симптомы: езжу уже почти как на отбойном молотке , субъективно стучит слева в районе переднего колеса(хотя механики говорят - что это может и казаться), частота стука зависит точно не от оборотов, а от скорости - чем быстрее еду тем быстрее стучит, при очень легком повороте руля(например при прохождении этого закругления ярославки - ну что там за угол поворота руля? - ну ерунда же!) налево звук серьезно усиливается, если направо наоборот - почти пропадает, та же картина с усилением/затуханием долбежки наблюдается и при ускорениии/накате - если ускоряться - звук почти пропадает - если накатом ехать - усиливается...

был в трех мастерских - в двух поднимали на подъемники - тыркали - говорили ничего "криминального" нет...
в третьем решили что это ступичный подшипник, причем правый(чем и объясняется усиление звука при левом повороте - усилие на него в такие моменты увеличивается) - поменяли - ничего не изменилось

с момента как я заметил этот стук я уже два раза сменил резину (лето-зима-лето), диски, два раза передние тормозные колодки, два раза шаровые, правый шрус, правый ступичный подшипник.... ничего со стуком не меняется

стук со временем все усиливается - и теперь он уже вообще в какой то пугающий превращается - у меня уже правая дверь звенеть начала в такт стука - как будто в динамике слишком много басов .... так и жду что колесо нафиг отвалится на ходу тьфу-тьфу-тьфу

помогите камрады! как исправить? что еще можно проверить???

Заранее благодарен

Вообще подшипники ступичные
парой нужно менять.ИМХО: подшипник слева.
Посадил бы мастера в машину и проехались бы вместе, послушали.

Шрус-то смотрел?

ну вот только это в голову и приходит но почему не стал сразу делать - потому что правый который сняли был живой вообще.... неохота опять потратиться зря - вот и спрашиваю совета....

ну что менять? какие нибудь еще мнения есть?вроде шрус не так себя ведет - он же при сильных углах поворота шуметь начинает? (и не стучать, а именно шуметь) я не прав?

шрус - хрустит этот звук сложно с чемт-о перепутать, проверяется так руль на всю в любую сторону выкручиваешь и сильно так газу даешь, если ему хана захрустит мама не горюй.
ИМХО стучат или шаровые или наконечкики.

шаровые менял 1500 км назад.... до этого менял их 12000 назад (тогда уже стучало) - по звукам ничего не меняется....

возможно такое что автомастера не видят что наконечники требуют замену при смене шаровых?

это для наружнего ШРУСа проверка
наконечники и шаровые не при чем
ИМХО, надо смотреть внутренние гранаты

новые не значит хорошие, мой выбор - трек, рулевые наконечники проверяем так, из под капота беремся рукой за рулевую тягу (чем ближе к наконечнику тем лучше и резко дергаем ее (тягу) вверх, так вот если наконечник хороший то хрен ты его вверх хоть на пол мм поднимешь., если хоть чуть чуть то хана наконечнику.

Пыльный
всегда считал что он вечный, убитым его не видел ни разу

+1 за внутренний шрус