Добрый день!
Сегодня случилась такая ситуация, вышел из машины поставил ее на охрану, прихожу у меня пикает сигналка, так как она пикает после подключения акума. Пытаюсь ее снять с орханы не фига не получается не открывается, открыл дверь ключом, но сигналка не сработала ( Смотрю на панель приборов, загорается check engine и масленка, в этот момент пикает сигналка датчик температуры лежит за 130, потом все гаснет, через 4 секунды повторяется. Датчики, которые уровня охлаждающей жидкости, масла и т.д. не загораются, ключь зажигания не вставлен !!! после того, как вставляю и поворачиваю ключь ничего не происходит, тачка не заводится.
Пробовал скинуть клеммы, ситуация повторилась, снял клемму с датчика темперауры, стрелка упала, но ситуация не поменялась.

До этого были проблемы с замком зажигания, что ключь поворачиваешь, а некоторые приборы, например фары не включаются, как будто ключь не пвернут, но машина заводилась..

Машина ВАЗ 21099 инжектор
Посоветуйте что делать с таким полтергейсом.

Для начала землю от аккамуля проверь, если не поможет ЧЯ

Проверил и зачистил клеммы у акума и с массой тоже все хорошо.
Вечером поэкспериментировал с предохранителями. Выдернул все
предохранители из ЧЯ. Ситуация не изменилась. Выдернул все предохроны из инжектора. Также. Выдернул разъем ключа зажигания. Ничего не меняется. Выдернул один предохранитель
из 4 из сигналки, глюк на панели пропал. Вернул предохроны ЧЯ, инж, обратно и воткнул ключь зажигания, поворачиваю снова температуру зашкаливает, горит check engine не один прибор не работает (
Какие будут далее соображения ?????
Машина-то не заводится, с утра стал пешеходом (

Смотри по схеме сигналки на что этот предохранитель влияет, скорее всего на концевики.
PS: Кстати, после удаления этого предохранителя все нормально и приборы и машина заводится?