эх опередил меня...

Во-во. А то вдруг окажется, что кнопочка включения ПТФ работает. Вообще никакого стоп сигнала не будет. Один сплошной ПТФ.

Подключены-подключены! Просто Вы ещё не научились их включать Зато сколько нового Вас ждёт!
Хотя ещё возможен вариант неисправного реле задних противотуманок. Оно хитрое, электноникой напичканное не хуже контроллера

уууууууууууууууууууууууууууууууу
СТЫДНО ТО КАК ..................
все меня извините за тупой топик ... !!!!! плз ...
я не прав ...

стоп стоп
а с этого места по подробней как БСК победил

что такое БСК ?

это та штучка рядом с маршрутником (часами)
которая пищит в случае ели открыта дверь или когда перегорела лампочка

Подниму древнюю темку.
Мне идея не кажется бредовой. Хочу сделать нечто подобное, но конечно не напрямую, а через реле, т.к. ПТФ у меня работают. Смысл вижу по причине того, что у нас (касается только 10 и 12, на сарайчеге другой фонарь) стопари (и повторитель тоже) находится на крышке багажника (задней двери у 12), и если загрузить что-то негабаритное стопари будут светить самолётам, а никак не догоняющим тебя авто. Как вариант - поставить в ПТФ лампы послабее, но вообще то они и так светят как стопари. Конечно понимаю, что рисунок рассеивателя другой, но всё равно считаю, что это будет полезно. В крайнем случае кнопку примутить на включение - выключение. Днём пусть светят, вечером выключать, загрузил что-то, принудительно включил. Уж лучше чуть чуть слепануть, чем вообще не предупредить. Тем более на многих ино интерфейс подобный реализован, так что в глаза это бросаться не будет.
Можете начать кодать в меня грязью

фишка в том, что в птф стоят отражатели, которые и будут слепить, фокусируя свет. там жаже рассеиватель вроде не ребристый изнутри.

а так идея правильная - лучше уж так, чем никак

ток замутить обязательно от отдельного тумблера - когда надо, чтобы включались параллельно стопам, когда надо - как обычные птф горели


з.ы. сараи рулят!

Так и сделаю - возьму ещё одну кнопку от ПТФ фиксируемую и через неё и реле скоммутирую.

=Moroz=
Начинаю кидать грязь. НЕ делай так!!!

Не делайте из туманок стопаки. Они горят ярче намного! Слепят!
Днём еще норм, но вечером и в ночь тормозит за таким кулибиным тяжко.

Сказано же - ЗАПРЕЩЕНО ПДД. Реакция - а мне пох... Менталитет однако. Убеждать - бесполезно. Сечь надо. Розгами. Нещадно и с солью. Тогда изменится.

В России только один знак запрещающий - бетонная надолба. Остальные предупреждающие - можно попасть на бабки.

=Moroz=

ток ставить будешь - лампы послабее туда ставь. а то реально бесят те, кто с фонарями противотуманными катается

Кстати по поводу мощности ламп, на стопах и птф(задних) лампы по мощности одни и теже,ничего в 10м семействе не слепит если подключить птф,а вот в иномарах кстати во многих даже родные стопы так светят что встречку порой не видно, хоть руками закрывай глаза...
Считаю что подключение птф хоть и запрещено законом ,но абсолютно правильная идея, поскольку родной стоп очень блеклый и неяркий на стандарте.
И ваще закон пора менять надо указывать не сколько стоп сигналов а какова ограничение яркости их.И так то ваще по новому закону вроди как дублирующие стоп сигналы должны быть обязательно иначе машина тех осмотр не пройдёт.

Вот что вытекает из этого топика еще: мало кто умеет пользоваться противотуманками задними в туман. У всех (95%) есть, а в тумане, что хоть глаз выколи на трассе бывает, 1 из 50 их включает. Эх...

Ну вот что тут скажешь?... Я ж говорю - менталитет.

Чем Вам, господа, не нравицца то, что в параллель основным стопарям через диод законектить противотуманки? Какие минусы сего наворота? Вижу только плюсы!
Да, ща модно чтоли стало с задними противотуманками ночью ездить? Многие так делают, а я дальняком на это реагирую нах

+1

-1 она вообще никогда не фиксируется
напругу держит реле при включенном ближнем или передних птф на более свежих авто.

Вроде у меня фиксируется кнопа. Хотя хз. Задние ПТФ такие тусклые, что особо даже не праюсь их использовать. Нужна яркость +500%

Блин я фигею! всю тему изкаверкали, видимо никто не читал первую страницу созданную в 2004году! Речь идёт не о том что ездить с противотуманками задними а о том что запаралелить их со стопом, если кто в танке то обьясню что запаралелить это означает что противотуманка загараеться во время стопа а не горит постоянно и слепит взади имдущий транспорт.

фунтикс
ставь диод и катайся! Д226Б нах

=Moroz=
Ну как? Сделал?
Я вот тож подумываю паралельно стопам подключить ЗПТФ ч.з. отдельную кнопку, что б не в постоянку ЗПТФ вместе со стопами работали, а только тогда когда перевожу не габарит(открыта дверь задка) и я включу эту кнопку. А то страшновато с открытой дверью задка что то не габаритное перевозить.

SAuto
Нет, к сожалению занят был, но сделаю. Такое ощущение, что ты один правильно понял мою идею. Для тех, кто в танке повторю - я не собираюсь ездить с ними (и вообще речь о параллели со стопорями), а хочу включать их в параллель ТОЛЬКО когда яркое солнце светит в задницу и когда перевожу негабаритный груз и крышка багажника не закрыта. А так я ЗПТФ пользуюсь в туман и дождь, т.к. реально вижу насколько слепая жопа без них при плохой видимости.