Собственно в этом и вопрос. Нужно поменять ремень ГРМ, а помочь некому. Как зафиксировать шкив коленвала без помошника ?

А зачем тебе его фиксировать?

А на 1 передачу уже нельзя поставить?

Что бы открутить и поменять ремень.

Колесо вывешено , думаю просто провернётся коробка, ещё и против часовой стрелки

сорри, то есть на 5)

Первая+ручник

У меня привод передний, а ручник блокирует ЗАД.

Поставь ее на четыре кости и срывай

опусти с домкрата на колесо при включеной передаче и ручнике -все каленвал зафиксирован!
авто какое? 8-16 v
если 8 то все вобще просто
на 16 я использую специальный стопор

Если поставить колесо то к болту шкива не подлезть, покрайней мере без ямы.

клапанов 8, ваша приспособа конечно хороша, но если ремень цел, а у меня ремень уже оборвался.

не правда сними пластиковую защиту и головкой через два удленителя
ну или попроси чтоб тебе ктонибудь на тормоз нажал чтоб сорвать!

Если тормозной диск вентилируемый, то вставляется толстая атветка в тормозной диск, потом эта атвертка упирается в суппорт гайка и отвинчивается.

Badmean - Спасибо мысль интересная !!!

А что будет если коробка провернётся в другую сторону ?

Не че

было как то аналогичное дело, правда на карбюраторной девятки, но по сути это одно и тоже.
на каробке есть отверстие вверху в районе маховика, там метки для выставление ВМТ коленвала, там же окрываются зубья венца, я каким то способом (давно было, не помню) зафиксировал колесную монтажку, чтоб она зацепилась за зубья.

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=196989&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=&sid=a97a4d63cfe0f2decc22a135bdda4c92

Пыльный
Не то, не путай шкив коленвала и маховик

т.е. вашими словами, но так: зафиксировав маховик то шкиф коленвала не фиксируется?

Фиксируется, фиксируется. Только до этой заглушки еще долезть надо.

включенная 5ая - ИМЕННО 5 ая
плюс нажатая педаль тормоза (распорка между сиденьем и педалью)
(у меня идеально подходит один из предметов в гаражике - не суть важно но складной походный стульчик)

делал это раз 5 все отлично.

+ мильён
так на своей и сделал, пока позванный сосед по гаражу шол до меня, чтобы давить тормоз.
ЗЫ. сосед кстати так и не дошол

Пару месяцев назад менял ремень, тоже долго приноравливался. Берёшь монтажную лопатку, которя в комплекте с машиной идёт и блокируешь коленвал через технологическое отверстие, то которое закрыто заглушкой (со стороны коробки). Короче, делать как пишут в руководстве по ремонту, но блокировать не отверткой, а этой монтажкой. Очень хорошо получилось. Она как раз загнута на конце, этим загибом и блокируешь зубья маховика, ну и вал соответственно и в одну и в другую стороны.