по закону сохранения энергии, уменьшаем работу ногой, увеличиваем руками, при переборки КПП

Да что там нейтралка? Когда навернулось сцепление, заводила на первой. Переключала, естесстно, без оного. Просто подобрать оптимальный режим работы двигателя надо, и в этом очень здорово помогает перегазовка. Да, ехала почти 20 км., из них - часть по городу. На трансмиссии это нисколько не сказалось.
А муж так в своё время на КРАЗе гружёный из Рогово до Москвы добирался. А это почти 80 км.

Херувим
Не ну куле... Вон на камазе вобще сцепу при включении 1-й редко нажимают... Перегазовка...
Тока у нас коробочки не камазовские. Они хиленькие и нежненькие по сути.
Вот была бы в них нормальная масляная система и масло получше - другой разговор. У них и ресурс сразу в 2 раза увеличился бы.
А потом если бы еще их подгоняли точнее и детали получше качества были, то вобще бы им сносу не было.

Да чего тут спорить. Делайте как нравится, машинки ваши. Вот и экспериментируйте.
А потом и нам расскажете, во сколько ремонт обошелся

Также было, добирался 170 км, из них 50 по Иркутску п час пик
как результат кроме выжимного полетели 1 и 3 передачи
перебрал сам первый раз, по мурзилке, после ремонта проездил почти 60 т.к. практически без сцепления, по оборотам (привычка с копейки и Камаза) полез в коробку снова менять подшипник на 5(игольчитый)
все в норме.

кратко можно подвести черту: если чувствуешь машину езди, нет не вздумай

Есть у этого способа очень очень большой минус, сам раньше так постоянно баловался, с коробко все нормально, вот только появляется побочный рефлекс, а именно иногда вообще сцепу нажать забываешь, даже когда включаешь передачу ))))))))))

У меня жена так ездить начала после получения прав - так сразу , как увидел, ПЕСДОВ получила... ИМХО - не надо так делать!!!

сколько людей столько мнений