Вобщем вопрос в названии! Зад у машины очень задрат... Сзади стоят аммо Блисштей газмяс, спереди газовые! Что можно сделать???

Проставки стоЯт? Если да - убрать. Если нет - поставить укороченные пружины

Ewg
Точно не знаю! Как хоть они выглядят?

жесть проставки зло , смотри роставки если их нет пружины ниже брать.

Такой "кубик", "домик" (кому как больше нравится), в который вставлен нижний конец заднего аммо.В итоге в нижнем креплении заднего аммо к балке не один, а 2 болта на каждый аммо получается.
Например:

Может у кого фотки есть? Я просто не помню... Аммо давненько менял!

Ewg
хороший пример привел.

это типа в картинках нашел
http://moeauto.ru/remont/pod_002.html

Вот слушайте, други, чё бывает. Тазик у меня первый, не новый, зато резвый. Короче, бесила меня на протяжении полутора лет- как купил, одна фигня- при торможении со 120 до 100 было ощущуение, что тормозные диски ступенчатые- долбило НЕЕЕРЕЕЕЕ ААА ЛЬЛЬЛЬ ННОО. Додолбило до отрыва опоры движка, той что, грубо говоря, под торпедо и замены передней подвески. Заодно потянулась и задняя. При замене снял проставки. Аммо кстати и спереди и сзади- Bilstain, пружины авто-люкс, с переменным шагом витка. Так вот, ПОСЛЕ ТОГО КАК ВЫКИНУЛ БАННЫЕ ПРОСТАВКИ ПРОИЗОШЛО СЧАСТЬЕ- прошло всё.+ устойчивость, предсказуемость в управлении, меньшая склонность к заносам и ощущение, что едешь не на тракторе, а на легковушке. По поводу шарканья о подкрылки- фигня, проверено на 3 средней упитанности пассажирах сзади. ВЫВОД- если тебе больше 18 лет и у тебя не гнилая вишневая восьмерка с глухой тонировкой, кенгурятником, круглыми прожекторами спереди и 100000 кВт гопоты из динамиков- выкидывай проставки на йух!

Александр Афанасьев

он еще не знает что у него

skripun
Спасибо всем! Есть такая херня... Завтра сниму её нах...

А зачем снимать? Я например поставил тк мешок картошки загрузиш уже на ямах глушаком бампером землю цеплять начинал...

Александр Афанасьев, ну тоже спорнаое утверждение.
Я, уже года 3 как картошку не вожу, но тем не менее проставки у меня стоЯт
Ездил я на стоковй подвеске с проставками и без оных (45 ккм), ездил я (и сейчас езжу) на Boge Turbo + H&R Sport, и вот что хочу сказать:
1. Если всё нормально отрегулировать, то ни на тормоза. ни на свете фар не отразится.
2. У меня тоже был дикое биеное при торможении (на штатном диске). Вылечилось заменой дисков.
3. Цепляние локеров лечится промышленным феном, но всё равно не до конца, если загрузить чем-нить тяжёлым (картошкой, снаряжением для рыбалки, стройматериалами, свинцом - тут кому что ).
4. Когда я увидел как у меня села машина (особенно зад) после установки H&R Sport - ооочень сильно расстроился, т.к. мне дико не нравится, когда машина выглядит как гиена, с тащущейся по асфальту задницей . Да и не для наших "дорог" это. Может где в Москве и канает, но за Уралом - гиблое дело или только по одной дороге если ездит (как в Екате - россельбан) .Тут, конечно, я и сам немного лоханулся, не дотерпел пока привезут пружины с чуть меньшим занижением. Пришлось вернуть проставки на место и всё отрегулировать. Разницы в поведении машины - никакой. сидит достоточно низко, не не с висячей жопой.

Всё вышенаписанное - ИМХО и не претендует ни на абсолютную истину, ни на руководство к действию

iljaЗатем что бы на вид была получше... А то похоже на то как раньше мода была на класике зад подымать....))

Мужчины, как обычно мнения о проставках разделились ровно пополам. Короче баян получается, тема эта тёрта перетёрта. Автор услышал доводы и за и против и пусть сам решает. Предлагаю тему на этом закрыть.

Александр Афанасьев
Я не задавал вопросы про то как лучше с ними или без?! Я спросил как занизить?

uBaH

Самый, второй, пост