Всем привет.
Этот пост о том что Феродо красные рулят не по детски. Всем рекомендую.
На первом комплекте проехал около 5000 км, но подошла пора замены тормозных дисков, заменил на Brembo Max и к ним в пару купил новые Ferodo Premier.
Второй комплект отходил 15 000 км, сегодня заменил на 3-ий.
Отмечу, что ни один комплект у меня не скрипел, даже во время притирки ну и неплохо в целом тормозят. Как ни странно 2 комплекта из 3х были куплены в Авто49 а 1 в супер пупер стритрейсинговом магазине ))).

Ferodo Premier



Brembo Max

У меня феродо зеленые, доволен. Перегреть удалось только один раз - и то, специально, несколько интенсивных замедлений со 100 км/ч - и эффективность резко падает.

Berkut_Spb

Жирные диски

По чем встала?

Тоже самое стоит Брембы с Феродо красными

Год назад 2500 рэ за комплект. Стоят 13-ые вентили.
Сейчас такие стоят 3300 рэ.

У меня тоже вент Брембо стоят и колодки эти,суки,скрипеть начали как штатные,придет время на АТЕ поменяю...Че та ни фига они не рулят....Покупал их в Питер-Ладе.....

SRGK60 оч странно )))
Сегодня взял комплект красных феродо в авто49 угол Доблести и Зорге - туда что ли заедь. Ничего не скрипит - тормозит нормально. Феродо рулят )))
А на ATE и Lucas я ездил - скрипит и то и то, хотя м.б. мне тупо не везло как тебе в Питерладе.

Любые 14е вентиляторные диски, пусть даже ФЕНОКС, даже с самыми дермово-дешевыми колодками ТрансМастер обтормозят все ваши

Даю руку на отсечение так, как сам перешел на 14-е вентиляторы.



можно сказать на ветер

"Штатные", 27 тык, износ порядка 50%. Порой начинают свистеть. Тормозят нормально. Торможение со 120 до 20 переживают нормально (ттт). И в чем смысл?

Wanderlust Подправлю написаное тобой...




ответ прост во втором

Andrew White я брал Brembo Max за его неубиваемость, а переходить на 14 тормоза не позволяют 13 колеса. Но и при 14 тормозах поставил бы Brembo + Ferodo, на тормозах не экономлю.
Правильней было бы сравнивать:
1. 13 Brembo + Ferodo vs. 13 Фенокс + Трансмастер
2. 14 Brembo + Ferodo vs. 14 Фенокс + Трансмастер
Мне кажется я знаю кто здесь выиграет

Wanderlust штатные ушли за 7000км и подожрали тормозной диск, плавали знаем. На стоке думаю все поездили.

Вот это не факт

а ешё на 14х тормозилках играет роль, что за резина на колеса натянута


не хочу выпендриваться, но колодки, которые перед продажей поставил пред хозяин(названия не знаю) ушли в ноль за 4к км

Со сток колодками у тебя скоро будет износ дисков на 100%, пока они там в ноль сотрутся.



Не тормозят они вообще, сравни с нормальными.

Со сток колодками у тебя скоро будет износ дисков на 100%, пока они там в ноль сотрутся



Полностью поддерживаю.

два года откатал на одном комплекте -около 30000км, еще осталось от колодок несколько мм.
Решил Пиленгу попробовать - тоже очень хорошо по ощущениям, на сколько их хватит хз)))
Торможу всегда на передаче, или почти всегда)

WIN а я уже напробовался

У меня стоит сейчас как раз, у них одно "но", они на холодную тормозят заметно хуже чем на нагретую...

В среднем каждые 50 км на "волгоградке" "летун" несется лоб-в-лоб, и приходится оттормаживаться. Помимо всего, нужно тормозную менять как положено по инструкции - раз в 2-3 года, и неплохо бы раз в год (перед летом) прокачать.

Есть такое. Хотя есть и сомнение в качестве "штатных" дисков.
Лежит комплект АТЕ, все собираюсь заменить.