Сегодня все таки решил прислушаться ко всем звукам издаваемым моим авто на хх Лучше бы я этого не делал

Но это фигня. Есть другая проблема.
Ситуация следующая:

Завожу машину. ХХ 750 - 800. Горит лампа разряда АКБ (нет возбуждения - это проблема уже давно, все руки не дойдут сделать). Вибрации нет.

Даешь газу до 2500 об/мин. Лампа разряда АКБ тухнет. Но появляется вибрация небольшая по кузову. причем на холодную сильнее, а когда поездишь меньше.


Замена подшипника в Гене? Или что?

Да не, врят ли. Просто без возбуждения гена нагрузку не создавал на двигатель, а как возбудился ...
А если увеличить нагрузку? Ну там фары, обогрев стекла включить?

На счёт подшипника не скажу, а перебрать и проверить гену точно не помешает.

Снять с гены ремень да проверить, будет ли вибрация. По запчастям - нив коем разе не брать белорусскую подкову, я взял - сразу бракованная была. Подшипники - самара говно (проработал месяц и развалился, из-за него новый генератор брать пришлось), HI - DRIVE не лучше, Pilenga вроде ничего. Подшипники с вала ротора сдирать -тот еще геморрой, маленькая болгарка рулит. Еще может быть закавыка со снятием шкива, но это как повезет - может руками сняться, а может и кувалдой помучаешься. Про снятие генератора тут

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=175724&postdays=0&postorder=asc&start=0

надо еще попробовать вот так:

включить поболее потребителей когда еще гена не возбудился ))

и когда гена уже возбудился ))

и посмотреть на вибрации.

А еще какие варианты на тему вибраций?

Была такая же фигня поменял я монтажный блок, а в нем как оказалось почему-то отсутствовали дополнительные резисторы. Так вот машина заводилась и горела лампочка заряда АКБ, пока на газ не нажмешь, но потом обороты ХХ падали где-то на 50 - 100 об/мин и начиналась вибрация.
Тут других вариантов нет. Нужно искать причину, почему обмотка возбуждения не включается на низких оборотах.

а нефиг смотреть уж инж заметней жёще работает,особенно на холодную.

+1, точно такаяже тема как у автора, ВИБРАЦИЯ раньше думал что карбешник гонит - но оказалось - нет, но меня не до 2500 об.мин а 1500 и лампа тухнет.
п.с.
гена който не вазовский стоит - ибо шекаладка толи от опеля толи от VW (пришлось недавно менять)

тока месяц назад случилась такая же проблема. оказалось таблетка. пеоменял и все прошло. а так тоже не возбуждался гена на низких.

У меня тоже во время холодов гена не сразу возбуждался. Помогало включение потребителей. Сейчас потеплело и проблема исчезла.
На хх 830 - двигатель немного колбасит.

Вот такая же ерунда. Только после газа, гаснет лампа зарядки аккумулятора. Хотя уже пофиг. Новый ставить буду от 12ой.

значит замена таблетки.. как я понял

карбюратор на хх и непредполагает зарядки в стоковом исполнении.гене оборотов нехватает.

однако до недавнего времени лампочка не горела

всё когдато бывает впервые только вот качество таблеток сильно невнушает доверия,может щёточки подвисают.

замена таблетки мне от вибрации не помогла((
напряжение 13,8 - 14,2 - а вибрация есть(((
что делать??
ремень не может давать такой эффект??

Читал что вибрация может быть из-за изношенных резиновых опор двигателя

вибрация может быть из за многого. я писал про зарядку. таблетку в пластиковом корпусе не покупай.

может. да много факторов блин =/

здравствуйте!не буду завадить новую тему. спрошу здесь!сегодня утром завел машину(обороты 1800)прогреваю.и тут замечаю что зарядка очень маленькая(12,9),и по маленьку начинает прибовлять каждые сек.30 (12.9 13.00 13.10 13.20.............14.5)что за хрень?доехал до работы.через 3 часа завожу и такая же хрень!ремень натянут норм.,массы все почистил,таблетку (рабочюю)снял с маш. у друга(у меня 3-х уровн.),причем таблетку поставил,вкл. зажигание лампа акк.не горит и зарядки нет,ставлю 3-х уровн. лампа горит(зарядка понемногу прибавляется) подкову менял месяца 3 назад!(походу ей хана?)javascript:emoticon('')

Добавлено спустя 4 часа 33 секунды:

может подскажет кто нибудь???

У кого нибудь было такое что генератор не работает и лампочка не горит. Вобщем при включении зажигания если лампа не горит гена не возбуждается, как только генератор возбудился глушишь двигатель лампа горит. Че за фигня?

Скорее тут наоборот. Сначала появляется питание, проходящее через лампочку на возбуждение гены, а потом уже появляется зарядка.
Проверь питание и контакт на тонком проводе гены, когда лампочка не горит.

неисправна цепь контроля и возбуждения.на гене тоненький проводок.

На ХХ снимаю сей проводок, ХХ подрастает и становится более стабильным (мож потому, что подрастает и так кажется?), далее, снимаю клемму батарейки, глохнет (при снятой цепи контроля)... Я так понимаю, проблемы с самовозбуждением...?
Подключаю цепь контроля, завожу, меряю (на ХХ) - 13,9... Снимаю клемму батарейки, меряю на гене - 13,9... Даю газку - 14,5-14,7...
И шо это...? Таблетка или допдиоды...? Гену менять - проблема с капустой... Или изыскать ресурсы и поставить 10-й...?
Снял бы гену, чтоб пощупать всё внутри, но желательно запчасти чтоб были... Или купить подкову и таблетку...? Сразу говорю, купить лучшее не получится, в смысле поиска... Купить можно из того, что есть...
Батарейка - 13,3 после снятия клеммы... Мож тёплая, поэтому...?
Народ, советуйте чё-нить... Гена ежели окончательно умрёт, то я вместе с ним...

Гену менять на 10-й щас не хочется... Это сразу шкив нужон зубчатый (для ДПКВ), ремешок новый, само собой, крепление гены колхозить, маслонасос тож инжевый... Тогда останется затратить чуть-чуть на МПСЗ, И ЗАГЕМОРОИТЬСЯ НА НЕСКОЛКО ДНЕЙ... Не ко времени это... Да и не дома я...