День добрый всем.
Вот и наступили холода.
Окна по утрам начинаю запотевать и приходится включать обдув стекла и обогрев в салоне.
Вчера включил вентилятор печки на своей ВАЗ-2114 и через несколько минут машина наполнилась неприятным запахом, похожим на горение проводки. А через некоторое время загорелся индикатор недостаточного уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке.
Посмотрев под торпеде и все пощупав - удивился. Все патрубки с крана печки и на радиатор печки вместе с хомутами абсолютно сухие. Да и сама печка сухая. Когда ездил до этого, не включая печку никаких проблем с уровнем жидкости не было.
Так куда же делся антифриз и почему его объем уменьшился при включении вентилятора отопителя?

под ковром смотрел?

Смотрел - всё сухо.
Даже странно!

Stalmi
если не течет в салон, то значит течет под капотом, там надо смотреть.
печка до этого включалась? я имею ввиду кран отопителя.

бяка налетевшая за лето разогрелась на сколько уменьшился?сработавший датчик,невсегда показатель реальности.в печке могла быть небольшая пробка,когда её выдавило датчик и сработал.

просто наверное радиатор печки был завоздушен и кран все время закрыт. Теперь открыл кран и воздушная пробка ушла следовательно уровень тосола снизился. Долей тосола

как чистить печку?

Ушло примерно 0,5 литра, проехав при этом 15 км.
После этого отопитель отключил.
Антифриз залил и датчик соответственно погас.
А по поводу воздушной пробки - раньше, когда не включал отопитель антифриз ведь все равно двигался через радиатор отопителя, но никаких признаков не было. И к тому же, разве воздушная пробка не перемещается по системе охлаждения?

при закрытом кране? циркуляции нет,пробка стоит.

Так теперь что делать?

нормально заполнить профиль.если утебя новая машина,то все наши рассуждения неимеют смысла.на новом тазике всегда приходится доливать ОЖ.

Новая - 3,5 тыс. только.
Так куда уходит жидкость - под капотом тоже все сухо или это воздушная пробка с завода?

есть подозрения бадяжничества ,либо на заводе льют ОЖ и естественно пробки никто не выгоняет.былаб печка в работе заметилбы раньше.забей и непарься.

Может тогда стоит включить вентилятор отопителя и подождать до конца -пока не исчезнет запах?

Долей тосола. и ездий. А запаха недолжнобыть, а возможно запах из моторного отсека (скорее всего), машинка новая, пока все притрется пригорит. А в радиаторе отопителя пробочка воздушная была.

У Меня тоже новая. Пробег 3т.км. с небольшим. Лампочка недост. уровня ОЖ горела еще в салоне. Приехал домой, долил ОЖ стало нормально пока не начал пользоваться печкой (уровень немного упал). Опять долил. Сейчас уровень держится нормальный.
Если подтеков нет, то ОЖ уходит в систему. Долей и не парь себе мозг.
Запах со временем исчезнет.

Нет из моторного отсека запаха не чувствуется!
Только в салоне!

да не бось на заводе залили тосол, а кран печки при этом открыть забыли.

Да скорее всего так оно и есть! У меня тоже так было сновья.

Понятно.
Все спасибо!

ЭКОНОМЯТ

До 12 тысяч пробегу на новых машинах потихоньку устраняються течи тосола, так что все проблемцам не расслабляться, еще очень рекомендую смотреть что твориться под капотом когда температура 101 градус, ибо у меня чуток уходило на горячей и фиг бы кто заметил.