Тема для флуда 1 (часть 1)
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 37 из 199
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения. Сообщение
epatazh
# 06 Января 2009 19:53
Цитата:

Напоминает Икарус



все ) процесс пошел! Скоро подвеска станет мягкой и дымить начнет hehe
Serduk
# 06 Января 2009 21:15
Ну я про двиг вообще-то. supercool
Un-real
# 06 Января 2009 21:16
epatazh писал(а):

все ) процесс пошел! Скоро подвеска станет мягкой и дымить начнет


главное что бы кондуктор не начал ходить hehe
Serduk
# 06 Января 2009 21:18
Пацталом pst
ЗЫ а кондуктор водилу обилечивать будет? hehe
Kirill111
# 06 Января 2009 21:18
Жжоте цуки pst pst pst
Un-real
# 06 Января 2009 21:24
Serduk писал(а):

ЗЫ а кондуктор водилу обилечивать будет?


рекомендую купить проездной
Serduk
# 06 Января 2009 21:27
Пачом на мазератти? pst
ЗЫ дайте две supercool
SOF
# 07 Января 2009 00:26
63

э у мэне проездной, слюшай да
нэт билэт cy
epatazh
# 07 Января 2009 01:03
pst жжоте мля Smile

а вы как в электричках от кондуктора бегайте из одной двери к другой. Когда он вперед идет вы в заднюю заскакивайте, а когда назад в переднюю. Я пробовал канает 63
Serduk
# 07 Января 2009 01:06
epatazh писал(а):

а вы как в электричках от кондуктора бегайте из одной двери к другой. Когда он вперед идет вы в заднюю заскакивайте, а когда назад в переднюю. Я пробовал канает


Я тоже. Когда маленький был.
Потом стал работать, и... наконец то собрал свой таз который стоял 2 года. Больше я на электричках не езжу (3*тьфу). lol1
Serduk
# 07 Января 2009 04:06
Нашёл тут за 2005й год в теме даста по переходу на 16в:
Stels_dust писал(а):

Мужики, ну подскажите, может я что забыл? Кстати, где проводка инжевая в салон заводится ? И на бензобак откуда проводка идет и как она под днище заводится к насосу?

Ну и вообще может кто проконсультирует по мелочам инжекторных авто?

Заранее всем спасибо за консультации и советы


pst
Boriskin
# 07 Января 2009 04:12
Цитата:

Serduk (03:09:31 7/01/2009)
я в москве щас

Serduk (03:09:32 7/01/2009)
бля

Serduk (03:09:34 7/01/2009)
туплю

Serduk (03:09:37 7/01/2009)
я ж в рязани



hehe
SOF
# 07 Января 2009 17:01
завтра планирую ехать на настройку Smile
всетаки хочу проверить перекрытия
вычитал на картюнинге

Контролируем впускной и выпускной клапан 4 цилиндра по перекрытию: при грамотно выставленных фазах впускной и выпускной клапан должны быть открыты на определенную величину, заданную при проектировании вала(для равноподъемных валов клапаны, как правило должны быть открыты на равную величину)

тоесть , теоретически мне только нужно поймать точно ВМТ
и промерить расстояния от постели до толкателей
на 4 м , и сделать их равными supercool

вроде и все, как я понимаю валик тогда и должен встать в свои заветные "1.7" мм hehe

или я чегото путаю... че значит равноподъемные валы? hehe
равное перекрытие у которых?


хм..

у меня впуск
10,9
выпуск
10,6

дошло..., равноподьемные эт у которых походу впуск - выпуск на одинаковую величину открываеться......
ппц, я таких ни разу не видел pst

пойду промерю фсе supercool
Serduk
# 07 Января 2009 17:42
Ничё не понял ROFL
SOF
# 07 Января 2009 18:51
Serduk писал(а):

Ничё не понял



ну кароче в ВМТ
по 4 му котлу должно быть равное расстояние от толкателей 7 го и 8 го клапанов до корпуса подшипников распредвала при правельном равном перекрытии supercool



кстати!!!
я ща проехался на этих волговских форсунках, да., подтупливает на низах , особенно при резком открытии дросселя, но едет!!
и самое главное : внимание !!!!
такого ровного хх у меня никогда небыло!!! wwow Shocked Shocked Shocked Shocked
ровно на 1000 стоит, вообще не колбасит
я ниче не понимаю pst pst pst pst pst pst
яж ниче еще не настраивал hehe

это ее почему тока на прогреве колбасит а так хх вообще колом стоит wwow
Serduk
# 07 Января 2009 19:57
Просто у тя наверное засраны были форсы и по котлам неодинаково лили.
У тя есть лямбда? Если да то комп тупо подстроился. Я когда на газу отстраивался то моск сам время впрыска регулировал от 4.2 мс до 2.8. При этом я ничего не менял. Т.е. февраль неплохо справляется с этим. supercool
epatazh
# 07 Января 2009 21:23
Цитата:

так хх вообще колом стоит



может мне в карб тоже 107 форсу воткнуть Smile supercool а то хх чет не очень.
KyZZMI4
# 07 Января 2009 22:12
epatazh писал(а):

может мне в карб тоже 107 форсу воткнуть


Рядом положи ROFL
SOF
# 07 Января 2009 22:34
Serduk писал(а):

Просто у тя наверное засраны были форсы и по котлам неодинаково лили.

У тя есть лямбда? Если да то комп тупо подстроился. Я когда на газу отстраивался то моск сам время впрыска регулировал от 4.2 мс до 2.8. При этом я ничего не менял. Т.е. февраль неплохо справляется с этим.



вот насчет засраны вполне могло быть supercool
хх реально лучше wwow


лямбды нет
моск полюбому не мог подстроитца

я кстати ща еще повваливал
оно валит Laughing
непонимаю как так
без подстройки...

кто то мне обещал ужасный хх... практически нед его pst
тупит ток если с хх газ топнуть... раскручиваеться с затыком.. видать реально переливает supercool

а если заранее потихоньку газюльку нажать, то нормуль, жииь можна
а за 4000 ваще валит Shocked
но опятьже.. если газ не до упора выжимать...
вообще...
я в шоке от такого валилова
wwow
KyZZMI4
# 07 Января 2009 22:35
Kirill111
Хотел спросить, ты менял кузов на авто, то есть документы у тебя старые, а ТО на год или на два дают? Кузов то 2006 года...
KyZZMI4
# 07 Января 2009 22:57
Просматривал сарые темы hehe
Kirill111 писал(а):

Решил в итоге делать 8вэ, так как затраты на переход в 16 не считаю оправданными. За 1000 у.е. я получу лишь стоковый 2112 с его 94 лошадями. А за 500 у.е. я получу отличный 8ми-клапанник с мощностью уже за 100 л.с. А с хорошим злым валом и за 110. 8-)


Ну получилось чуть-чуть лучше стока, раза в полтора hehe
Un-real
# 07 Января 2009 23:11
KyZZMI4 писал(а):

Хотел спросить, ты менял кузов на авто, то есть документы у тебя старые, а ТО на год или на два дают? Кузов то 2006 года...


год выпуска авто не меняется...
SOF
# 07 Января 2009 23:18
тоесть , теоретически мне только нужно поймать точно ВМТ
и промерить расстояния от постели до толкателей
на 4 м , и сделать их равными

вроде и все, как я понимаю валик тогда и должен встать в свои заветные "1.7" мм

всетаки еще разок хочу спросить, я прав, или нет...?

покумекал сейчас.. получаеться не важно какой подьем впускного.. выпускного кулачков..
от этого положение толкателей 7..8.. не измениться в равном перекрытии

тогда чего они про какието равноподъемные валы говорят... Sad


кароче, если ничего умного не подскажите.. закручу валик назад... так оно лучше до 7+ впуливает, на низы мне насрать pst
практически..
х123ас
# 07 Января 2009 23:30
SOF, тебе по идее нужно открыть клапан впускной на 1.7мм, когда поршень в ВМТ. Вряд ли у тебя получится точно это замерить, у меня не получилось. Поэтому делай или по маховику, или вообще в равное перекрытие ставь, и оттуда уже жопометром меряй крутя РВ в одну и другую сторону.
SOF писал(а):

тогда чего они про какието равноподъемные валы говорят...


Нуждин равноподъёмный допустим. Хотя тоже там требуют по впускному выставлять, получается вал чуть на опережение стоит, если по заводским установкам.
SOF
# 07 Января 2009 23:52
х123ас писал(а):

или вообще в равное перекрытие ставь


да вот я и хочу узнать.. что значит равное..
впускной с выпускным открыты на 1.7 или как...
или только впускной..
кароче я нифига не понял... Sad
поставлю по жопометру тогда, довольно точно получаеться
pst
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения.
Показать сообщения:
Страница 37 из 199
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •