Топливный насос.... - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

4au`HuK

На форуме 20 лет Сообщения: 193 Откуда: ЕКАТЕРИНБУРГ УРАЛМАШ

# 29 Июня 2004 11:43

Диагностирование (какие чаще проявляются неполадки) замена (как менять мыть не мыть (бак) и тд и тп, что ещё поменять) возможное устранение неполадок (если такое вобще возможно)
ЗАРАНЬЕ БЛАГОДОБРЯ Smile

Январь

На форуме 22 лет Сообщения: 150 Откуда: Магнитогорск

# 29 Июня 2004 12:42

Подключаешь минометр к топливной рампе, включаешь БН через колодку диагностики: давление в магистрали д.б 3.0 кгс/см2; Отключаешь БН - давление может незначительно упасть (до 2.8 кгс/см2). Заводишь мотор -давление д.б ~2.5 кгс/см2.
Меняется БН: стравливаешь давление в магистрали, откручиваешь гайки топливопроводов, откручиваешь 8 гаек крепления и вынимаешь БН из бака. Ставишь новый . Собираешь в обратном порядке. Very Happy

4au`HuK

На форуме 20 лет Сообщения: 193 Откуда: ЕКАТЕРИНБУРГ УРАЛМАШ

# 29 Июня 2004 13:01

Lexander писал(а):

Подключаешь минометр к топливной рампе, включаешь БН через колодку диагностики: давление в магистрали д.б 3.0 кгс/см2; Отключаешь БН - давление может незначительно упасть (до 2.8 кгс/см2). Заводишь мотор -давление д.б ~2.5 кгс/см2.
Меняется БН: стравливаешь давление в магистрали, откручиваешь гайки топливопроводов, откручиваешь 8 гаек крепления и вынимаешь БН из бака. Ставишь новый . Собираешь в обратном порядке. Very Happy

насос сам не обслуживаем? Надо ли мыть бак. Smile

Январь

На форуме 22 лет Сообщения: 150 Откуда: Магнитогорск

# 29 Июня 2004 13:21

4au?HuK писал(а):

насос сам не обслуживаем? Надо ли мыть бак. Smile

Не.. Не обслуживаемый.
Надо ли мыть бак? Если есть желание, то можно и помыть..(у меня этого желания нет, поэтому и не мою :-D )

ib

На форуме 22 лет Сообщения: 519 Откуда: Екатеринбург

# 29 Июня 2004 15:21

Lexander писал(а):

Меняется БН: стравливаешь давление в магистрали

Lexander, поделитесь, как правильно стравить давление?

4au`HuK

На форуме 20 лет Сообщения: 193 Откуда: ЕКАТЕРИНБУРГ УРАЛМАШ

# 29 Июня 2004 15:29

ib писал(а):

Lexander писал(а):

Меняется БН: стравливаешь давление в магистрали

Lexander, поделитесь, как правильно стравить давление?

золотник под черным колпачком на топ раме где форсунки Smile

kraf

На форуме 20 лет Сообщения: 443 Откуда: Ростов на Дону

# 29 Июня 2004 17:00

4au?HuK писал(а):

Lexander писал(а):

Подключаешь минометр к топливной рампе, включаешь БН через колодку диагностики: давление в магистрали д.б 3.0 кгс/см2; Отключаешь БН - давление может незначительно упасть (до 2.8 кгс/см2). Заводишь мотор -давление д.б ~2.5 кгс/см2.
Меняется БН: стравливаешь давление в магистрали, откручиваешь гайки топливопроводов, откручиваешь 8 гаек крепления и вынимаешь БН из бака. Ставишь новый . Собираешь в обратном порядке. Very Happy

насос сам не обслуживаем? Надо ли мыть бак. Smile

Я слышал что мотор ещё можно отдельно заменить, потом на базаре мне какойто говорил что там ещё есть фильтр, он тоже отдельно меняется. Правда я ещё ничего не разбирал не было необходимости.

Январь

На форуме 22 лет Сообщения: 150 Откуда: Магнитогорск

# 29 Июня 2004 18:27

ib писал(а):

Lexander писал(а):

Меняется БН: стравливаешь давление в магистрали

Lexander, поделитесь, как правильно стравить давление?

