mr-Nick
Очень хотелось бы увидеть видео. спс.

а у меня вот так сделано:

но хочу вот веерные поставить. Только их напильником обработать придется

На зад не плохо бы веерную поставить...Но их вроде не бывает...

MakaRena
А вот и нет! Веерные без ребра. Потому у тебя и не получается. У меня есть и те и те, потому знаю, что говорю. Проверяется просто: берется форсунка с трубкой, под краном через нее засасывается холодная вода, потом надо дунуть. И всё станет ясно, какая форсунка. В пользу второго варианта добавлю, что как раз ребро и не дает повернуть форсунку.

А еще надо проверить трубку, не пережимается ли где. Лучше поставить черную, потому, что она жестче и ее сложнее пережать.

mr-Nick
На зад форсунки одноразовые. Снять без повреждения их невозможно. Так что ставь новую и не парься.

V1T,+1.Да и стоковых нет нигде...
Borjomy,я знаю=)Вот щас ищу стоковую,т.к. в магазинах тока от нив.Я взял посмотреть,а она выперает нехило и вообщене умещается...
MakaRena,вот видос,правда он на телефон снят: http://file.qip.ru/file/81403436/db4977c7/MOV00140.html
Не окрашенность форсунок не смотреть ,омывайка попалась какая-то палёная...

mr-Nick
Чет я не понял) это у тебя жабо нового образца? У меня 2001 года машина, там регулируются на мм 2 в обе стороны. Теперь я понимаю, почему половина ни за что стоковые форсы не поменяет)

Butcher47,ну наверно нового=))У меня 2005 года машинка=)

+1 Офигенная штука!

может в разные года были разные веерные форсунки? 2001 год, форсунки - гавно, не регулируются. На сокрости на трассе - брузгают на крышу, по боковым стеклам, но только не на лобовое...

В общем, обточил угол крепления форсы так, что б можно было ее больше повернуть:

Фотку лень было другую искать, но смысл ясен)
Пока не знаю сильно ли это изменит ситуацию)

Butcher47,смайл прикольный получился=))

Все это полная шляпа! Я столкнулся с такой проблемой тоже, заморочился с этими веерными ЖИКЛЕРАМИ (а не фарсунками!) и в кипящей воде держал,что отогнуть,дабы выше били,и подпиливал.Вобщем все это никчемность!!!Да и пока до них доберешься,разобрать и открутить прилично надо! Так что я купил по 2.40 2 жиклера с гайкой,просверлил 2 отверстия и не могу нарадываться!!! Во первых:ОГРОМНАЯ РАЗНИЦА в расходе "омывалки",
во вторых разбрызгивает на скорости более 30-40 кмч,так же веером, В-третьих:начальная струя не бьет в держатель дворника.Вообщем всем советую, на внешнем виде неготивно не отрожается. Если интересно,то выложу фотки как они смотряться на машине,и как веером ложиться струя на лоб.стекло!

megaparen,выкладывай=))

mr-Nick
Это не мое творчество) я только красную линию нарисовал)
megaparen
Ниче не понял) фотки давай))

megaparen
И фотку крупным планом самого жиклера, где, что сверлил.

mr-Nick
Хех спс...буду искать "безреберные" форсунки....заходил в 5 магазинов - даже и не видели таких..((

megaparen где фотки???!!!

MakaRena,у я когда менял шланг сзади,брал комплект (трубка,тройник и форсунки).Там как раз они шли штатными.Смотри комплекты на переднее стекло.Он стоит в районе 30 руб.

а как тут добавить фото ???

megaparen,сливаешь фотки на какой-нить фотохостинг.Например на photofile.ru ,а от туда ссылки добавляешь с помощью книпки Img
Должно получиться что-то в виде:

ну или хотяб ссылки сюда кинь

А как эти форсунки снимаются? Чет не выходит

Fedos,судя по всему,надо снять жабу и открутить их,отсоединив шланги.

mr-Nick
Спс. Нашел таки безреберные десяточные жиклеры, подпил углы и все пока хорошо брызгает.