Позавчера менял задние колодки, заметил, что течёт тормозной цилиндр, сегодня решил его поменять, но трубка не откручивается, а новый ТЦ не разбирается никак

И цилиндр лучше АТЕ покупать, они живучей.
И не советую на такой машине ездить!

Разборка и сборка колесных цилиндров на автомобилях ваз 2110, ваз 2111, ваз 2112
Разборка. Снимите защитные колпачки 10 (рис. 6-28), затем выпрессуйте из корпуса цилиндра поршни 1 в сборе с деталями автоматического регулирования зазора между тормозными колодками и барабаном. Установите поршень в сборе с автоматическим устройством на приспособление 67.7820.9525 так, чтобы выступы приспособления охватили головку упорного винта 3. Специальной отверткой, поворачивая поршень 9, выверните упорный винт 3 из поршня. Снимите с винта уплотнительное кольцо 8 с опорной чашкой 7, пружиной 6 и сухари 5. Разъедините упорное кольцо 4 и упорный винт 3.







рис. 6-28. Детали колесного цилиндра:
1 - поршень в сборе; 2 - корпус цилиндра; 3 - упорный винт; 4 - упорное кольцо; 5 - сухари; 6 - пружина; 7 - опорная чашка; 8 - уплотнитель; 9 - поршень; 10 - защитный колпачок


Сборку автоматического устройства и самого цилиндра проводите в обратной последовательности с учетом следующего:
перед установкой деталей обильно смажьте их тормозной жидкостью;
упорные винты поршней затягивайте моментом 3,9-6,9 Нм (0,4-0,7 кгс-м);
прорезь А (см. рис. 6-8) на упорных кольцах должна быть направлена вертикально вверх: отклонение от вертикали допускается не более 30°. Такое расположение прорези обеспечивает полное удаление воздуха из привода тормозного механизма колеса при прокачке тормоза;
поршни в корпусе цилиндра запрессовывайте при помощи приспособления 67.7823.9532;
усилие запрессовки поршня в цилиндр должно быть не менее 345 Н (35 кгс); при меньшем усилии замените упорное кольцо;
при запрессовке поршня в цилиндр необходимо выдержать размер 4,5-4,8 мм и 67 мм (максимально) (см. рис. 6-8) для свободной посадки тормозного барабана;
после сборки проверьте перемещение каждого поршня в корпусе цилиндра. Они должны легко перемещаться в пределах 1,25-1,65 мм. Последним установите на место защитные колпачки 2.





рис. 6-8. Колесный цилиндр:
1 - упор колодки; 2 - защитный колпачок; 3 - корпус цилиндра; 4 - поршень; 5 - уплотнитель; 6 - опорная тарелка; 7 - пружина; 8 - сухари; 9 - упорное кольцо; 10 - упорный винт; 11 - штуцер; А - прорезь на упорном кольце

Хто тут чаво говорил шо не разбирается? Wink

Хто тут чаво говорил шо не разбирается?

ну разбирать задний ТЦ-и менять там уплотнения это ИХМО как презервативы стирать!

если у тебя текло между ВУТ и ГТЦ, то утебя пришел ппц резинкам в ГТЦ и ему самому, затянув гайки ты устранил течь тормозухи на улицу, но она теперь у тебя собирается в ВУТ что может привести к тому что и он ласты склеит, так шо придётся скорей всего его снимать и выливать тормозуху ко всему прочему

Обсудил эту проблемму с батей-сказал нужно купить рем комплект и всё ок будет)))

Сколько стоит новый ГТЦ и сколько стоит ремкомплект????

Сколько стоит новый ГТЦ и сколько стоит ремкомплект????

Новый ГТЦ стоит от 500 до 900р.

По началу шла неонятная чёрная дрянь,