Отключаешь разьем на БН, и пытаешься стартером несколько раз (секунд по 5) завести машину.

Январь

На форуме 22 лет Сообщения: 150 Откуда: Магнитогорск

# 29 Июня 2004 18:36

kraf писал(а):

Я слышал что мотор ещё можно отдельно заменить, потом на базаре мне какойто говорил что там ещё есть фильтр, он тоже отдельно меняется.

Поменять фильтр не проблема. А вот менять сам БН - гимор еще тот, так что лучше с этим не связываться (эт нового образца, а в старом тоже без проблем можно менять)

ib

На форуме 22 лет Сообщения: 519 Откуда: Екатеринбург

# 29 Июня 2004 20:55

Lexander писал(а):

менять сам БН - гимор еще тот

Вот ведь... следовало бы мне прочитать этот ответ про "новый образец" парой часов раньше - массу усилий бы сэкономил Very Happy

Бензонасос у меня уже несколько дней помирать собирался, и таки не дожил до назначенного на гарантии дня - погиб окончательно на боевом посту, в 100 метрах от родной стоянки. Благо дорога там под горку, дотянул до будки охранников.
Рысью в магазин... в сборе нет... бери, грит, отдельный, менять 5 минут и на тыщу рублев дешевле. Агащазблин, 5 минут. Этот продавец наверно до сих пор икает - поминал его тихим неласковым словом часа полтора. Mad

Но Холмс, как? Это совершенно одноразовая конструкция, не предназначенная для разборки! Там шланг с термоусадочными наконечниками!
Плюнул в итоге, завтра в сборе куплю, а сегодняшний отдельный верну откуда взял.

И, кстати, хинт для чайников вроде меня: перед снятием тубок полезно не только сбросить давление в магистрали, но и выровнять давление в баке с атмосферным, путем отвинчивания пробки бензобака :-D

moonchild

На форуме 21 лет Сообщения: 2625 Откуда: Верхняя Салда, ВСМПО-АВИСМА Авто: Lada 112 16v 1,5 Ell, УАЗ Патриот Лимитед бензин

# 29 Июня 2004 22:41

ib...
...а как-же гарантия!?....про давление - ну елы-палы! Sad

...термоусадочную трубку обрезал со старого насоса и одел на новый (нагреть лучше промышленным феном)...она, конечно укоротится, и закругления будут немного покруче, но вполне работоспособно....на крайний случай, резиновый маслобензостойкий шланг и хомуты еще никто не отменил...

Lexander...

после отключения бензонасоса давление падает немного - до 2,8 атм....откуда эта инфа...у меня стравливается до 1,8 - 2 атм и удерживается...хотелось бы уточнить - так ли это

ib

На форуме 22 лет Сообщения: 519 Откуда: Екатеринбург

# 30 Июня 2004 07:58

moonchild писал(а):

ib...
...а как-же гарантия!?

На 17 июля был записан на гарантию. Не дождалось оно :-(

moonchild писал(а):

про давление - ну елы-палы! Sad Smile

Дык спешка все, скорей-скорей, пока не стемнело и ужин не остыл :-D

Январь

На форуме 22 лет Сообщения: 150 Откуда: Магнитогорск

# 30 Июня 2004 17:28

moonchild писал(а):

после отключения бензонасоса давление падает немного - до 2,8 атм....откуда эта инфа...у меня стравливается до 1,8 - 2 атм и удерживается...хотелось бы уточнить - так ли это

Инфа взята из руководства по диагностике и ремонту двигателя 2112 (электронный вариант этой книжки не встречал , хотя для 2111 такая версия есть). Проверена при диагностике своего авто: не наврали ....
А при подключении манометра герметичность соединения выдерживалась? Нигде ничего не капало? Возможно сам БН чего-то давление не держит.

Pal

На форуме 20 лет Сообщения: 19 Откуда: Новокузнецк

# 02 Июля 2004 16:11

Lexander писал(а):

[color=darkblue]
Инфа взята из руководства по диагностике и ремонту двигателя 2112 (электронный вариант этой книжки не встречал , хотя для 2111 такая версия есть).

