Тоже сначала подумала, что это Зубила или Дисятка, с переделанной для прикола шкалой приборов

для двухтактного движка вполне нормально.

с чегой то он двухтактный?

+1. Там вроде 8 вэ, как бы странно это не звучало.

сорри ошибся.
кто знает аглицкий
http://en.wikipedia.org/wiki/Suzuki_Cappuccino

Hans11
Хули там знать. Мотор 63 лошади объемом 657 см3, трехцилиндровый.
Просто его делали люди, не знающие расхожей русской глупости про "ездят на моменте", соответственно сделали его высокооборотистым, чтобы получился-таки roadster

а почему про момент - глупость?? ...

у меня вот Фабия была 1.2, 3 цилиндра, так двигатель так и назывался:
High Torque Perfomance (HTP) - высокий крутящий момент.

54 лошади, 120 нм

Очень живенько ездил аппаратик

подтверждаю, фабия о 3-х цилиндрах, очень шустрая машинка

Ключевое ИМХО

Законодательство такое в япии, что легкие машинюшки с масенькообъемными двигателями имеют множество льгот в налогообложении и страховании оных.
И ЕМНИП с парковкой/доступом в центр города им полегче.

срань господня
вот это колесница

У бати Корса 1.2л 16кл - 75л.с. 110 момент, разгон до сотни = 13сек.

И где ты такой двигатель взял?
Здесь нету такого: http://catalog.auto.ru/catalog/cars/skoda/fabia/#fabia_sedan_6y

блин... не найти мне ссылки на сайт, чтобы было написано, но есть вот мануалка pdf'ная по энтим двигам - там на пятой страничке (она небольшая) все их данные ...

http://volkswagen.msk.ru/engine/azq/awy_azq_3-cyl_1_2_rus.pdf

на самом деле неплохие двигатели, но главный минус - их неразборность... т.е. если чего с поршневой - пипец, покупай новый (120000 рублей), или контрактный - в два раза дешевле ... ну и плюс есть проблемы с головой - к сто тысячам начинаются проблемы с клапанами, маслосъемными - как симптом - жесткая вибрация двигателя вызваная троением .... из-за этого пришлось слить свою Фабку ... а так машина - супер, управляемость, кузов, покраска, подвеска, салон - просто АЙССссс ... эх, если бы не двиг этот ...

Зато !! пришел налог - за год - 700 р! =)))))) вот это меня обрадовало! ... и несмотря на динамику в 17с. до 100км - никогда не чувствовал ущербности машины этой ... не на трассе не в городе ..
было конечно два раза ..когда какие то тюнинговые клаССеги обгоняли ..(самый прикол на кольцевой!), иду 160 max - но семера упорно "валит" 175 и делает меня ..ну чтож ... сижу ..куру ..

1198 см3
Мощность 60 л.с.
При оборотах 5200
Крутящий момент 108/3000 н*м
Система питания Распределенный впрыск
Расположение цилиндров Рядный
Количество цилиндров 3
Диаметр цилиндра 76.5 мм
Ход поршня 86.9 мм
Степень сжатия 10.3
Топливо АИ-95