Топливный насос.... - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

zakat

На форуме 21 лет Сообщения: 133 Откуда: Подольск

# 06 Июля 2004 12:43

А у меня давление в рампе на холостых 2.2, это плохо, или ещё жить можно?
Все фильтры поменял, ничего не изменилось, машина вроде едет нормально, только припереключении с 1 на вторую есть небольшой провал.

603

На форуме 22 лет Сообщения: 1717 Откуда: 86 reg

# 06 Июля 2004 12:49

d_bbgon писал(а):

603 писал(а):

d_bbgon писал(а):

Добрый день.
Сегодня, возможно, возникнет необходимость менять бензонасос. В продаже видел Владимирские по 1130 и GM по 2250.
Есть ли реальный смысл купить GM? Или Владимирский тоже неплох?
И вообще, если диагностируется недостаточное давление в рампе, нужно ли вообще менять бензонасос, или есть способы исправить положение регулировками и т.п.
Заранее спасибо.

недостаточное.... стабильно недостаточное или как?
тут какие варианты
- БН не развивает нужного давления (ХЗ почему - узел неразборный, диагностика - должен по крайней мере жужжать и выдавать в первые 2-3 сек не менее 3 атм)
- регулятор давления в рампе накрылся (ну тут все понятно самый распрекрасный БН будет качать бенз в обратку)
- залипла форсунка и потихоничку травит бенз (это проще всего - после выкл БН давление будет падать равномерно и достаточно быстро, но не мгновенно + дикий расход и троение)

Жужжит, давит.
Штука в том, что через примерно 15 минут после заводки машина шлохнет и не заводится, пока не остынет. Точнее пытается завестись раза 3-4, а потом опять глохнет, как будто не хватает топлива?

Вот я и предположил, что дело, возможно, в бензонасосе.
И еще раз спрошу:"Так какой насос брать? Владимирский или GM,"

в смысле через 15 минут работающего двигателя он глохнет? и не заводится пока двиг не остынет?
тогда ты не думаешь что это глюк датчика темп-ры?
у тя ШТАТ есть? что он про темп-ру говорит в этот момент?
у тя двигатель 2111 или 2112?

603

На форуме 22 лет Сообщения: 1717 Откуда: 86 reg

# 06 Июля 2004 13:28

d_bbgon писал(а):

И еще раз спрошу:"Так какой насос брать? Владимирский или GM,"

а че 100 баков карман жмет??? разберись сначала в проблеме, потом нужные запчасти меняй...

zakat

На форуме 21 лет Сообщения: 133 Откуда: Подольск

# 06 Июля 2004 13:53

а уменя на холостых давление в рампе 2.2, это совсем плохо или ещё поездить можно? машина идёт нормально, только бывает иногда провал при переключении с 1 на 2.
Все фильтры менял разницы не заметил

zakat

На форуме 21 лет Сообщения: 133 Откуда: Подольск

# 06 Июля 2004 13:54

а уменя на холостых давление в рампе 2.2, это совсем плохо или ещё поездить можно? машина идёт нормально, только бывает иногда провал при переключении с 1 на 2.
Все фильтры менял разницы не заметил

zakat

На форуме 21 лет Сообщения: 133 Откуда: Подольск

# 06 Июля 2004 13:55

а уменя на холостых давление в рампе 2.2, это совсем плохо или ещё поездить можно? машина идёт нормально, только бывает иногда провал при переключении с 1 на 2.
Все фильтры менял разницы не заметил

Январь

На форуме 22 лет Сообщения: 150 Откуда: Магнитогорск

# 06 Июля 2004 14:15

zakat писал(а):

а уменя на холостых давление в рампе 2.2, это совсем плохо или ещё поездить можно? машина идёт нормально, только бывает иногда провал при переключении с 1 на 2.
Все фильтры менял разницы не заметил

И не заметишь :-D .
Маловасто конечно давление , на пределе допустимого , но если оно ездит... Так что Вам решать: менять или не менять. Да и разобраться бы не помешало в причинах такого давления: или РД ерундит, или сам БН, или еще чего...

someCV7791

На форуме 20 лет Сообщения: 13

# 06 Июля 2004 18:40

Lexander писал(а):

zakat писал(а):

а уменя на холостых давление в рампе 2.2, это совсем плохо или ещё поездить можно? машина идёт нормально, только бывает иногда провал при переключении с 1 на 2.
Все фильтры менял разницы не заметил

И не заметишь :-D .
Маловасто конечно давление , на пределе допустимого , но если оно ездит... Так что Вам решать: менять или не менять. Да и разобраться бы не помешало в причинах такого давления: или РД ерундит, или сам БН, или еще чего...

А можно ли каким-нибудь штатным манометром(для шин) с помощью переходника или еще чего-нибудь давление померить?

zakat

На форуме 21 лет Сообщения: 133 Откуда: Подольск

# 06 Июля 2004 19:32

я штатным и мерял, открутил от насоса манометр, взял бензостойкий шланг и два хомута.
Выкрутил из рампы нипель, натянул шланг на рампу и манометр, затянул хомты и завёл.
Всё это я в книге "за рулём" прочитал.

Январь

На форуме 22 лет Сообщения: 150 Откуда: Магнитогорск

# 07 Июля 2004 05:36

someCV7791 писал(а):

А можно ли каким-нибудь штатным манометром(для шин) с помощью переходника или еще чего-нибудь давление померить?

Чертеж штуцера для манометра тут http://chiptuner.ru/handmake.php Я пользовал манометр с макс пределом на 10 кгс/см2

d_bbgon

На форуме 21 лет Сообщения: 229 Откуда: Екатеринбург Авто: 21103, под 60 тыков.

# 07 Июля 2004 06:25

Вообчем, определилась проблема, починился.
Оказался модуль зажигания. При его нагреве поплыли контакты видимо. Сам он неразборный. Пришлось менять. Хотя старый все равно раскурочу аакуратненько, посмотрю что там. Может удастся починить.
Цена вопроса - 1300 за модуль + 250 за диагностику.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