Страница 36 из 407
kolhoznik
Пыльный писал(а):

Саныч2112 писал(а):
Пыльный
а он что ? прям в магистральном трубопроводе стоит ???

нет конечно, но к нему капитально привязан
komatoz писал(а):

Угу, а на автомобиле чтобы поехать назад мы двигатель тоже в обратную сторону должны запустить ?

причем тут авто, там реверсирование вращения в коробке передач производится. А представь авиадвигатель. который работает в обратную сторону? Так вот, газоперекачивающий агрегат конструктивно аналогичен авиадвигателю.
komatoz писал(а):
Перенастройка направления потока решается обвязкой компрессора .
ИМХО.

можно, только газоперекачивающую станцию нуна полностью переделать, причем объем работы ИМХО будет сравним со строительством новой


ИМХО, всё гораздо проще. Тупо нужно поменять вход с выходом. С каждого конца по две трубы, одна труба идёт обратно, другая прямо. Нужные вентили перекрываются, нужные открываются. И делов-то supercool
SDRIVER
Пыльный писал(а):


причем тут авто, там реверсирование вращения в коробке передач производится. А представь авиадвигатель. который работает в обратную сторону? Так вот, газоперекачивающий агрегат конструктивно аналогичен авиадвигателю.

НА авиадвигателе какие то сложности с реверсом???, лопатки в другую сторону разверни и начнет качать в обратном направлении. Вроде так организован реверс на турбинах или я ошибаюсь?
SDRIVER
kolhoznik писал(а):

Пыльный писал(а):

Саныч2112 писал(а):
Пыльный
а он что ? прям в магистральном трубопроводе стоит ???

нет конечно, но к нему капитально привязан
komatoz писал(а):

Угу, а на автомобиле чтобы поехать назад мы двигатель тоже в обратную сторону должны запустить ?

причем тут авто, там реверсирование вращения в коробке передач производится. А представь авиадвигатель. который работает в обратную сторону? Так вот, газоперекачивающий агрегат конструктивно аналогичен авиадвигателю.
komatoz писал(а):
Перенастройка направления потока решается обвязкой компрессора .
ИМХО.

можно, только газоперекачивающую станцию нуна полностью переделать, причем объем работы ИМХО будет сравним со строительством новой


ИМХО, всё гораздо проще. Тупо нужно поменять вход с выходом. С каждого конца по две трубы, одна труба идёт обратно, другая прямо. Нужные вентили перекрываются, нужные открываются. И делов-то supercool

А нафига 2 трубы? Я газопровод "Дружба" как то видел там одна труба была. Вторая труба для чего? Типа обратки чтоли hehe
kolhoznik
SDRIVER
ща схему накидаю supercool


компрессор качает только справа налево. Синий путь - прямой, красынй - обратный. Зелёненькие квадратики - вентили. Самый примитивнй вариант, если есть возможнсть перенаправлять потоки в нужную трубу, то можно и по одной трубе с каждого конца, но с разветвлениями. supercool

Последний раз редактировалось: kolhoznik (14 Января 2009 09:46), всего редактировалось 1 раз
Пыльный
SDRIVER писал(а):

Вроде так организован реверс на турбинах или я ошибаюсь?


на авиадвигателе в выхлопную струю вдвигаются заслонки (конструктивно похоже на грейферный ковш), которые отклоняю реактивную струю (выхлоп) назад/в сторону
Kirill111
Пыльный писал(а):

SDRIVER писал(а):

Вроде так организован реверс на турбинах или я ошибаюсь?


на авиадвигателе в выхлопную струю вдвигаются заслонки (конструктивно похоже на грейферный ковш), которые отклоняю реактивную струю (выхлоп) назад/в сторону

Именно в сторону, но не назад. Wink Двигатель как работал на прямой тяге, так и работает. Обратно он не умеет. Просто поток выхлопа перенаправляется со "строго назад" до "вперед под 30 градусов" примерно, но он как шел наружу, так и идет. Т.е. конечно сам заборник двигателя не начинает дуть вперед. Smile

Тут хорошо видно:

wraithik
Пыльный писал(а):

можно, только газоперекачивающую станцию нуна полностью переделать, причем объем работы ИМХО будет сравним со строительством новой


На кнопку ЭСП посмотри и контакты на вентили замени. Решает грубо роворя 4-мя вентилями, который позволяют "переворачивать" компрессор.
SDRIVER писал(а):

НА авиадвигателе какие то сложности с реверсом???, лопатки в другую сторону разверни и начнет качать в обратном направлении. Вроде так организован реверс на турбинах или я ошибаюсь?


Ошибаешься, причем сильно.
Саныч2112
Пыльный писал(а):

Саныч2112 писал(а):

Пыльный
а он что ? прям в магистральном трубопроводе стоит ???


