Сдохло графитовое кольцо приемной трубы под катализатор. Вообщем стал менять, 1 болт вышел, второй сломался. Решение нашел быстро - просто взял и высверлил. Т.к. 1 дырка уже загажена, высверлил резьбу и на второй. Постановил новое кольцо, залепил цементом для глушителей и затянул обычными болтами. Радовался не долго, вчера заезжая на поребрик, хорошенько стукнулся катализатором. Значения не придал. Сегодня утром поехал и... проехав 4 км загорелся выкинь двигатель. Я пилять на аварийку и на обочину. Итог осмотра: болтов на стыке приемной трубы и катализатора и в помине нет, кольца тож, катализатор вместе со всем траком болтается на резинках... Сцуко, грохот, аж уши закладывает... Еле-еле добрался обратно домой. Сейчас пойду становить заново кольцо, ставить новые болты. Но что делать если чек не погаснет??? Напрягает он меня...

TDV.ROOT

Еси засадился так,что болты срезало, смотри цел ли ДК, а то может его уже там нет или проводки, потому и чек горит, чего БК то кажет?

max-np-max
БК у меня то и нет Посмотрим что с ДК, но вроде цел...

И так, поставил новое кольцо, все завентил. Заводимся и... горит чек! Вобщем еще несколько раз заводил и глушил, раза 2-3 снимал минус с АКБ и в итоге чек гореть перестал Уже хорошо. Думаю что ДК просто нажрался халявного кислорода за-за борта, вот и заорал, что мол много его ему, а тут кушать уже не откуда, только от газов. Все в норме!

TDV.ROOT

Купи БК.

max-np-max
Обязательно! Положил глаз на Multitronics RI-500V копим денюжку