А где встречал для 2111, если не секрет,плиз.

Январь

На форуме 22 лет Сообщения: 150 Откуда: Магнитогорск

# 02 Июля 2004 16:42

Pal писал(а):

Lexander писал(а):

[color=darkblue]
Инфа взята из руководства по диагностике и ремонту двигателя 2112 (электронный вариант этой книжки не встречал , хотя для 2111 такая версия есть).

А где встречал для 2111, если не секрет,плиз.

Интернет-магазин, тута: http://shop.tretiy.ru/index.php

Pal

На форуме 20 лет Сообщения: 19 Откуда: Новокузнецк

# 02 Июля 2004 16:57

Lexander писал(а):

[color=darkblue]
Инфа взята из руководства по диагностике и ремонту двигателя 2112 (электронный вариант этой книжки не встречал , хотя для 2111 такая версия есть).

А где есть 2111, если не секрет.

Январь

На форуме 22 лет Сообщения: 150 Откуда: Магнитогорск

# 02 Июля 2004 17:06

Pal писал(а):

А где встречал для 2111, если не секрет,плиз.

Прошу прощения, не та сЦылка...
Правильная тут: http://www.autolib.diakom.ru:8001/CARS2/index.html

Январь

На форуме 22 лет Сообщения: 150 Откуда: Магнитогорск

# 02 Июля 2004 17:17

Глюк какой-то - не хочет менять сЦылку
Тут: http://www.autolib.diakom.ru:8001/CARS2/index.html

someCV7791

На форуме 20 лет Сообщения: 13

# 05 Июля 2004 11:37

Lexander писал(а):

Подключаешь минометр к топливной рампе, включаешь БН через колодку диагностики: давление в магистрали д.б 3.0 кгс/см2; Отключаешь БН - давление может незначительно упасть (до 2.8 кгс/см2). Заводишь мотор -давление д.б ~2.5 кгс/см2.
Меняется БН: стравливаешь давление в магистрали, откручиваешь гайки топливопроводов, откручиваешь 8 гаек крепления и вынимаешь БН из бака. Ставишь новый . Собираешь в обратном порядке. Very Happy

Привет всем. Вчерась, в кои то веки заменил резинки на свечных колодцах. В процессе понадобилась тряпочка, смоченная бензином, недолго думая, открутил колпачек золотника и нажал... Sad

из рампы только чуть-чуть закапало. Вопрос, сколько должно держаться давление в топливной рампе при выключенном движке? Машина вполне нормально едет, провалов нет, бензин не жрет, только в теплое время года иногда глохнет после заводки на холодною. В каком порядке проверять детали? РДТ, бензонасос, форсунки или как?

Спасибо за ответы по существу.

Январь

На форуме 22 лет Сообщения: 150 Откуда: Магнитогорск

# 05 Июля 2004 12:50

someCV7791 писал(а):

Привет всем. Вчерась, в кои то веки заменил резинки на свечных колодцах. В процессе понадобилась тряпочка, смоченная бензином, недолго думая, открутил колпачек золотника и нажал... Sad из рампы только чуть-чуть закапало. Вопрос, сколько должно держаться давление в топливной рампе при выключенном движке? Машина вполне нормально едет, провалов нет, бензин не жрет, только в теплое время года иногда глохнет после заводки на холодною. В каком порядке проверять детали? РДТ, бензонасос, форсунки или как?

Спасибо за ответы по существу.

Ужасно хоЦЦа в машинке поковыряться??? Very Happy

Тада, для успокоения души, померь давление в топливной рампе. После отключения БН давление должно немножко упасть и держаться на этом уровне. Сколько времени? В обозримом будущем не должно падать (если все герметично!!!), пока форсунки не откроешь или золотник не надавишь

d_bbgon

На форуме 21 лет Сообщения: 229 Откуда: Екатеринбург Авто: 21103, под 60 тыков.

