Уважаемые!
подскажите - кто нибудь встречал разбитые или т.п. направляющие втулки на1.5 16 кл. двигатель- они ведь латунные? каким образом может через них гнать масло?
заранее благодарен

1) масло может гнать при большом пробеге мотора из-за износа в паре направляющая-клапан
2) на 1,5 16V, если имел место загиб клапанов, некоторые направляющие могут получить трещины, что ведет к высокому расходу масла

клапан и сальник новые. Вопрос-Вы лично встречали разбитые или с трещиной?

Ответ - лично у меня на 1.5 16V при пробеге ок. 180 тыков расход масла на доливку вырос до ~ 1 литра на 10 тыков. Мой товарищ поехал на межгород, на трассе рванул ремень, оттащили на ближайшую СТО, вскрыли голову - 12 клопов из 16 загнуто. Заменили клапана, начался ужор масла. Опять вскрытие головы - 3 или 4 направляющие с трещинами, после замены с расходом масла все ОК.

Спасибо. Буду разбирать ГБЦ

Т.к. раньше занимался ремонтом движков то направляющие с трещиной встречал регулярно. Или сильно изношенные, что клапан болтался как дерьмо в проруби.

А стук был от них при этом на работающем двигателе?

народ а направляющие мона поменять не снимая головы?

GenOk
Нет конечно

почему спросил, мне кажется где-то видел, что вроде делается при помощи какой-то приспособы, но могу ошибаться...