. Всё это сделано с целью поднять надёжность и выносливость 10х коробок, так как 10й двиг достаточно мошный. По этой же причине увеличен диаметр маховика на двигателе и соответственно корзина, диск сцепления и картер сцепления на коробке.
Так что вот такие серьёзные отличия, а вы говорите не отличаются.
Для замены коробки придётся заменить маховик, корзину и диск сцепления и тогда мечта осуществится.
Удачи. 8)