нет конечно, но к нему капитально привязан
komatoz писал(а):


Угу, а на автомобиле чтобы поехать назад мы двигатель тоже в обратную сторону должны запустить ?


причем тут авто, там реверсирование вращения в коробке передач производится. А представь авиадвигатель. который работает в обратную сторону? Так вот, газоперекачивающий агрегат конструктивно аналогичен авиадвигателю.
komatoz писал(а):

Перенастройка направления потока решается обвязкой компрессора .
ИМХО.


можно, только газоперекачивающую станцию нуна полностью переделать, причем объем работы ИМХО будет сравним со строительством новой



мдя.... А КАК ОНО РАБОТАЛО ДО 1-го числа ???
Украинец - это диагноз... клинический случай...
dmitr033
Пыльный писал(а):

причем объем работы ИМХО будет сравним со строительством новой


Специально позвонил приятелю который работает аппаратчиком на ГНС в Ленобласти - он долго смеялся. Видел ли ты такие трубы буквой Z с ярко выраженными фланцами схваченными на болтах - их часто показывают по зомбоящику - вот это обвязка и есть. За час переключить на реверс не выйдет, а за 4 часа вполне. Правда его ГНС несколько меньшей мощности, но принцип это не меняет никаким образом. Другое дело, что организовать переключение всей системы от работы с Востока на Запад, в обратную сторону требует выполнения не маленького объема реально согласованных работ, а если учесть, что на Украине эффективные менеджеры (как и в РФ) типа Чубайса, то это действительно почти не выполнимая задача. Перенаправлять финансовые потоки они умеют, а вот поток газа - для этого мало быть кумом, сватом или близким другом.
Саныч2112
kolhoznik писал(а):

ИМХО, всё гораздо проще. Тупо нужно поменять вход с выходом. С каждого конца по две трубы, одна труба идёт обратно, другая прямо. Нужные вентили перекрываются, нужные открываются. И делов-то



это тебе проще... hehe

Kirill111 писал(а):

Просто поток выхлопа перенаправляется со "строго назад" до "вперед под 30 градусов"


ага, а туда еще добавить свежего газку... и будет пох в какую сторону он дует ROFL

ребят, не путайте понятие ... ядро(сама железякаи принцып действия ) и название похожи, но работает-то...


все вы живете в прошлом веке ..
http://www.patent.net.ua/intellectus/storys/wonders/94/ua.html

Цитата:

Цитата:

Эту же пассионарную мысль Наталия Михайловна вписала золотыми буквами и в свою официальную предвыборную программу, пообещав кроме прочего загрузить все украинское машиностроение производством «гелиоаеробарических теплоэлектростанций (ГАБ ТЭС)» в вариациях размеров от «небольшого чемоданчика» до гигантов в «2 МГВт». Хотя невозможно понять, каких размеров (согласно своей программе) Витренко собирается строить энергоустановки. Исходя из заявленного, одна установка сможет вырабатывать до 2 МегаГигаВатт (а только так можно расшифровать сокращение МГВт), что равняется 10 в 16-ой степени Ватт. То есть – 2 ПетаВатта.


hehe
Vlad B
TALLER писал(а):

Vlad B писал(а):

Надо узнать где там армии приграничные, а то Киев взять - день.


ROFL



Чо ты ржёшь, я до Чернигова от Питера за 8 часов доезжаю с двумя границами и одной таможней. hehe А прикинь, если "Враг у ворот"? supercool
Vlad B
Пыльный писал(а):

на авиадвигателе в выхлопную струю вдвигаются заслонки (конструктивно похоже на грейферный ковш), которые отклоняю реактивную струю (выхлоп) назад/в сторону



Ага, а на винтовых? hehe

Угол атаки лопостей там меняется, а двигло вращается с постоянной скоростью 10000 оборотов, винт через редуктор на 1000 оборотов.

Тяга и её направление меняются исключительно поворотом лопастей.
Herr Major
Vlad B, точно!
Вспомните Косовский марш-бросок!!!
TALLER
Vlad B писал(а):

Чо ты ржёшь, я до Чернигова от Питера за 8 часов доезжаю с двумя границами и одной таможней.


eta ti ko mne s vodkoy i pivom mozhesh doehat, za 8 chasov Drinks or Beer
Vlad B писал(а):

а то Киев взять - день.


s vodkoy i pivom nepoluchitsa supercool
Пыльный
dmitr033 писал(а):

Пыльный писал(а):
причем объем работы ИМХО будет сравним со строительством новой

Специально позвонил приятелю который работает аппаратчиком на ГНС в Ленобласти - он долго смеялся. Видел ли ты такие трубы буквой Z с ярко выраженными фланцами схваченными на болтах - их часто показывают по зомбоящику - вот это обвязка и есть. За час переключить на реверс не выйдет, а за 4 часа вполне. Правда его ГНС несколько меньшей мощности, но принцип это не меняет никаким образом.


