Добрый день.
Сперва машина троила.
Мастер заменил форсунку и велел срочно менять фильтр тонкой очистки.
Я проехал 100 км (поездка) и машина заглохла.
Никак не заводилась. Дело оказалось ни в ДМРВ, ни в РХХ, ни в ДПДЗ, а в этом самом фильтре. Но заметил, что бензонасос как-то шумно работает и когда заводишь с прерыванием.
Фильтр заменил. Стала заводиться, устойчивый холостой, не кобасит. Расход в норме, но после 2000 тыщ оборотов тянет плохо, тупит..
до 2000 все нормально.
Сегодня еще ошибка 0171 появилась.
Прочел про подсос воздуха.
Действительно в этом дело? вроде не нашел подсоса. Хомуты затянуты. Резинку проверял под РХХ.
Вакуумник работает..

или все-таки бензонасос? все-таки шумит он странновато...
может в нем тоже есть фильтр и он забился?

Подскажите, пожалуйста, что делать.

Померь давление топлива в рампе - тогда ясности больше будет.

пока не нашел где проверить давление (сервис в смысле)

что сделал:
заменил хомуты все на нормальные. проверил усилитель тормозов, адсорбер, клапан адсорбера, шланги.
нигде подсос не обнаружил.

отключал РХХ при работе - ничего не изменилось - тупит.
отключал ДПДЗ - обороты выросли, тупит меньше.
отключал ДМРВ - обороты выросли, тупит чуть меньше.
пережимал обратку - тупит, ничего не изменилось.

вспомнил одну деталь.
когда менял фильтр, слил из него воду....
может так сказываться на работе мотора вода в бензонасосе или баке??

какие еще идеи?
ну пока нет возможности давление померять...
вечером в сервис снова поеду.

а может подобное быть вызвано засорением впускного патрубка?
а прокладка его может пропускать?
при условии, что с ней все было в порядке и патрубок не откручивался? наверное нет...

Разобрались.
Дело было в регуляторе давления топлива.
Сняли шланг с него при работающем двигателе, погазовали и все прошло.
шланг одели и все в норме.

Вот такие дела.
Регулятор купил в запас.