Ага.Именно это.К стыду своему, я точно не знаю...но, это не второй Пунто, а 3-й, вроде бы.ГП-четвёртое поколение...какой-то ещё переходной вариант был между первым и третьим.
ЗЫ Кстати, этот , обсуждаемый до сих пор клепают под названием "Пунто-классик"
Сегодня по тв смотрел Кватроруте...Альфу Ми-ту показали...что можно сделать из обычного ГП...880 тыс руб в базе, с атмосферным 1,4 Хотя, новый дизайн Альфы мне непонятен, какая-то она нескладная стала, ИМХО.

этот, по ссылке, вроде второй (по крайней мере по автору он именно так проходит), а третий, это и есть рестайл второго; на внешность я, как НЕ знаток, различий найти не могу

Жопа очень напоминает Митсу Кольт!

Это кольт напоминает фиат :-D

С учётом того, что Кольт лет на 5 помоложе, то, наверное, да

По теме...
Все два выходных провел на Московской автомобильной выставке. Ну и решил конечно поподробнее изучить то, от чего я отказался, т.е. Note. Оооо... как хорошо, что я его не купил в свое время, а взял Ford Fusion. Самый большой минус - это багажник, а вернее его полное отсутствие. Да он конечно может быть и 300 литров в объеме, НО при полностью отодвинутых вперед пассажирских сиденьях. То есть - либо сзади пассажиры, либо вещи в багажнике. Далее - внешность коечно дело вкуса, но тут у Ноута опять полный минус, интерьер тоже особо не радовал - игрушечная панель приборов... плюсов по сравнению с Фьюженом я не заметил вообще.
ИМХО и еще раз ИМХО. Но душу я успокоил. =)

Это с полноразмерной запаской или без?

Не знаю, как у Ноута, а у Фьюжа запаска полноразмерная, в багажнике. При этом объем багажника 337 литров. У Ноута без трансформации салона даже визуально гораздо меньше.

Если подвинуть сидения до уровня по "запаса под ногами" до фьюжена, то багажники и визуально одинаковы, к тому же у ноута багажник 2-х этажный, т.е. "подпол" весьма вместительный есть.

Если подвинуть до упора, то сесть сзади сможет лишь ребенок и то в кресле. Взрослый сесть не сможет а о комфорте и речи быть не может.
Если же взглянуть "вооруженным взглядом", то при использовании нижнего этажа у Ноута высота его багажника (пола), становится как у Фьюжа, с одним лишь минусом - наличие переборки снизу, отделяющей внешний мир и багажник, т.е. тяжелую сумку прийдется "перебрасывать" через эту ступеньку. То есть грубо говоря, при отодвигании сидений в крайнее переднее положение и "открытии подпола", то багажники становятся примерно одинаковы, с той лишь разницей, что сидеть на заднем сиденье Ноута практически невозможно.

Не знаю как у вас, а у меня на ФФн (и у всех, кого я знаю) в багажнике докатка 14". Полноразмерная запаска туда теоретически входит, но при этом поднимается уровень пола багажника, к тому же ее (полноразмерную запаску) надо еще найти, а штатные колеса Eagle NCT5 большой дефицит.

Ладно, уговорил... сейчас дождик кончится - пойду смотреть, хотя я почему то уверен был, что там полноценная запаска и в салоне вроде так сказали. Посмотрю - отпишусь.

Лежит докатка, но полноразмерная запаска влезает легко, при этом чуть чуть выступает из ниши... как вариант - чуть приспустить запаску.
При этом сути вышеизложенного это ни коим образом не меняет... =)