сильно сомневаюсь. чтобы при строительстве магистральной ГНС была предусмотрена перекоммутация входов, ибо нах оно было нужно, газ из Европы в Союз качать чтоль? Можно конечно переделать, но за двое суток ИМХО, анриал.
Vlad B
TALLER писал(а):

s vodkoy i pivom nepoluchitsa



Его брать никто не будет, русские там выйдут и всё. А все бендеровцы в Львив побегут, ибо за такой беспредел геноцидить уже пора западенских выблядков.
TALLER
Vlad B писал(а):

за такой беспредел


kakoy?
wwow
Vlad B
Kirill111 писал(а):

Именно в сторону, но не назад. Wink Двигатель как работал на прямой тяге, так и работает. Обратно он не умеет. Просто поток выхлопа перенаправляется со "строго назад" до "вперед под 30 градусов" примерно, но он как шел наружу, так и идет. Т.е. конечно сам заборник двигателя не начинает дуть вперед. Smile



На на фотке наглядно продемонстрирован воздушный тормоз для посадки на коротких полосах.
Vlad B
TALLER писал(а):

kakoy?



Воровство.
Kirill111
Vlad B писал(а):

Kirill111 писал(а):

Именно в сторону, но не назад. Wink Двигатель как работал на прямой тяге, так и работает. Обратно он не умеет. Просто поток выхлопа перенаправляется со "строго назад" до "вперед под 30 градусов" примерно, но он как шел наружу, так и идет. Т.е. конечно сам заборник двигателя не начинает дуть вперед. Smile



На на фотке наглядно продемонстрирован воздушный тормоз для посадки на коротких полосах.

Это и есть реверс ROFL
Vlad B
Kirill111 писал(а):

Это и есть реверс



Ты на этом реверсе никуда не уедешь, ибо самолеты с вентиляторными движками едут только вперед, а по полосе их таскают либо спец машины, либо военный урал. supercool
S597SMRUS
Hudoi писал(а):

если у Украины технические сложности в транзите газа из-за износов магистралей, мы поможем. Ну не о Европе ведь думает. Соответственно 100% хозяином магистралей станет Газпром, вот НафтаГаз и упираеться рогом. Чистой воды бизнес, причем грязный и примитивный со стороны Газпрома. Совсем Вовка в коммерцию подался....


Что ж в этом плохого то?
И вооще...много ль Европа о думала и думает, чтоб Вово думал о Европе??? Wink
Взе законно и вполне логично.Shrek
Новайс
r_i_m
Я понимаю, что вы можно сказать здесь , в политветке новенькие(ну по-крайней мере нечасто участвовали в политбаталиях), но не ждите от таких как ortodox, kinderman, ГМП, Cuppy беспристрастности и уж тем более фактов реальных и ссылок на них.Это не те люди Wink
Shrek писал(а):

ortodox
Нипанятна. Заключение контрактов - дело тихое. А сейчас вопрос заключен в прокачке. Цены для Украины - совсем другой вопрос. И тогда будет новый цирк. Так чего не качаем то?


Новайс писал(а):

Совесть есть?

Свежая инфа с Харьковской губернии.
С нового года сидят в холодной квартире (раньше было отопление на газу, а теперь - нет)


r_i_m писал(а):

А что это значит? ссылки? Да и к тому же, подписывая бумагу на восстановление транзита нельзя было оговориться, что нужны сроки, так и так. Если газ нужен на востоке а у Вас запасы на западе, так берите на начале пути, но закачивайте взятое в конце, проблемы какие? Или опять нужно мнение инженера-газовика?
ortodox писал(а):
Газпром через Украину пытается нагнуть Европу и принудить ее отказаться от привязки цены на газ к цене нефти.
Не ясно совсем, каким образом? Россия не монополист. Единственная выгода - построить газопровод в обход.
ortodox писал(а):
А если учесть что и потребление его падает (кризис) - газпрому придется при его долгах объявлять дефопт.

Тоже не все ясно. Есть источник где приведены размер долга и расчеты, которые показывают при какой цене на газ будет дефолт? Факты где?


Это я к вашим комментам . Не удивляйтесь и не разочаровывайтесь.
Насчет реверса,ИМХО, такая возможность есть, ну не могли в совке не предусмотреть реверс.
Саныч2112
Vlad B
раз пошел разговор про авиацию...



hehe
Пыльный
Vlad B писал(а):

Ты на этом реверсе никуда не уедешь, ибо самолеты с вентиляторными движками едут только вперед, а по полосе их таскают либо спец машины, либо военный урал.


это для торможения при посадке
Саныч2112
pst
TALLER
Саныч2112
g a cho tam za velik na aerodrome? hehe ''ukraina'' ili kitayskiy?
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 36 из 407
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы