Сегодня сделал Р/С,кастер выстовил 1,5. Руль потяжелел,но устойчивость улучшилась! Но одна хрень на разгоне тянет в право! HELP MY!!! 8)

а вот интересно почему люди выставляют угол кастр 1.5% ведь если я не ошибаюсь это на сколько смещены центра у передних колес относительно друг друга если смотреть с боку машины и по идеи их надо выставлять в 0 а 1.5градуса это допуски например если машина имела деформацию или я ошибаюсь????

а тормоза не подклинивает?

Мурзилку почитайте там все написано,а на счет тормозов прошу обьяснить 8)

Кастор это продольный угол наклона передней стойки,и хоть как ты на него ни смотри им же и останеца.Авто не битая!!!!

она обязана при разгоне тянуть в право, шрузы разной длинны.

Если это критично, то нужно опускать машину, чтобы шрусы горизонтально стояли от коробки.
почитай за рулем там все описано: от чего и почему. А проедешь 20 тык или машина сама просядет или привыкнешь.

Была когда-то 8, так такого не было!Привода у них одинаковы,по этому меня это беспокоит.Если есть еще советы прошу написать,пасибки! Авто без проставок,так что если и опускать то это уже при тюнинге подвески! Пробег 43 тык,до Р/С менял ВСЕ резинки на передке

А ты кастор разный выстови и тенуть не будет!

А у самого какие данные, и это че серьезно панацея от этой болезни

а подумать своей головой религия не позволяет? ну допустим уйдёт увод при разгоне, дык появится на равномерном движении - оно тебе надо?

Усамого заводские при разгоне интенсивном немного тянет вправо
У инжинеры завода предлагают два варианта 1. Изменить кастор
2. Изменить положение двигателя (наклонить вправо)

Вот еще ссылка http://www.autofaq.ru/Default.asp?Sect=55&Art=1339#aT