Недавно обновил в своем автомобиле элементы тормозной системмы. Поставил тормозные диски EBC 14" (похожи на Pro-sport только отверстия не сквозные)- по заверению спортсменов и работников тюнинг ателье лучшего просто не существует. Затем прикупил переделанные скобы ВАЗ 2112 по колодку 15"(или как еще называют колодку от Альфа-Ромео), колодки EBC Green 15".
Машина ощутимей лучше стала тормозить (во время торможения создается ощющение что колодки хрустят под действием тормозных дисков)- надо признать очень приятное ощущение. Машина заметно лучше стала тормозить с больших скоростей 150-160. Биения пока нет (5000 км.). Неожиданностью оказалась лишь цена тормозных дисков. За эти деньги можно установить самые дорогие 15" тормозные диски вместе с колодками и всеми необходимыми компонентами для переделки.

В билконе что-ли ставил?

Цена дисков составила $240+$50 за колодки +$30 За скобы. Покупал у знакомого продавца на Кунцевском рынке, а он заказывает в Билконе (на тот момент там кроме колодок ничего не оказалось). Я хотел поставить 15" диски (zimerman sport или Pro-sport), но одобрения со стороны специалиста в пользу этих дисков не получил, а цена EBC 15" по настоящему фантастическая $330.

Цена дисков составила $240+$50 за колодки +$30 За скобы. Покупал у знакомого продавца на Кунцевском рынке, а он заказывает в Билконе (на тот момент там кроме колодок ничего не оказалось). Я хотел поставить 15" диски (zimerman sport или Pro-sport), но одобрения со стороны специалиста в пользу этих дисков не получил, а цена EBC 15" по настоящему фантастическая $330.

Прома стоит 800$ если быть точнее. Но я говорил о комплектах на основе вазовской скобы.

В принципе за такае же деньги я мог поставить 15" тормоза на базе скобы от ГАЗа, но по заверению знакомых не самый удачный вариант- который требует замены всей тормозной системмы а биение на педали появляется через 5 тыс (Zimerman Sport) колодки изнашиваются неравномерно и еще множество различных минусов. Так что я от этой затеи быстро отказался.

Мне также не очень понятна маркетинговая политика Ваза, в результате которой на дестяки 102 сейчас ставят 13 невентилируемые диски.

...Машина с такой массой, и с динамическими возможностями, позволяющими ей ехать 190 не имеет вентилируемых дисков. Глупо. Почему тогда вообще педаль тормоза не снять на самых дешевых моделях? ...

2.)Я сомневаюсь что все то "сугубо спортивное" желтого цвета что продается в магазине хоть чем-то ещё кроме цвета отличается от "оригинала" в плохом смысле этого слова. Куда проще просто купить баллон желтой краски и написать на ценнике "спорт". Доход от этого на порядок выше. неужели кто-то кроме Торгмаша может позволить себе сертификацию нового вакуумника, без учета изменений в технологии производства на заводе. Мне кажется это очень большая сумма денег. А на прилавках 2 близнеца вакуумника различные только по цвету.... Вносили бы они изменения в технологию производства, вряд ли бы они не сделали себе отштамповку фирменную, чтоб от подделок защитить.

недавно понял что так дальше жить нельзя - тормоза не тормозят, особенно сбольшой скорости.
Поставил диски 14" Цимерманн - по 740р штука
колодки АТЕ - 550 комплект
переделал вакуумник на прогрессивную характеристику у одного умельца - 350р (это очень ощутимая переделка в плане эффекта)
теперь все в порядке. тормоза очень даже радуют