Езжу на этой машинке недели две. Как известно здесь всем, родные колеса были 13 дюймовые. Прежним хозяином был куплен Гиславед на 14-ом литье. Смотрится очень даже ничего
Если я не ошибаюсь, там под 14 радиус ставятся тормозные диски побольше. А значит - кулак может быть другим и суппорт? ГТЦ, вакуумник такие же?
Вопрос: Что поменять придется по -доброму?

Ставь 14-е диски и не парься.

ставь, не парься.
вот если захочешь тормоза улучшить, тогда уже и переделками такими занимайся.

вакуумник, гтц вроде одинаковые

maksson
А все остальное такое же? И суппорт налезет?

максон ты пипец содержательно ответил...

константин кулак к тормозам отнашения не имеет. для замены стоковых тормозов на 14" вент. на самаре и десятке нужно:

1 скобы 2112 (либо от 2110 но с условием что они под 14-дюймовые и вентилируемые диски)
2 направляющие 2112 (либо от 2110 но с условием что они под 14-дюймовые и вентилируемые диски)
3 диски 14" 2112
4 по желанию можно пыльники поставить тоже от двенашки.

остальное остаётся штатное.

P.S. первый пункт относится к самаре.

Own
Диски подойдут летом к замене так и так, а там до кучи и барабаны... машине 65000 км, все кроме колес и колодок родное там.

кстати скобы не нужны.

нужны только направляющие!

mofo
За ответ спасибо.
1. Что за скобы, напомни пожалуйста, что они там держат?
2. Направляющие, не те ли, по которым суппорт вправо-влево ходит?
3. Тут понятно все
4. Пыльники это те маленькие, к направляющим?

mofo
Я вопрос сначала не догнал, думал он хочет 14-е диски поставить.А щас понял что уже стоят))))

скобы не нужны. а направляющие это то что ты написал. пыльники это типа кожухов которые со стороны ступицы диски тормозные прикрывают, такие железные.

mofo прав насчет увеличения тормозных дисков.
я же про колесные. пинайте меня.

автору- менять тормоза не обязательно, но желательно.
а так может просто поставить колеса на 14 и, не парясь, ездить.
сорри. не совсем понял тему.

короче друг друга не поняли

Честно говоря непонятно, почему не ставили штатно на эту восьмиклапанку 1,6 14-ые колеса. Если только боялись, что большие колеса крутить тяжело бует, клапаночков маловато Наоборот, двигатель самый тяговитый из всех вазовских. Максимальный момент достигается всего при 2700 об/мин (еси верить характеристикам)
А на деле: двигателю реально пофиг, тащить двоих или четверых - это момент приятный. Но зато не крутится так резво как у четырки 1,5л. Но я еще хочу помыть инжектор, понаблюдать... Это будет другая тема...

так и есть

Да, конечно же, понял. Щитки - так сказать.


Потому и советуюсь

Я только хочу напомнить, что заменив тормоза на 14", потом уже не всунуть 13". Соответственно надо не забыть запаску положить 14"

у меня стоят 14 тормоза и прекрасно пользуюсь 13 запаской...

Приходилось надевать?

приходилось

Ну если заднее проколото,то пофиг,ставишь запаску.
А если переднее:с заднего колеса перекидываешь колесо на перед, а запаску ставишь на заднее

Не буду париться на счет запаски

Речь безусловно про перед шла!
Гайцы ещё могут придраца к запаске в случае проверки с пристрастием или на ГТО. Но это не ради поддержания спора. (Сам нарушаю).
А перекинуть с зада на перёд, а назад запаску - вариант, тока геморный
ЗЫЖ У меня ща запаска отличаеца от зимних колёс на радиус, ради зимы не покупал другую запаску, но у меня и не будет мешать тормозной диск ни спереди, ни сзади.

У меня на 8 кл, сразу с завода 14 стоят!!!

ВолосокраД
А двигло 1,6?

Cтранно... А у некоторых машин вообще только докатка влазит. Или в нашей стране с высокими требованиями и высочайшим качеством автопродукции нельзя?
Фиг знает, для меня запаска - это как докатка. Доковыляю до шиномонтажки. По дальнякам ходил очень много. Хорошая резина при нормальном давлении редко гвозди собирает. За 95 тыков (2года) на прошлой машине только один прокол и одна яма и замена конеса с диском в последствии - в центре Рязани поймал под лужей. Думаю - это неплохая статистика