# 06 Июля 2004 05:56

Добрый день.
Сегодня, возможно, возникнет необходимость менять бензонасос. В продаже видел Владимирские по 1130 и GM по 2250.
Есть ли реальный смысл купить GM? Или Владимирский тоже неплох?
И вообще, если диагностируется недостаточное давление в рампе, нужно ли вообще менять бензонасос, или есть способы исправить положение регулировками и т.п.
Заранее спасибо.

603

На форуме 22 лет Сообщения: 1717 Откуда: 86 reg

# 06 Июля 2004 07:11

d_bbgon писал(а):

Добрый день.
Сегодня, возможно, возникнет необходимость менять бензонасос. В продаже видел Владимирские по 1130 и GM по 2250.
Есть ли реальный смысл купить GM? Или Владимирский тоже неплох?
И вообще, если диагностируется недостаточное давление в рампе, нужно ли вообще менять бензонасос, или есть способы исправить положение регулировками и т.п.
Заранее спасибо.

недостаточное.... стабильно недостаточное или как?
тут какие варианты
- БН не развивает нужного давления (ХЗ почему - узел неразборный, диагностика - должен по крайней мере жужжать и выдавать в первые 2-3 сек не менее 3 атм)
- регулятор давления в рампе накрылся (ну тут все понятно самый распрекрасный БН будет качать бенз в обратку)
- залипла форсунка и потихоничку травит бенз (это проще всего - после выкл БН давление будет падать равномерно и достаточно быстро, но не мгновенно + дикий расход и троение)

d_bbgon

На форуме 21 лет Сообщения: 229 Откуда: Екатеринбург Авто: 21103, под 60 тыков.

# 06 Июля 2004 07:49

603 писал(а):

d_bbgon писал(а):

Добрый день.
Сегодня, возможно, возникнет необходимость менять бензонасос. В продаже видел Владимирские по 1130 и GM по 2250.
Есть ли реальный смысл купить GM? Или Владимирский тоже неплох?
И вообще, если диагностируется недостаточное давление в рампе, нужно ли вообще менять бензонасос, или есть способы исправить положение регулировками и т.п.
Заранее спасибо.

недостаточное.... стабильно недостаточное или как?
тут какие варианты
- БН не развивает нужного давления (ХЗ почему - узел неразборный, диагностика - должен по крайней мере жужжать и выдавать в первые 2-3 сек не менее 3 атм)
- регулятор давления в рампе накрылся (ну тут все понятно самый распрекрасный БН будет качать бенз в обратку)
- залипла форсунка и потихоничку травит бенз (это проще всего - после выкл БН давление будет падать равномерно и достаточно быстро, но не мгновенно + дикий расход и троение)

Жужжит, давит.
Штука в том, что через примерно 15 минут после заводки машина шлохнет и не заводится, пока не остынет. Точнее пытается завестись раза 3-4, а потом опять глохнет, как будто не хватает топлива?

Вот я и предположил, что дело, возможно, в бензонасосе.
И еще раз спрошу:"Так какой насос брать? Владимирский или GM,"

Январь

На форуме 22 лет Сообщения: 150 Откуда: Магнитогорск

# 06 Июля 2004 09:33

d_bbgon писал(а):

Жужжит, давит.
Штука в том, что через примерно 15 минут после заводки машина шлохнет и не заводится, пока не остынет. Точнее пытается завестись раза 3-4, а потом опять глохнет, как будто не хватает топлива?

Большие сомнения, что здесь БН виноват, во всяком случае прежде чем его (БН) менять, надо убедиться что именно он неисправен
Вот я и предположил, что дело, возможно, в бензонасосе.

d_bbgon писал(а):

И еще раз спрошу:"Так какой насос брать? Владимирский или GM,"

Лучше, наверное Вош , или ВОШ-Саратов. В GM вроде как нет защиты от работы при отсутствии бензина.

d_bbgon

На форуме 21 лет Сообщения: 229 Откуда: Екатеринбург Авто: 21103, под 60 тыков.

# 06 Июля 2004 10:10

Спасибо. Попробую поищу Бош(если понадобится).
Просто вчера приезжал на станцию записаться к мастеру, описал ему проблему, он предположил что недостаточно давление в рампе. А что может быть причиной, определим сегодня(надеюсь).
Если интересно, и если все получится, завтра напишу о результатах.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