Здрасте всем..проблемка тут созрела...она то в принципе помаленьку корячилась да все руки не доходили до нее и вот в чем беда: Бьет руль причем на кочках с хорошим таким звуком,снял кожух пластиковый покачал-посмотрел, биение идет вверх-вниз (от яиц к лобовому)))) )такое впечатление что вал болтается внутри той черной фигни через которую он к карданчику идет....там есть чтото типа игольчатого подшипника или уплотнительного резинового кольца в этой трубе?(на уровне колен которая) говорят в классике там игольчатый стоит, а у нас? может это ему кирдык пришел вот и гремит? Подскажиетк кто стакивался с подобной бедой...(машина 99, ВП, рулевой вал без регулировки выше/ниже) Заранее спасибо-звук этот уже достал просто да и рульв руках пляшет хоть прижимай.

Да какая это беда? Хороший ремкомплект для рулевой рейки, хороший мастер. Посмотри еще наконечники рулевые.

много букв, а ниче не понял

а это поразило сходу: Бьет руль причем на кочках с хорошим таким звуком

с рейкой все ок,наконечники новые, гуляет именно колонка вверх вниз...гремит сильно,звук в салоне а не в ходовье или с подкапотном пространстве...люфт примерно 3-5 мм в промежутке от руля до карданчика рулевого вала что у педалей стоит

я так понял тяги относительно рейки не люфтят. ну так снять кожух и посмотреть, может колонка на консоле не затянута, потом мона колонку снять, посмотреть, че в ней болтается.

СЕРГЕЙ-21099
в десятой ветке видел, как шарики резиновые туда втыкали, но они не айс, взяли резинку от класики, поищи

биение идет в самой трубе где проходит вал,в калссике там говорят подшипник стоит-может у нас тоже? колонка крепится как я понимаю срывными болтами-как замок зажигания,как на заводе затянули так и стоит относительно кузова неподвижно,а вот в трубе через которую вал руля идет вниз к карданчику и идет биение(((

это не караданчик болтается-проверял уже..

нашел кой чего :

http://www.auto.etlt.ru/s8-23.php

Верхняя часть вала 29 опирается на шариковый подшипник с пластмассовой втулкой. Подшипник запрессован в трубу кронштейна 31, который крепится в четырех точках к кронштейну кузова.

видимо ему то и писец....интересно отдельно продается или все в сборе(((?

земеля, ты сам разбирать буишь или в сервис пойдешь? я к тому пора уже или в сервис, или разбирать, а там видно будет как и что. не айс с такой траблой ездить.

скорее всего в сервис,вот надо толко определиться к кому..я до этого заезжал в 2-3 места,вобще несмогли ниче сказать,уж к ним то на замену ехать теперь думаю вобще не стоит,эксприменты на своих машинах пусть делают сами)) У нас кроме официальных СТО есть еще нормальные грамотные сервисы? (желательно на ЗЖМ)просто с таким вопросом к "своим"ходовикам да мотористам не попрешь,а к неизвестным переть как подопытнй кролик- не хочу...знать бы еще в чем проблема,как раз понедельник,оптовый на "фортуне"))все ж экономия))

ну дык сними колонку и посмотри, там надо то 4 болта открутить. 2 срывных и два гайко помому на 13.
или в сервисе пусть сымут если самому влом.
колонку се равно походу под замену.

купил вот подшипник,на днях полезу менять,говорят не особо сложно это, попробую короче...вот ток думаю-болты срывные там стоят,новые где найти? в магазах что т нет их(( и чем они закручиваются? тож зубилом)))))(шучу)

да поставь обычные болты и забуть.

а в чем прикол срывных? чтоб руль не спиздили чтоль? ну ладно замок зажигания....но рулевой вал))))обычные не будут отворачиваться самопроизвольно то?

Залезь под торпеду и подергай рукой где и как будет стучать, только днем не ночью))) в нынешнее время все ремкомплекты и запчасти есть! Посмотришь пойди на рынок или магаз глянь более детально этот узел и определи причину! купи ремкомплект поменяй для этого не надо высшее образование!))) Что проблема в гайках что ли? Открути или сними замени на новые и все!